1999 Formel 1 verdensmesterskab | den 50. udgave
Formel 1-sæsonen i 1999 var den 50. udgave af mesterskabet. Mesteren blev Mika Häkkinen. Ferrari vandt konstruktørmesterskabet. Michael Schumacher blev skadet på første omgang af det britiske Grand Prix på Silverstone. Hans bremser svigtede, og han brækkede sit ben. Han missede 6 løb og vendte tilbage ved Malaysias Grand Prix.
Den forsvarende verdensmester Mika Häkkinen vandt sin anden titel med McLaren.
Drivere og konstruktører
Følgende teams og kørere deltog i FIA Formel 1 verdensmesterskabet i 1999.
Deltager | Konstruktør | Chassis | Motor | Dæk | Nej | Driver | Runder | Testpilot(er) |
McLaren | McLaren MP4/14 | B | 1 | Alle | ||||
2 | Alle | |||||||
Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F399 | B | 3 | Michael Schumacher | 1-8, 15-16 | |||
9-14 | ||||||||
4 | Alle | |||||||
Williams FW21 | Supertec 3.0 L V10 FB01 | B | 5 | Alle | ||||
6 | Alle | |||||||
Jordan | Jordan 199 | Mugen-Honda 3,0 L V10 MF-301 HD | B | 7 | Damon Hill | Alle | ||
8 | Alle | |||||||
Benetton | Benetton B199 | Playlife 3.0 L V10 FB01 | B | 9 | Alle | |||
10 | Alle | |||||||
Sauber C18 | Petronas 3,0 L V10 SPE-03A | B | 11 | Alle | n/a | |||
12 | Alle | |||||||
Pile | Pile A20 | Pile 3.0 L V10 T2-F1 | B | 14 | Alle | |||
15 | Alle | |||||||
Stewart | Stewart SF3 | Ford 3,0 L V10 CR-1 | B | 16 | Alle | |||
17 | Alle | |||||||
Prost | Prost AP02 | Peugeot 3.0 L V10 A18 | B | 18 | Alle | |||
19 | Alle | |||||||
Fondmetal Minardi Ford | Minardi M01 | B | 20 | 1, 3-16 | ||||
2 | ||||||||
21 | Alle | |||||||
British American Racing | BAR | BAR 001 | Supertec 3.0 L V10 FB01 | B | 22 | Alle | ||
23 | 1-2, 6-16 | |||||||
3-5 |
Formel 1 1999 løbsplan
Rundt | Race titel | Grand Prix | By / sted | Dato | |
1 | Australiens Grand Prix | Albert Park Grand Prix Circuit | 7. marts | ||
2 | Grande Prêmio Marlboro do Brasil | Brasiliens Grand Prix | São Paulo | 11. april | |
3 | San Marino Grand Prix | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | Imola | 2. maj | |
4 | Monaco Grand Prix | Circuit de Monaco | Monte Carlo | 16. maj | |
5 | Gran Premio Marlboro de España | Spaniens Grand Prix | Circuit de Catalunya | Barcelona | 30. maj |
6 | Grand Prix Air Canada | Canadisk Grand Prix | Circuit Gilles Villeneuve | 13. juni | |
7 | Mobil 1 Grand Prix de France | Det franske Grand Prix | Circuit de Nevers | Magny-Cours | 27. juni |
8 | RAC British Grand Prix | Britisk Grand Prix | Silverstone Circuit | Silverstone | 11. juli |
9 | Großer Preis von Österreich | Østrigs Grand Prix | A1-Ring | Spielberg | 25. juli |
10 | Tysklands Grand Prix | Hockenheimring | 1. august | ||
11 | Det ungarske Grand Prix | Budapest | 15. august | ||
12 | Foster's Belgian Grand Prix | Belgiens Grand Prix | Spa-Francorchamps | Spa | 29. august |
13 | Gran Premio Campari d'Italia | Italiens Grand Prix | Autodromo Nazionale Monza | Monza | 12. september |
14 | Warsteiner Grand Prix of Europe | Europæisk Grand Prix | Nürburgring | Nürburg | 26. september |
15 | Malaysias Grand Prix | Sepang International Circuit | Kuala Lumpur | 17. oktober | |
16 | Fuji Television Japans Grand Prix | Japans Grand Prix | Suzuka Circuit | Suzuka | 31. oktober |
Grands Prix
Rundt | Grands Prix | Pole position | Hurtigste omgang | Den vindende chauffør | Konstruktør med gevinst |
1 | Michael Schumacher | ||||
2 | Brasiliens Grand Prix | ||||
3 | Michael Schumacher | Michael Schumacher | |||
4 | Michael Schumacher | ||||
5 | Spaniens Grand Prix | Michael Schumacher | |||
6 | Canadisk Grand Prix | Michael Schumacher | |||
7 | Det franske Grand Prix | ||||
8 | Britisk Grand Prix | ||||
9 | Østrigs Grand Prix | ||||
10 | Tysklands Grand Prix | ||||
11 | |||||
12 | Belgiens Grand Prix | ||||
13 | Italiens Grand Prix | ||||
14 | Europæisk Grand Prix | ||||
15 | Michael Schumacher | Michael Schumacher | |||
16 | Japans Grand Prix | Michael Schumacher |
Pointsystem
Position | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. |
Point | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Der tildeles point til de 6 første i mål.
