Mercedes-Benz HighPerformanceEngines – Formel 1-motorer (tidl. Mercedes-Ilmor)
Mercedes‑Benz HighPerformanceEngines (tidl. Mercedes‑Ilmor) – britisk Formel 1-motorproducent og leverandør til McLaren, Brawn GP/Force India og Mercedes‑GP.
Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd. er en engelsk-baseret motorproducent til Formel 1-motorer, tidligere kendt under navnet Mercedes-Ilmor. Virksomheden er ejet af Mercedes-Benz og har sit hovedsæde og udviklingsfaciliteter i Brixworth i England. Siden 1995 har deres motorer været brugt af McLaren-Formula One-racerbilerne, og gennem årene har de også leveret motorer til flere andre hold.
Billedgalleri
3 Billeder
Historie og ejerskab
Virksomhedens rødder går tilbage til Ilmor, en uafhængig ingeniørvirksomhed kendt for motorsportmotorer. Efter tæt samarbejde og senere opkøb/restruktureringer blev Formel 1-afdelingen integreret under Mercedes-ejerskab og arbejder i dag som en væsentlig del af Mercedes' motorsport- og motorudviklingsprogram.
Leverancer til F1-hold
- Siden 1995 har motorer fra virksomheden været installeret i McLaren-biler.
- I 2009-sæsonen leverede Mercedes-Benz motorer til Brawn GP- og Force India-holdene.
- I 2010-sæsonen leverede Mercedes motorer til McLaren, Force India samt til det nye fabrikshold Mercedes GP, som blev dannet af Brawn GP-teamet.
Resultater og betydning
Mercedes-drevne motorer har spillet en central rolle i flere VM-titler i Formel 1. Motorerne har været med til at sikre både kørermesterskaber og konstruktørtitler gennem årene—blandt andet ved Mika Häkkinens verdensmesterskaber i slutningen af 1990'erne og Jenson Buttons titel i 2009. Fra 2014, da reglementet indførte turbohybride V6-powerunits, har Mercedes-drevne motorer domineret feltet og været afgørende for Mercedes-works teamets mange sejre og titler.
Teknologi og udvikling
Virksomheden har udviklet og leveret en række forskellige motorarkitekturer i takt med Formel 1-reglementets udvikling:
- Naturligt aspirerede motorer i tidligere år (V10/V8 afhængigt af æraen).
- Overgang til turbo- og hybridteknologi i forbindelse med 2014-reglementet: moderne V6-turbomotorer med avancerede energiopsamlingssystemer (ERS), elektrisk motor-generator og komplekse styresystemer.
Udviklingsarbejdet omfatter både forbrændingsmotorens effektivitet, turboladerteknologi og integration af hybridkomponenter som MGU-K og MGU-H, der genvinder og leverer energi under kørsel.
Betydning for motorsportet
Udover at levere topmoderne F1-motorer fungerer virksomheden som et vigtigt udviklingscenter for Mercedes' samlede teknologiske viden. Erfaringerne fra Formel 1 omsættes ofte til teknologiske fremskridt, som kan have betydning for produktion af højtydende motorer og hybridteknologi i bredere sammenhæng.
Mercedes-Benz HighPerformanceEngines er således en nøglespiller i Formel 1-landskabet – både som leverandør til førende hold og som udvikler af nogle af de mest avancerede racermotorer i sportens historie.
Baggrund
Ilmor blev grundlagt af Mario Illien og Paul Morgan i 1983 som en uafhængig britisk motorproducent til Formel 1-motorer. Virksomhedsnavnet blev taget fra stifternes efternavne. Det begyndte oprindeligt at bygge motorer til IndyCars. De fik økonomisk støtte fra IndyCar-teamejer og -bygger Roger Penske.
Daimler-Benz-selskabet købte Chevrolets 25 % af Ilmor i 1993. I 2002 øgede Daimler AG sin andel til 55% og omdøbte virksomheden til Mercedes-Ilmor. I 2005 blev Daimler den eneste ejer af Ilmor og omdøbte virksomheden til Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd.
En af virksomhedens afdelinger blev kaldt Special Projects. Siden 2003 havde Special Projects bygget Honda's motorer til Indy Racing League. I 2005 blev Special Projects udskilt fra Mercedes-Ilmor og blev et separat selskab ved navn Ilmor Engineering Ltd. Ilmor Engineering er ejet af Mario Illien og Roger Penske. Dette nye selskab er fuldstændig uafhængigt af Mercedes-Benz.
Historie
I 1991 gik Ilmor ind i Formel 1 som motorleverandør. De leverede motorer til Leyton House-teamet. Leyton House var tidligere kendt under navnet March. I 1992 ændrede Leyton House sit navn tilbage til March og fortsatte med at bruge Ilmor-motorer.
Ilmor leverede også motorer til Tyrrell-teamet i 1992. Tyrrell, der blev drevet af en Ilmor V10-motor, opnåede 8 point og March 3 point i Formel 1-mesterskabet.
Ilmor havde fået et godt navn i Formel 1. Da Sauber Sportscar-teamet og Mercedes-Benz planlagde at gå ind i Formel 1 sammen, indgik de en aftale med Ilmor. Ilmor besluttede imidlertid ikke at sætte sloganet "Concept by Mercedes-Benz" på motorerne. Da motorerne officielt hed Ilmor, trak Mercedes sig ud af projektet med Ilmor.
Efter en uventet hurtig præstation i 1993 overbeviste Sauber Mercedes om at blive officielt medlem i 1994. I 1994 forsynede Ilmor også Keith Wiggins' nye Pacific GP-team med den gamle 1993-version af motorerne. Pacific formåede kun at kvalificere sig syv gange i toogtredive forsøg. Ilmor-motoren var ikke årsagen til denne dårlige præstation.
Ilmor blev motorpartner til McLaren i 1995. Partnerskabet fik sin første sejr ved det australske Grand Prix i 1997. Mika Häkkinen vandt kørermesterskabet i 1998- og 1999-sæsonerne. McLaren-teamet vandt konstruktørmesterskabet i 1998. Efter ikke at have vundet et eneste løb i 2006-sæsonen kom McLaren tilbage og vandt kørermesterskabet i 2008-sæsonen med Lewis Hamilton.
I 2001 blev Paul Morgan dræbt, da han landede sit antikke fly på Sywell Aerodrome i Northamptonshire. Dette førte til, at Mercedes-Benz øgede sit finansielle engagement i Ilmor og omdøbte selskabet til Mercedes-Ilmor Ltd.
Relaterede artikler
Forfatter
AlegsaOnline.com Mercedes-Benz HighPerformanceEngines – Formel 1-motorer (tidl. Mercedes-Ilmor) Leandro Alegsa
URL: https://da.alegsaonline.com/art/63871