Mercedes AMG højtydende drivlinjer
Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd. er en engelsk baseret motorproducent til Formel 1-motorer. Virksomheden var tidligere kendt under navnet Mercedes-Ilmor. De er ejet af Mercedes-Benz. Siden 1995 er deres motorer blevet brugt af McLaren Formula One-racerbilerne. I 2009-sæsonen leverede Mercedes-Benz også motorer til Brawn GP- og Force India-teams. I 2010-sæsonen leverede Mercedes motorer til McLaren, Force India. De leverede også motorerne til det nye Mercedes-Benz fabriksteam, Mercedes GP, som blev dannet af Brawn GP-teamet.
Baggrund
Ilmor blev grundlagt af Mario Illien og Paul Morgan i 1983 som en uafhængig britisk motorproducent til Formel 1-motorer. Virksomhedsnavnet blev taget fra stifternes efternavne. Det begyndte oprindeligt at bygge motorer til IndyCars. De fik økonomisk støtte fra IndyCar-teamejer og -bygger Roger Penske.
Daimler-Benz-selskabet købte Chevrolets 25 % af Ilmor i 1993. I 2002 øgede Daimler AG sin andel til 55% og omdøbte virksomheden til Mercedes-Ilmor. I 2005 blev Daimler den eneste ejer af Ilmor og omdøbte virksomheden til Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd.
En af virksomhedens afdelinger blev kaldt Special Projects. Siden 2003 havde Special Projects bygget Honda's motorer til Indy Racing League. I 2005 blev Special Projects udskilt fra Mercedes-Ilmor og blev et separat selskab ved navn Ilmor Engineering Ltd. Ilmor Engineering er ejet af Mario Illien og Roger Penske. Dette nye selskab er fuldstændig uafhængigt af Mercedes-Benz.
Historie
I 1991 gik Ilmor ind i Formel 1 som motorleverandør. De leverede motorer til Leyton House-teamet. Leyton House var tidligere kendt under navnet March. I 1992 ændrede Leyton House sit navn tilbage til March og fortsatte med at bruge Ilmor-motorer.
Ilmor leverede også motorer til Tyrrell-teamet i 1992. Tyrrell, der blev drevet af en Ilmor V10-motor, opnåede 8 point og March 3 point i Formel 1-mesterskabet.
Ilmor havde fået et godt navn i Formel 1. Da Sauber Sportscar-teamet og Mercedes-Benz planlagde at gå ind i Formel 1 sammen, indgik de en aftale med Ilmor. Ilmor besluttede imidlertid ikke at sætte sloganet "Concept by Mercedes-Benz" på motorerne. Da motorerne officielt hed Ilmor, trak Mercedes sig ud af projektet med Ilmor.
Efter en uventet hurtig præstation i 1993 overbeviste Sauber Mercedes om at blive officielt medlem i 1994. I 1994 forsynede Ilmor også Keith Wiggins' nye Pacific GP-team med den gamle 1993-version af motorerne. Pacific formåede kun at kvalificere sig syv gange i toogtredive forsøg. Ilmor-motoren var ikke årsagen til denne dårlige præstation.
Ilmor blev motorpartner til McLaren i 1995. Partnerskabet fik sin første sejr ved det australske Grand Prix i 1997. Mika Häkkinen vandt kørermesterskabet i 1998- og 1999-sæsonerne. McLaren-teamet vandt konstruktørmesterskabet i 1998. Efter ikke at have vundet et eneste løb i 2006-sæsonen kom McLaren tilbage og vandt kørermesterskabet i 2008-sæsonen med Lewis Hamilton.
I 2001 blev Paul Morgan dræbt, da han landede sit antikke fly på Sywell Aerodrome i Northamptonshire. Dette førte til, at Mercedes-Benz øgede sit finansielle engagement i Ilmor og omdøbte selskabet til Mercedes-Ilmor Ltd.
En McLaren fra 2004 med en Mercedes-Ilmor 3,0-liters V10 motor
