Renault F1

Renault F1 er et Formel 1-raceteam. Det var engang ejet af Renault-selskabet. I december 2010 solgte Renault sin resterende del af Formel 1-teamet. Renault har en lang historie i F1. Ferenc Szisz vandt det første franske Grand Prix ved rattet af en Renault. Siden da har Renault deltaget i Formel 1 som motorleverandør og som konstruktør fra slutningen af 1970'erne til i dag, med mange pauser. Renault introducerede turbomotoren i Formel 1, da de debuterede med deres første bil, Renault RS01, på Silverstone i 1977. Selv om Renault-teamet vandt løb og kæmpede om verdenstitler, var det som motorleverandør til Benetton- og Williams-teams i 1990'erne, at Renault først smagte på verdensmesterskabssucces. Renault-motorer drev kørere som Nigel Mansall, Damon Hill, Jacque Villeneuve og Michael Schumacer til verdensmesterskabet for kørere. Renault vendte tilbage til jobbet som konstruktør i 2001 ved at overtage Benetton-teamet, som blev omdøbt til Renault i 2002. Deres første mesterskab som bygherre blev opnået i 2005; samme år som de vandt deres første kørermesterskab med den tidligere testkører Fernando Alonso. De gentog deres succes det følgende år.

Teamets hidtil laveste punkt var i slutningen af 2009. I slutningen af 2008-sæsonen oplevede teamet en kort tilbagevenden til podiepladserne, hvor Fernando Alonso vandt 2 af de sidste 4 løb. Nelson Piquet Jnr, som havde kørt for Renualt i hele 2008-sæsonen (men blev fyret fra teamet), fortalte imidlertid medierne, at teamet havde fået ham til at snyde for at hjælpe Alonso med at vinde.

Ved Singapores Grand Prix i 2008 (det første Grand Prix nogensinde, der blev afholdt om natten) mistede Nelson Piquet Jnr. kontrollen over sin bil på ydersiden af sving 17, gled over vejen og smadrede ind i en mur, hvilket kastede masser af vragrester over vejen, hvilket betød, at Safety Car måtte kaldes ud for at føre bilerne langsomt gennem banen for at beskytte de Marshalls, der gjorde rent på vejen. Dette lukkede hullerne mellem bilerne, hvilket betød, at de nu kørte meget tæt sammen. Det gav Fernando Alonso, der lå på 15. pladsen, mulighed for at passere de langsommere mindre erfarne kørere omkring ham. Alonso fortsatte med at vinde løbet. Efter at Renualt havde fyret Piquet Jnr. for hans dårlige kørsel i 2009, fortalte han FIA (den organisation, der styrer Formel 1-verdensmesterskabet), at Flavio Briatore, chefen for Renualt F1-teamet (som havde været chef i 20 år og tidligere havde snydt), havde sagt til ham over radioen, at han skulle køre bilen galt med vilje for at få sikkerhedsbilen ud og give Alonso en bedre chance. Alonso var ikke klar over dette på det tidspunkt eller før styrtet.

Efter et møde i FIA's Super Council i Paris blev teamchef Flavio Briatore og chefingeniør Pat Symmonds fundet skyldige. Begge måtte forlade teamet, og Flavio blev udelukket fra Formel 1 på livstid (den bånd er nu blevet ophævet). I forbindelse med begivenheden forlod Renault F1's hovedsponsor ING Insurance (som vist på billedet ovenfor) også teamet

Den 8. december 2010 meddelte Renault, at de havde solgt deres resterende ejerandele i holdet til Genii Capital, en privat investeringsgruppe. Disse aktier vil blive købt af Lotus Cars, som ejes af Proton. Proton ejer Lotus Cars. Teamet vil i 2011 få navnet Lotus Renault GP. De vil fortsat bruge Renault som chassisnavn. Bilerne vil få en sort og guldfarvet bemaling. Det vil ligne det historiske John Player Special-sponsorat, som Lotus havde i 1970'erne og 1980'erne.

Teamet har kørt som et fransk team, siden Renault overtog Benetton i 2002. I januar 2011 blev det annonceret, at de vil køre under britisk licens i 2011. Det er første gang siden 1975, at der ikke har været et fransk hold i Formel 1.

Fernando Alonso kører for Renault F1 i 2009.
Fernando Alonso kører for Renault F1 i 2009.

Resultater fra Formel 1 verdensmesterskabet

Hovedartikel: Renault Grand Prix resultater


AlegsaOnline.com - 2020 / 2021 - License CC3