2001 Formel 1 verdensmesterskab | den 52. udgave
Formel 1-sæsonen 2001 var den 52. udgave af mesterskabet. Kørermesteren blev Michael Schumacher. Han dominerede hele sæsonen og vandt med en rekordmargin på 58 point. Ferrari vandt konstruktørmesterskabet.
Efter fire år uden for sporten vendte Renault tilbage som motorleverandør. Michelin vendte tilbage som dækleverandør. Det var første gang Bridgestone havde konkurrence, siden Goodyear forlod sporten i slutningen af 1998-sæsonen.
I 2001 kørte de kommende mestre Fernando Alonso og Kimi Räikkönen deres første Formel 1-løb. Det var det sidste år, hvor Jean Alesi og verdensmester Mika Häkkinen kørte i Formel 1.
I slutningen af 2001 lukkede Prost-teamet på grund af pengemangel. Det franske firma Renault købte Benetton-teamet. Benetton blev omdøbt til Renault F1-team.
Drivere og konstruktører
Følgende teams og kørere deltog i FIA Formel 1 verdensmesterskabet i 2001.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor | Dæk | Nej | Driver | Runder | Testpilot(er) |
| Ferrari F2001 | Ferrari 050 3.0 L V10 | B | 1 |
| Alle | ||
2 | Alle | |||||||
McLaren | McLaren MP4-16 | B | 3 | Alle | ||||
4 | Alle | |||||||
Williams FW23 | BMW P80 3.0 L V10 | M | 5 | Alle | ||||
6 | Alle | |||||||
Benetton | Benetton B201 | M | 7 | Alle | ||||
8 | Alle | |||||||
BAR | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 L V10 | B | 9 | Alle | |||
10 | Alle | |||||||
Jordan | Jordan EJ11 | Honda RA001E 3.0 L V10 | B | 11 | 1-7, 9-11 | |||
8, 12 | ||||||||
13-17 | ||||||||
12 | 1-12 | |||||||
13-17 | ||||||||
Pile | Pile A22 | Asiatech 001 3.0 L V10 | B | 14 | Alle | |||
15 | Alle | |||||||
| Sauber C20 | Petronas 01A 3,0 L V10 | B | 16 | Alle | |||
17 |
| Alle | ||||||
| Jaguar Racing | Jaguar R2 | M | 18 | Alle | |||
19 | 1-4 | |||||||
5-17 | ||||||||
| Europæisk 3.0 L V10 | M | 20 | 1-14 | ||||
15-17 | ||||||||
21 |
| Alle | ||||||
Prost | Prost AP04 | Acer 3.0 L V10 | M | 22 | 1-12 | |||
13-17 | ||||||||
23 | 1-4 | |||||||
5-14 | ||||||||
15-17 |
Formel 1 2001 løbsplan
Rnd | Løb | Dato | Placering |
1 | 4. marts | Melbourne | |
2 | 18. marts | Sepang | |
3 |
| 1. april | |
4 | 15. april | Imola | |
5 |
| 29. april | |
6 |
| 13. maj | A1-Ring |
7 | 27. maj | Monaco | |
8 |
| 10. juni | Circuit Gilles Villeneuve |
9 |
| 24. juni | Nürburgring |
10 |
| 1. juli | |
11 |
| 15. juli | |
12 |
| 29. juli | Hockenheimring |
13 | 19. august | ||
14 |
| 2. september | Spa-Francorchamps |
15 |
| 16. september | Monza |
16 |
| 30. september | |
17 |
| 14. oktober |
Grands Prix
Rd. | Grand Prix | Pole position | Hurtigste omgang | Den vindende chauffør | Konstruktør |
1 |
|
|
| ||
2 |
|
| |||
3 |
|
| |||
4 | |||||
5 |
|
|
|
| |
6 |
|
| |||
7 |
| ||||
8 |
|
| |||
9 |
|
|
| ||
10 |
|
| |||
11 |
|
| |||
12 |
| ||||
13 |
|
| |||
14 |
|
|
| ||
15 |
| ||||
16 |
|
| |||
17 |
|
|
|
Drivere
Pos | Driver | Point | |||||||||||||||||
1 |
| 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 123 |
2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 3 | 3 | 65 | |
3 | 3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 † | 5 | 56 | |
4 | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 2 | Ret | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 6 | 49 | |
5 | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 † | Ret | Ret | 3 | 6 | DNS | 1 | Ret | 5 | 4 | Ret | 1 | 4 | 37 | |
6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 1 | Ret | 2 | 31 | |
7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 3 | 8 | 4 | Ret | 9 | Ret | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | Ret | 10 | 12 | |
8 | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | 12 | |
9 | Ret | 8 | 5 | 5 | 4 | DSQ | Ret | 11 † | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 8 | 12 | |
10 |
| 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | Ret | Ret | 9 |
11 | 13 | Ret | 6 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | 13 | 4 | Ret | 3 | 10 | 8 | 17 † | 8 | |
12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | |
13 | 5 | 4 | 11 † | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 9 | Ret | 10 | 12 | 6 | |||
14 | 7 | Ret | 4 | 8 | 7 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | Ret | 11 | 9 | 11 | 13 | 5 | |
15 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15 † | 12 | 11 | 6 | 10 | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | |
16 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret | 3 | |||||
17 | 14 † | 11 | 10 | 12 | 15 | Ret | 7 | Ret | 13 | 16 † | 15 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | 2 | |
18 | 11 | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 8 | 10 † | Ret | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Ret | Ret | 14 | 1 | |
19 | 7 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
20 | 8 | 10 | Ret | 11 | 11 | 11 | Ret | 8 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
21 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 14 | 8 | Ret | 12 | Ret | 13 | 15 | 0 | |
22 | Ret | 14 | 9 | Ret | 16 | Ret | Ret | 9 | Ret | 15 | DNQ | Ret | Ret | 13 | 0 | ||||
23 |
| 12 | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 14 | 17 † | 16 | 10 | Ret | Ret | 13 | Ret | 11 | 0 |
24 | 12 | 14 | Ret | 0 | |||||||||||||||
25 | Ret | 12 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
26 | Ret | Ret | 16 | 0 | |||||||||||||||
Pos | Driver | Point |
Pole position i fed.