- Der tildeles halve point, hvis løbet stoppes, når mindre end 75 % af distancen er tilbagelagt.
Drivere
Pos | Driver | Point | ||||||||||||||||
1 | Ret | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | 76 | |
2 | 1 | 5 | Ret | 2 | 4 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 | 74 | |
3 | 2 | 3 † | Ret | 4 | Ret | 11 † | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | Ret | 6 | 4 | 54 | |
4 | Ret | Ret | 2 | Ret | 2 | 7 | Ret | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Ret | Ret | Ret | 48 | |
5 | Michael Schumacher | 8 | 2 | 1 | 1 | 3 | Ret | 5 | Ret | 2 | 2 | 44 | ||||||
6 | 3 | 4 | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | 3 | Ret | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | 35 | |
7 | 5 | Ret | 3 | 9 † | DSQ | Ret | 3 | 8 | Ret | Ret | 5 | 10 | 4 | 3 | 5 | 8 | 21 | |
8 | DNS | Ret | 10 † | Ret | Ret | 5 | Ret | 12 | 14 | 11 † | 11 | Ret | Ret | 1 | 4 | 7 | 15 | |
9 | 4 | Ret | 5 | 5 | 9 | 2 | Ret | 7 | 12 † | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 11 | 14 † | 13 | |
10 | 7 † | Ret | 8 | 9 | 2 | 12 | 7 | 3 | Ret | 10 | ||||||||
11 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 7 | 9 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 2 | DNS | Ret | 7 | |
12 | Damon Hill | Ret | Ret | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 6 | 6 | 10 | Ret | Ret | Ret | 7 |
13 | Ret | 7 | Ret | 6 | 10 | Ret | Ret | 10 | 5 | 7 | 7 | 14 | Ret | Ret | 8 | 10 | 3 | |
14 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 3 | |
15 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 16 † | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | 2 | |
16 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 † | 9 | Ret | Ret | 2 | |
17 | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | 8 | Ret | 15 | 11 | 9 | 17 | 16 | Ret | 6 | 9 | Ret | 1 | |
18 | 6 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 1 | |
19 | Ret | Ret | 11 † | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | 0 | |
20 | 7 | 8 | Ret | Ret | 12 | Ret | DSQ | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |
21 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | 8 | 10 † | Ret | 9 | 0 | |
22 | Ret | DNQ | Ret | 9 | Ret | 15 † | Ret | 13 | Ret | Ret | 8 | Ret | 12 | 0 | ||||
23 | Ret | 8 | Ret | Ret | 10 | 10 | Ret | 13 | 10 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||
- | Ret | 0 | ||||||||||||||||
Pos | Driver | Point |
Pole position i fed.
Hurtigste omgang i kursiv.
† Køreren gennemførte ikke Grand Prix'et. Køreren blev klassificeret (rangeret), fordi han gennemførte over 90 % af løbet.
