Formel 1 konstruktørmesterskab – komplet liste over verdensmestre
Formel 1 konstruktørmesterskab — komplet liste over verdensmestre, historik, vindere og statistikker. Se alle titler fra Vanwall til Ferraris 16 sejre og moderne teams.
Formel 1 World Constructors' Championship (WCC) tildeles årets mest succesfulde konstruktør. Prisen gives af Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) til den konstruktør, der har scoret flest point i løbet af en sæson. Konstruktørmesterskabet blev første gang uddelt i 1958 til Vanwall.
I forbindelse med mesterskabet er forskellige kombinationer af bilmærker og motorer forskellige konstruktører . Konstruktørmesterskabspoint tildeles ved at lægge de point sammen, som alle kørerne for den pågældende konstruktør har opnået i hvert løb. I de fleste sæsoner indtil 1979 blev en konstruktør kun tildelt point fra den kører, der havde opnået flest point i hvert løb.
I de 61 sæsoner, hvor mesterskabet er blevet uddelt, har kun 15 forskellige konstruktører vundet det. Scuderia Ferrari har været den mest succesfulde med 16 titler. Kun ti gange er verdensmesteren for kørere kommet fra et team, der ikke vandt verdensmesteren for konstruktører samme år.
Hvad menes med "konstruktør" i Formel 1?
Konstruktøren i Formel 1 er i praksis det team, der stiller bilerne til start. Historisk er en konstruktør defineret ud fra kombinationen af chassis og motor, så forskellige motorleverandører til samme chassis nogle gange blev betragtet som separate konstruktører. I moderne Formel 1 bruges holdets navn som konstruktørnavn (fx Scuderia Ferrari, Mercedes-AMG Petronas F1 Team), mens motorleverandøren normalt registreres separat.
Hvordan tildeles point — og hvordan har reglerne ændret sig?
Pointene, der afgør konstruktørmesterskabet, tildeles ud fra placeringerne i hvert løb. Systemet for fordeling af point har ændret sig flere gange gennem årene:
- De tidlige pointfordelinger tildelte kun de bedste placeringer (fx 9–6–4–3–2–1, senere 10–6–4–3–2–1).
- Fra slutningen af 1970'erne blev reglerne ændret, så point for konstruktører i praksis kunne inkludere begge holdets biler i et løb — det betød, at et teams samlede styrke med to pointgivende biler fik større betydning.
- I nyere tid bruges et system, hvor de ti bedst placerede i et løb får point efter skalaen 25–18–15–12–10–8–6–4–2–1 (indført i 2010). Derudover gives der separate point ved sprintløb og andre særlige formater, som også tæller med i konstruktørkampen.
Hvorfor er konstruktørmesterskabet vigtigt?
Konstruktørmesterskabet er ikke kun en æresbevisning: det har økonomiske og tekniske konsekvenser. Placering i konstruktørmesterskabet påvirker fordelingen af penge fra FIA og kommercielle aftaler, track-adgang, testing-tid og ikke mindst holdets prestige overfor sponsorer og leverandører. Et stærkt konstruktørresultat viser både teknisk formåen (chassis og aerodynamik) og organisatorisk evne (strategi, pitstop, udvikling).
Bemærkelsesværdige tendenser og eksempler
- Scuderia Ferrari er historisk det mest succesfulde hold med flest konstruktørtitler og en lang tradition i sporten.
- Flere hold har haft dominerende perioder: fx McLaren, Williams, Mercedes i hybridæraen fra midten af 2010'erne og Red Bull i flere sæsoner i 2010'erne samt fra 2022–2023.
- Nogle sæsoner har været usædvanlige: Brawn GP vandt konstruktørmesterskabet i deres eneste sæson (2009), og der har været år hvor førermesterskabet og konstruktørmesterskabet er gået til forskellige hold — det sker dog relativt sjældent.