Hurtigste omgang i kursiv.
† Køreren gennemførte ikke Grand Prix'et. Køreren blev klassificeret (rangeret), fordi han gennemførte over 90 % af løbet.
Nøgle | ||||||||||
Farve | Guld | Sølv | Bronze | Grøn | Blå | Lilla | Rød | Sort | Hvid | Lyseblå |
Resultat | Vinder | 2. plads | 3. plads | Point i mål | Ikke-punkters afslutning | Ikke færdiggjort (Ret) | Kvalificerede sig ikke (DNQ) | Diskvalificeret (DSQ) | Startede ikke (DNS) | Kun praktiseret (PO) |
Ikke-klassificeret finish (NC) | Ikke prækvalificeret (DNPQ) | Løbet er aflyst (C) | Testkører fredag (TD) |
Blank | Ikke praktiserende læge (DNP) | Udelukket (EX) | Ikke ankommet (DNA) | Tilbagekaldt før arrangementet (WD) |
Konstruktører
Pos | Konstruktør | Bil | Point | |||||||||||||||||
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 179 | |
2 | 3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | |||
2 | 3 | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 | Ret | Ret | 3 | 6 | DNS | 1 | Ret | 5 | 4 | Ret | 1 | 4 | 102 | |
4 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 3 | 3 | |||
3 | 5 | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 2 | Ret | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 6 | 80 | |
6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 1 | Ret | 2 | |||
4 | 16 | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | 21 | |
17 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | Ret | Ret | |||
5 | 11 | 5 | 4 | 11 | 6 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | 6 | 8 | 7 | Ret | 19 | |
12 | Ret | 8 | 5 | 5 | 4 | DSQ | Ret | 11 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 8 | |||
6 | 9 | 7 | Ret | 4 | 8 | 7 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | Ret | 11 | 9 | 11 | 13 | 17 | |
10 | Ret | Ret | 7 | Ret | 3 | 8 | 4 | Ret | 9 | Ret | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | Ret | 10 | |||
7 | 7 | 13 | Ret | 6 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | 13 | 4 | Ret | 3 | 10 | 8 | 17 | 10 | |
8 | 14 | 11 | 10 | 12 | 15 | Ret | 7 | Ret | 13 | 16 | 15 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | |||
8 | 18 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 9 | |
19 | 8 | 10 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret | |||
9 | 22 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15 | 12 | 11 | 6 | Ret | 9 | Ret | 10 | 12 | 4 | |
23 | Ret | 12 | Ret | Ret | 11 | 11 | Ret | 8 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 14 | Ret | |||
10 | 14 | 11 | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 8 | 10 | Ret | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Ret | Ret | 14 | 1 | |
15 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 14 | 8 | Ret | 12 | Ret | 13 | 15 | |||
11 | 20 | Ret | 14 | 9 | Ret | 16 | Ret | Ret | 9 | Ret | 15 | DNQ | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 16 | 0 | |
21 | 12 | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 14 | 17 | 16 | 10 | Ret | Ret | 13 | Ret | 11 | |||
Pos | Konstruktør | Bil | Point |
Pole position med fed.
Hurtigste omgang i kursiv.
† Bilen gennemførte ikke Grand Prix'et. Bilen blev klassificeret (rangeret), fordi den gennemførte over 90 % af løbsdistancen.
Nøgle | ||||||||||
Farve | Guld | Sølv | Bronze | Grøn | Blå | Lilla | Rød | Sort | Hvid | Lyseblå |
Resultat | Vinder | 2. plads | 3. plads | Point i mål | Ikke-punkternes afslutning | Ikke færdiggjort (Ret) | Kvalificerede sig ikke (DNQ) | Diskvalificeret (DSQ) | Startede ikke (DNS) | Kun praktiseret (PO) |
Ikke-klassificeret finish (NC) | Ikke prækvalificeret (DNPQ) | Løbet er aflyst (C) | Testkører fredag (TD) |
Blank | Ikke praktiserende læge (DNP) | Udelukket (EX) | Ikke ankommet (DNA) | Tilbagekaldt før arrangementet (WD) |
Formel 1-sæsoner |
|
Spørgsmål og svar
Spørgsmål: Hvem var kørermester i 2001?
A: Kørermesteren i 2001 var Michael Schumacher.
Q: Hvilken rekordmargin vandt han med?
A: Michael Schumacher vandt med en rekordmargin på 58 point.
Spørgsmål: Hvem vandt konstruktørmesterskabet?
Svar: Ferrari vandt konstruktørmesterskabet.
Spørgsmål: Hvem vendte tilbage som motorleverandør det år?
Svar: Renault vendte tilbage som motorleverandør i 2001.
Spørgsmål: Hvilken dækleverandør vendte tilbage efter fire år uden for sporten?
A: Michelin vendte tilbage som dækleverandør efter fire år uden for sporten.
Spørgsmål: Hvem var to kommende mestre, der debuterede i Formel 1 det år?
A: Fernando Alonso og Kimi Rنikkِnen fik deres Formel 1-debut i 2001.
Spørgsmål: Hvilket team lukkede på grund af pengemangel i slutningen af 2001?
A: Prost-teamet lukkede på grund af pengemangel i slutningen af 2001.