Liste over Formel 1 verdensmesterskabets pointsystemer

Dette er et pointsystem for Formel 1 verdensmesterskabet, der anvendes af Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). FIA har brugt dette system til at afgøre FIA's verdensmesterskaber for kørere og konstruktører siden 1950-sæsonen. Mesterskaberne tildeles den kører og konstruktør (bilbygger), der har opnået flest point i løbet af sæsonen.

Fra 1950 til 1959 blev der tildelt et mesterskabspoint til den kører (og det team, der startede i 1958), der kørte den hurtigste omgang.

I nogle sæsoner tæller ikke alle løbsresultater med til verdensmesterskabet. Kun et bestemt antal af en kørers bedste resultater ville tælle med. I 1988 gav dette et meget usædvanligt resultat. Alain Prost og Ayrton Senna var kørere for McLaren. De var de to bedste kørere i det år. Der blev kørt 16 løb det år, men kun de 11 bedste resultater talte med i mesterskabet. Prost vandt syv løb og sluttede syv løb på andenpladsen. Han opnåede i alt 105 point, men kun 87 af dem talte med til mesterskabet. Senna vandt otte løb og sluttede på andenpladsen i tre løb, hvilket gav ham 90 point til mesterskabet og 94 point for sæsonen. Dette resulterede i den mærkelige begivenhed, hvor Prost tog et rekordstort antal point, men Senna vandt alligevel mesterskabet. Et nyt system, der tæller alle løb, blev indført i 1991. Der blev også tildelt et ekstra point til vinderen af et løb.

Det nuværende system blev indført for sæsonen 2010. Det blev udviklet for at give flere teams og kørere mulighed for at score point.

Den mest dominerende kørermester med hensyn til point er Jim Clark. Clark scorede maksimalt 54 point (6 sejre) i både 1963 og 1965. I de seneste år er Michael Schumacher endt på podiet (en af de tre bedste) i alle løb i 2002-sæsonen. Schumacher scorede 144 ud af maksimalt 170 point. Den mest dominerende konstruktørmester i nyere tid var McLaren i 1988. McLaren opnåede 199 ud af maksimalt 240 mulige point. McLaren sluttede 134 point foran det næstsidste hold. I 2002 opnåede Ferrari 221 point ud af maksimalt 340 mulige point. Ferrari endte 129 point foran det næstsidste hold.


  I 2002 opnåede Michael Schumacher 144 ud af maksimalt 170 mesterskabspoint.   (Bilen fra 2004 er afbilledet)  Zoom
I 2002 opnåede Michael Schumacher 144 ud af maksimalt 170 mesterskabspoint.   (Bilen fra 2004 er afbilledet)  

Pointscoring-systemer

Sæsoner

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

Hurtigste omgang

Resultater af sprintkvalifikationen

Bedste resultater tæller med i kørernes mesterskab

De bedste resultater tæller med i konstruktørernes mesterskab

Noter

1950-1953

8

6

4

3

2

1

4

N/A

1954

8

6

4

3

2

1

5

N/A

1955

8

6

4

3

2

1

5

N/A

1956-1957

8

6

4

3

2

1

5

N/A

1958

8

6

4

3

2

1

6

Samme som i mesterskabet for chauffører

1959

8

6

4

3

2

1

5

Samme som i mesterskabet for chauffører

1960

8

6

4

3

2

1

6

Samme som i mesterskabet for chauffører

1961-1962

9

6

4

3

2

1

5

Samme som i mesterskabet for chauffører

1963-1965

9

6

4

3

2

1

6

Samme som i mesterskabet for chauffører

1966

9

6

4

3

2

1

5

Samme som i mesterskabet for chauffører

1967

9

6

4

3

2

1

9
 (5 fra de første 6, 4 fra de sidste 5)

Samme som i mesterskabet for chauffører

1968

9

6

4

3

2

1

10
 (5 fra de første 6, 5 fra de sidste 6)

Samme som i mesterskabet for chauffører

1969

9

6

4

3

2

1

9
 (5 fra de første 6, 4 fra de sidste 5)