Afsluttende bemærkninger
Formel 1's konstruktørmesterskab er en af sportens vigtigste titler, fordi det belønner den samlede tekniske og holdmæssige præstation gennem en hel sæson. Regler, pointfordeling og definitionen af en konstruktør har ændret sig over tid, hvilket betyder, at sammenligninger mellem epoker skal tages med forbehold. Alligevel forbliver konstruktørmesterskabet et centralt mål for alle hold i Formel 1.
| Sæson | Konstruktør | Motor | Dæk | Drivere [1] | Stænger | Vinder | Podier | Hurtigste omgange | Point [2] | Margen (pnts) |
| 1958 | D | Stirling Moss | 5 | 6 | 9 | 3 | 48 | 8 | ||
| 1959 | D | Jack Brabham* | 5 | 5 | 13 | 5 | 40 | 8 | ||
| 1960 | D | Jack Brabham* | 4 | 6 | 14 | 5 | 48 | 14 | ||
| 1961 | D | Phil Hill* | 6 | 5 | 14 | 5 | 45 | 10 | ||
| 1962 | D | Graham Hill* | 1 | 4 | 8 | 3 | 42 | 6 | ||
| 1963 | D | Jim Clark* | 7 | 7 | 9 | 6 | 54 | 18 | ||
| 1964 | D | John Surtees* | 2 | 3 | 10 | 2 | 45 | 3 | ||
| 1965 | D | Jim Clark* | 6 | 6 | 7 | 6 | 54 | 9 | ||
| 1966 | G | Jack Brabham* | 3 | 4 | 9 | 2 | 42 | 11 | ||
| 1967 | G | Denny Hulme* | 2 | 4 | 14 | 2 | 63 | 19 | ||
| 1968 |
| F | Graham Hill* | 5 | 5 | 9 | 5 | 62 | 13 | |
| 1969 |
| D | Jackie Stewart* | 2 | 6 | 10 | 6 | 66 | 17 | |
| 1970 |
| F | Jochen Rindt* | 3 | 6 | 7 | 1 | 59 | 7 | |
| 1971 |
| G | Jackie Stewart* | 6 | 7 | 11 | 4 | 73 | 37 | |
| 1972 |
| F | Emerson Fittipaldi* | 3 | 5 | 8 | 4 | 61 | 10 | |
| 1973 |
| G | 1. Emerson Fittipaldi | 10 | 7 | 15 | 7 | 92 | 10 | |
| 1974 |
| G | 5. Emerson Fittipaldi* | 2 | 4 | 10 | 1 | 73 | 8 | |
| 1975 | G | 11. Clay Regazzoni | 9 | 6 | 11 | 6 | 72.5 | 18.5 | ||
| 1976 | G | 1. Niki Lauda | 4 | 6 | 13 | 7 | 83 | 9 | ||
| 1977 | G | 11. Niki Lauda* | 2 | 4 | 16 | 3 | 95 | 33 | ||
| 1978 |
| G | 5. Mario Andretti* | 12 | 8 | 14 | 7 | 86 | 28 | |
| 1979 | M | 11. Jody Scheckter* | 2 | 6 | 13 | 6 | 113 | 38 | ||
| 1980 |
| G | 27. Alan Jones* | 3 | 6 | 18 | 5 | 120 | 54 | |
| 1981 |
| G | 1. Alan Jones | 2 | 4 | 13 | 7 | 95 | 34 | |
| 1982 | G | 27. Gilles Villeneuve | 3 | 3 | 11 | 2 | 74 | 5 | ||
| 1983 | G | 27. Patrick Tambay | 8 | 4 | 12 | 3 | 89 | 10 | ||
| 1984 | M | 7. Alain Prost | 3 | 12 | 18 | 8 | 143.5 | 86 | ||
| 1985 | G | 1. Niki Lauda | 2 | 6 | 12 | 6 | 90 | 8 | ||
| 1986 | G | 5. Nigel Mansell | 4 | 9 | 19 | 11 | 141 | 45 | ||
| 1987 | G | 5. Nigel Mansell | 12 | 9 | 18 | 7 | 137 | 61 | ||