Nøgle | ||||||||||
Farve | Guld | Sølv | Bronze | Grøn | Blå | Lilla | Rød | Sort | Hvid | Lyseblå |
Resultat | Vinder | 2. plads | 3. plads | Point i mål | Ikke-punkternes afslutning | Ikke færdiggjort (Ret) | Kvalificerede sig ikke (DNQ) | Diskvalificeret (DSQ) | Startede ikke (DNS) | Kun praktiseret (PO) |
Ikke-klassificeret finish (NC) | Ikke prækvalificeret (DNPQ) | Løbet er aflyst (C) | Testkører fredag (TD) |
Blank | Ikke praktiserende læge (DNP) | Udelukket (EX) | Ikke ankommet (DNA) | Tilbagekaldt før arrangementet (WD) |
Stillingen for konstruktører
Pos | Konstruktør | Bil | Point | ||||||||||||||||
1 | 3 | 8 | 2 | 1 | 1 | 3 | Ret | 5 | Ret | 9 | 2 | 12 | 7 | 3 | Ret | 2 | 2 | 128 | |
4 | 1 | 5 | Ret | 2 | 4 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 | |||
2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | 124 | |
2 | Ret | Ret | 2 | Ret | 2 | 7 | Ret | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Ret | Ret | Ret | |||
3 | 7 | Ret | Ret | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 6 | 6 | 10 | Ret | Ret | Ret | 61 | |
8 | 2 | 3 | Ret | 4 | Ret | 11 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | Ret | 6 | 4 | |||
4 | 16 | 5 | Ret | 3 | 9 | DSQ | Ret | 3 | 8 | Ret | Ret | 5 | 10 | 4 | 3 | 5 | 8 | 36 | |
17 | DNS | Ret | 10 | Ret | Ret | 5 | Ret | 12 | 14 | 11 | 11 | Ret | Ret | 1 | 4 | 7 | |||
5 | 5 | Ret | Ret | 11 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | 35 | |
6 | 3 | 4 | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | 3 | Ret | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | |||
6 | 9 | 4 | Ret | 5 | 5 | 9 | 2 | Ret | 7 | 12 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 11 | 14 | 16 | |
10 | Ret | 7 | Ret | 6 | 10 | Ret | Ret | 10 | 5 | 7 | 7 | 14 | Ret | Ret | 8 | 10 | |||
7 | 18 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | 9 | |
19 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 7 | 9 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 2 | DNS | Ret | |||
8 | 11 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 16 | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | 5 | |
12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | |||
9 | 14 | 6 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 1 | |
15 | 7 | 8 | Ret | Ret | 12 | Ret | DSQ | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
10 | 20 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 10 | 10 | Ret | 13 | 10 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | |
21 | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | 8 | Ret | 15 | 11 | 9 | 17 | 16 | Ret | 6 | 9 | Ret | |||
11 | 22 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | 8 | 10 | Ret | 9 | 0 | |
23 | Ret | DNQ | 7 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | 15 | Ret | 13 | Ret | Ret | 8 | Ret | 12 | |||
Pos | Konstruktør | Bil | Point |
Pole position i fed.
Hurtigste omgang i kursiv.
† Køreren gennemførte ikke Grand Prix'et. Køreren blev klassificeret (rangeret), fordi han gennemførte over 90 % af løbet.
Nøgle | ||||||||||
Farve | Guld | Sølv | Bronze | Grøn | Blå | Lilla | Rød | Sort | Hvid | Lyseblå |
Resultat | Vinder | 2. plads | 3. plads | Point i mål | Ikke-punkters afslutning | Ikke færdiggjort (Ret) | Kvalificerede sig ikke (DNQ) | Diskvalificeret (DSQ) | Startede ikke (DNS) | Kun praktiseret (PO) |
Ikke-klassificeret finish (NC) | Ikke prækvalificeret (DNPQ) | Løbet er aflyst (C) | Testkører fredag (TD) |
Blank | Ikke praktiserende læge (DNP) | Udelukket (EX) | Ikke ankommet (DNA) | Tilbagekaldt før arrangementet (WD) |
Oversigt over konstruktører
Pos | Konstruktør | Dæk | Point | Vinder | Podier | Stænger |
1 | B | 128 | 6 | 17 | 3 | |
2 | B | 124 | 7 | 16 | 11 | |
3 | B | 61 | 2 | 6 | 1 | |
4 | B | 36 | 1 | 4 | 1 | |
5 | B | 35 | 3 | |||
6 | B | 16 | 1 | |||
7 | B | 9 | 1 | |||
8 | B | 5 | ||||
9 | B | 1 | ||||
10 | B | 1 | ||||
11 | B |
Formel 1-sæsoner |
|
Spørgsmål og svar
Spørgsmål: Hvilket år var Formel 1-sæsonen i 1999?
A: Formel 1-sæsonen i 1999 var den 50. udgave af mesterskabet.
Q: Hvem vandt mesterskabet i 1999?
A: Mika Hنkkinen vandt mesterskabet i 1999.
Spørgsmål: Hvilket team vandt konstruktørmesterskabet?
Svar: Ferrari vandt konstruktørmesterskabet i 1999.
Spørgsmål: Hvad skete der med Michael Schumacher på Silverstone?
A: På Silverstone kom Michael Schumacher til skade på første omgang, da hans bremser svigtede, og han brækkede benet.
Spørgsmål: Hvor mange løb gik Michael Schumacher glip af som følge af denne hændelse?
A: Som følge af denne hændelse gik Michael Schumacher glip af 6 løb.
Spørgsmål: Hvornår vendte Michael Schumacher tilbage til racerløb efter sin skade?
A: Efter sin skade vendte Michael Schumacher tilbage ved Malaysias Grand Prix.
Spørgsmål: Hvor lang tid var der gået siden Formel 1's første sæson før 1999?
A: Der var gået 50 år siden Formel 1's første sæson før 1999.