Samme som i mesterskabet for chauffører

1970

9

6

4

3

2

1

11
 (6 fra de første 7, 5 fra de sidste 6)

Samme som i mesterskabet for chauffører

1971

9

6

4

3

2

1

9
 (5 fra de første 6, 4 fra de sidste 5)

Samme som i mesterskabet for chauffører

1972

9

6

4

3

2

1

10
 (5 fra de første 6, 5 fra de sidste 6)

Samme som i mesterskabet for chauffører

1973-1974

9

6

4

3

2

1

13
 (7 fra de første 8, 6 fra de sidste 7)

Samme som i mesterskabet for chauffører

1975

9

6

4

3

2

1

12
 (6 fra de første 7, 6 fra de sidste 7)

Samme som i mesterskabet for chauffører

1976

9

6

4

3

2

1

14
 (7 fra de første 8, 7 fra de sidste 8)

Samme som i mesterskabet for chauffører

1977

9

6

4

3

2

1

15
 (8 fra de første 9, 7 fra de sidste 8)

Samme som i mesterskabet for chauffører

1978

9

6

4

3

2

1

14
 (7 fra de første 8, 7 fra de sidste 8)

Samme som i mesterskabet for chauffører

1979

9

6

4

3

2

1

8
 (4 fra de første 7, 4 fra de sidste 8)

Alle

1980

9

6

4

3

2

1

10
 (5 fra de første 7, 5 fra de sidste 7)

Alle

1981-1984

9

6

4

3

2

1

Alle

Samme som i mesterskabet for chauffører

1985-1990

9

6

4

3

2

1

11

Alle

1991-2002

10

6

4

3

2

1

Alle

Samme som i mesterskabet for chauffører

2003-2009

10

8

6

5

4

3

2

1

Alle

Samme som i mesterskabet for chauffører

2010-2018

25

18

15

12

10

8

6

4

2

1

Alle

Samme som i mesterskabet for chauffører

2019-2020

25

18

15

12

10

8

6

4

2

1

1

Alle

Samme som i mesterskabet for chauffører

2021

25

18

15

12

10

8

6

4

2

1

1

Top 3 i mål

Alle

Samme som i mesterskabet for chauffører


 

Spørgsmål og svar

Spørgsmål: Hvad er Formel 1-VM's pointsystem?


A: Formel 1-verdensmesterskabets pointsystem er blevet anvendt af Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) til at afgøre FIA's verdensmesterskaber for kørere og konstruktører siden 1950. Der tildeles point til kørere og konstruktører på grundlag af deres præstationer i løbet af en sæson.

Spørgsmål: Hvordan blev der tildelt point i 1950'erne?


A: I 1950'erne blev der tildelt et mesterskabspoint til den kører (og det team, der startede i 1958), der kørte den hurtigste omgang.

Spørgsmål: Hvad var årsag til et usædvanligt resultat i 1988?


A: I 1988 var det kun et bestemt antal af en kørers bedste resultater, der talte med i mesterskabet, hvilket gav et usædvanligt resultat, hvor Alain Prost fik et rekordstort antal point, men Ayrton Senna vandt alligevel mesterskabet.

Spørgsmål: Hvornår blev der indført et nyt system, der tæller alle løb?


Svar: Et nyt system, der tæller alle løb, blev indført i 1991. Derudover blev der også tildelt et ekstra point til vinderne af løb på dette tidspunkt.

Q: Hvilke ændringer blev foretaget til 2010-sæsonen?


A: I 2010-sæsonen blev der foretaget ændringer for at give flere teams og kørere mulighed for at få point.

Spørgsmål: Hvem anses for at være den mest dominerende kørermester med hensyn til point?


A: Jim Clark anses for at være den mest dominerende kørermester med hensyn til point; han scorede 54 point (6 sejre) i både 1963 og 1965-sæsonen.

Spørgsmål: Hvem havde det mest dominerende konstruktørmesterskab for nylig?


A: McLaren havde det mest dominerende konstruktørmesterskab for nylig; de opnåede 199 ud af de 240 maksimalt mulige point i 1988 og var 134 foran det næstbedste hold.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3