| 1988 | G | 11. Alain Prost | 15 | 15 | 25 | 10 | 199 | 134 | ||
| 1989 | G | 1. Ayrton Senna | 15 | 10 | 18 | 8 | 141 | 64 | ||
| 1990 | G | 27. Ayrton Senna* | 12 | 6 | 18 | 5 | 121 | 11 | ||
| 1991 | G | 1. Ayrton Senna* | 10 | 8 | 18 | 4 | 139 | 14 | ||
| 1992 | G | 5. Nigel Mansell* | 15 | 10 | 21 | 11 | 164 | 65 | ||
| 1993 | G | 0. Damon Hill | 15 | 10 | 22 | 10 | 168 | 84 | ||
| 1994 | G | 0. Damon Hill | 6 | 7 | 13 | 8 | 118 | 15 | ||
| 1995 | G | 1. Michael Schumacher* | 4 | 11 | 15 | 8 | 137 | 25 | ||
| 1996 | G | 5. Damon Hill* | 12 | 12 | 21 | 11 | 175 | 105 | ||
| 1997 | G | 3. Jacques Villeneuve* | 10 | 8 | 15 | 9 | 123 | 21 | ||
| 1998 | B | 7. David Coulthard | 12 | 9 | 20 | 9 | 156 | 23 | ||
| 1999 | B | 3. Michael Schumacher | 3 | 6 | 17 | 6 | 128 | 4 | ||
| 2000 | B | 3. Michael Schumacher* | 10 | 10 | 21 | 5 | 170 | 18 | ||
| 2001 | B | 1. Michael Schumacher* | 11 | 9 | 24 | 3 | 179 | 77 | ||
| 2002 | B | 1. Michael Schumacher* | 10 | 15 | 27 | 12 | 221 | 129 | ||
| 2003 | B | 1. Michael Schumacher* | 8 | 8 | 16 | 8 | 158 | 14 | ||
| 2004 | B | 1. Michael Schumacher* | 12 | 15 | 29 | 14 | 262 | 143 | ||
| 2005 | M | 5. Fernando Alonso* | 7 | 8 | 18 | 3 | 191 | 9 | ||
| 2006 | M | 1. Fernando Alonso* | 7 | 8 | 19 | 5 | 206 | 5 | ||
| 2007 | B | 5. Felipe Massa | 11 | 9 | 22 | 11 | 204 | 103 [3] | ||
| 2008 | B | 1. Kimi Räikkönen | 8 | 8 | 19 | 13 | 172 | 21 | ||
| 2009 |
| B | 22. Jenson Button* | 5 | 8 | 15 | 4 | 172 | 18.5 | |
| 2010 | B | 5. Sebastian Vettel* | 15 | 9 | 20 | 6 | 498 [4] | 44 | ||
| 2011 | P | 1. Sebastian Vettel* | 18 | 12 | 28 | 10 | 650 | 153 | ||
| 2012 | P | 1. Sebastian Vettel* | 8 | 7 | 14 | 7 | 460 | 60 | ||
| 2013 | P | 1. Sebastian Vettel* | 11 | 13 | 24 | 12 | 596 | 236 | ||
| 2014 | P | 6. Nico Rosberg | 18 | 16 | 31 | 11 | 701 | 296 | ||
| 2015 | P | 6. Nico Rosberg | 18 | 16 | 32 | 13 | 703 | 275 | ||
| 2016 | P | 6. Nico Rosberg* | 20 | 19 | 33 | 9 | 765 | 297 | ||
| 2017 | P | 44. Lewis Hamilton* | 15 | 12 | 26 | 9 | 668 | 146 | ||
| 2018 | P | 44. Lewis Hamilton* | 13 | 11 | 25 | 10 | 655 | 84 | ||
| 2019 | P | 44. Lewis Hamilton* | 10 | 15 | 32 | 9 | 655 | 84 | ||
| 2020 | P | 44. Lewis Hamilton* | 15 | 13 | 25 | 8 | 573 | 254 | ||
| Sæson | Konstruktør | Motor | Dæk | Drivere | Stænger | Vinder | Podier | Hurtigste omgange | Point | Margin (pnts) |
Noter
* - Angiver, at køreren også vandt kørernes mesterskab.
- ^ Kun kørere, der bidrog til det endelige pointregnskab, er vist. Bilnumre er angivet, hvis køreren beholdt det samme nummer i løbet af sæsonen (erstatningskørernes numre er angivet i parentes).
- ^ Kun point, der tæller med i konstruktørmesterskabet, er vist.
- ^ McLaren scorede 203 point, men blev udelukket fra mesterskabet.
- ^ Pointsystemet blev revideret fra 2010-sæsonen. Antallet af tildelte point blev forøget, hvilket resulterede i de store forskelle i pointsummen.
Ved hjælp af konstruktør
| Konstruktør | I alt | Sæsoner |
| 16 | 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008 | |
| 9 | 1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997 | |
| 8 | 1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998 | |
| 7 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 | |
| 1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978 | ||
| 4 | 2010, 2011, 2012, 2013 | |
| 2 | 1959, 1960 | |
| 1966, 1967 | ||
| 2005, 2006 | ||
| 1 | 1958 | |
| 1962 | ||
| 1969 | ||
| 1971 | ||
| 1995 | ||
|
| 2009 |
Aktive konstruktører er skrevet med fed.
†-Benetton kørte som et britisk hold fra 1986 til 1995 og som et italiensk hold fra 1996 til 2001.
Efter nationalitet
| Land | Konstruktører | I alt |
| 10 | 33 | |
| 1 | 16 | |
| 1 | 7 | |
| 1 | 4 | |
| 2 | 3 |
Af motor
| Motor | I alt | Hold |
| 16 | Ferrari (16) | |
| 12 | ||
|
| 10 | Lotus (5), Williams (2), Matra (1), Tyrrell (1), McLaren (1) |
| 9 | ||
| 6 | McLaren (4), Williams (2) | |
| 4 | Cooper (2), Lotus (2) | |
| 2 | Brabham (2) | |
| 2 | McLaren (2) | |
| 1 | Vanwall (1) | |
| 1 | BRM (1) |
Aktive konstruktører er skrevet med fed.
Relaterede sider
- Liste over Formel 1 verdensmestre for kørere
- Liste over Formel 1-konstruktører
- Formel 1 verdensmesterskabets pointsystem
Spørgsmål og svar
Spørgsmål: Hvad er Formel 1 verdensmesterskabet for konstruktører?
A: Formel 1 World Constructors' Championship (WCC) er en pris, der uddeles af Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) til den mest succesfulde konstruktør i årets løb.
Q: Hvordan tildeles konstruktørmesterskabet?
A: Konstruktørmesterskabet tildeles den konstruktør, der scorer flest point i løbet af en sæson. Point bestemmes ved at lægge alle de point sammen, som alle kørere for den pågældende konstruktør har scoret i hvert løb.
Sp: Hvornår blev det første konstruktørmesterskab uddelt?
Svar: Det første konstruktørmesterskab blev tildelt Vanwall i 1958.
Spørgsmål: Hvor mange forskellige konstruktører har vundet det?
A: I 61 sæsoner har kun 15 forskellige konstruktører vundet det i 61 sæsoner.
Spørgsmål: Hvem har været den mest succesfulde konstruktør?
Svar: Scuderia Ferrari har været den mest succesfulde med 16 titler.
Spørgsmål: Hvordan blev point beregnet før 1979?
A: Før 1979 fik en konstruktør kun point fra den kører, der scorede flest point i hvert løb.
Spørgsmål: Hvor ofte har en kører vundet en verdensmestertitel for kørere, uden at hans team har vundet en verdensmestertitel for konstruktører samme år?
A:: Kun ti gange er det sket.
Søge