By | sted, hvor mange mennesker bor tæt sammen

Definition

Der findes ingen regel på verdensplan, der afgør, hvorfor nogle steder kaldes "by" og andre steder "by".

Nogle af de ting, der gør en by til en by, er :

• En lang historie. Selv om mange byer i dag kun har eksisteret i ti eller hundrede år, er der nogle få, som har eksisteret i tusindvis af år. F.eks. blev Athen i Grækenland grundlagt i 1000 f.Kr. og Rom i Italien har eksisteret siden 700 f.Kr.
• En stor befolkning. Der kan bo millioner af mennesker i og omkring byerne. Blandt dem er Tokyo, Japan, og Tokyo Metropolis omkring den, som omfatter Yokohama og Chiba.
• I Japan er indbyggertallet i en by ( 市 ) mindst over 50.000 personer, og blandt byerne er der forskellige klasser i henhold til de love, som den japanske centralregering styrer.
• Et center, hvor forretning og forvaltning finder sted. Det første tilfælde beskrives ofte som den finansielle hovedstad, som f.eks. Frankfurt i Tyskland. Det andet tilfælde gælder for forskellige forvaltningsniveauer, uanset om de er lokale eller en del af en større region (f.eks. Atlanta, Georgia, eller USA's hovedstad Washington, D.C.). Byer, der indeholder regeringen for den region, som den ligger i, kaldes hovedstæder. Næsten alle lande har deres egen hovedstad.
• Særlige beføjelser, der kaldes byprivilegier, som er givet af landets regering eller dets hersker. Europa i middelalderen var et godt eksempel på at have byprivilegier.
• At have en katedral eller et universitet. Denne regel findes i Det Forenede Kongerige. De mindste "katedralbyer" er St. David's og St. Asaph's, som begge ligger i Wales, og Ripon og Wells, som ligger i England.

På amerikansk engelsk kalder man ofte alle steder, hvor der bor mange mennesker, for byer. (Se nedenfor: Størrelse af byer )

 
Udsigt over Athen (Attika, Grækenland) fra Akropolis-bjerget  

Størrelse af byer

Byerne kan være meget forskellige i størrelse. Det afhænger af bytypen. Byer, der blev bygget for flere hundrede år siden, og som ikke har ændret sig meget, er meget mindre end moderne byer. Det er der to hovedårsager til. Den ene grund er, at gamle byer ofte har en bymur, og at det meste af byen ligger inden for denne mur. En anden vigtig grund er, at gaderne i gamle byer ofte er smalle. Hvis byen blev for stor, var det svært for en vogn med mad at komme frem til markedspladsen. Folk i byer har brug for mad, og maden skal altid komme udefra.

Byer, der lå ved en flod som London, kunne vokse sig meget større end byer, der lå på et bjerg som Sienna i Italien, fordi floden var en transportvej til transport af mad og andre varer samt til transport af mennesker. London har ændret sig konstant i hundredvis af år, mens Sienna, som var en vigtig by i 1300-tallet, har ændret sig meget lidt i 700 år.

Moderne byer med moderne transportsystemer kan vokse sig meget store, fordi gaderne er brede nok til biler, busser og lastbiler, og der er ofte jernbanelinjer.

I USA bruges ordet by ofte om byer, der ikke er særlig store. Da de første europæere rejste til Amerika, gav de nye steder navnet "by". De håbede, at stederne ville blive store byer i fremtiden. Salt Lake City var f.eks. navnet på en landsby med 148 indbyggere. Da de begyndte at bygge byen, lavede de gadeplaner og kaldte den Great Salt Lake City (efter den nærliggende Great Salt Lake).

Nu, 150 år senere, er det virkelig en storby.

I moderne tid er mange byer blevet større og større. Hele området kaldes ofte en "metropol" og kan undertiden omfatte flere små gamle byer og landsbyer. Metropolen London omfatter London, Westminster og mange gamle landsbyer såsom Notting Hill, Southwark, Richmond, Greenwich osv. Den del, der officielt er kendt som " City of London ", fylder kun en kvadratkilometer. Resten er kendt som "Greater London". "Mange andre byer er vokset på samme måde.

Disse kæmpe byer kan være spændende steder at bo, og mange mennesker kan finde gode job, men moderne byer har også mange problemer. Mange mennesker kan ikke finde arbejde i byerne og er nødt til at skaffe sig penge ved at tigge eller ved at begå kriminalitet. Biler, fabrikker og affald skaber en masse forurening, som gør folk syge.

 
Themsen er en del af Londons transportsystem. Dette billede viser "City of London".  


Tokyo er verdens mest befolkede storbyområde.  

Byhistorie

Byernes historie er civilisationens historie. De første byer blev bygget i oldtiden, så snart folk begyndte at skabe civilisation . Den ældste by på jorden er sandsynligvis Catal Huyuk, som eksisterede fra 7500 f.Kr. til 6500 f.Kr., selv om almindelige historikere anser Catal Huyuk for at være en protoby.Berømte byer fra oldtiden, som faldt i ruiner, var Babylon, Troja, Mykene og Mohenjo-daro.

Benares i det nordlige Indien er en af de gamle byer, der har en historie på mere end 3000 år. Andre byer, der har eksisteret siden oldtiden, er Athen i Grækenland, Rom og Volterra i Italien, Alexandria i Egypten og York i England.

I middelalderens Europa var det at være en by et særligt privilegium, som blev tildelt af adelen. Byer, der falder ind under denne kategori, havde (eller har stadig) normalt bymure. De mennesker, der boede i byen, var privilegerede i forhold til dem, der ikke boede i byen. Blandt de middelalderbyer, der stadig har bymure, kan nævnes Carcassonne i Frankrig, Teheran i Iran, Toledo i Spanien og Canterbury i England.

 
Carcassonne er en gammel by i Frankrig.  

Funktioner

Infrastruktur

Folk i en by bor tæt sammen, så de kan ikke dyrke alle deres egne fødevarer eller samle deres eget vand eller energi. Folk skaber også affald og har brug for et sted at lægge det. Moderne byer har en infrastruktur til at løse disse problemer. Rørene fører rindende vand, og elkablerne fører elektricitet. Kloakker fjerner snavset vand og menneskeligt affald. De fleste byer indsamler affald for at bringe det til en losseplads, brænde det eller genbruge det.

Transport er enhver måde at komme fra et sted til et andet på. Byerne har veje, som bruges af biler (herunder lastbiler), busser, motorcykler, cykler og fodgængere (folk, der går). Nogle byer har tog, og større byer har lufthavne. Mange mennesker i byerne rejser til arbejde hver dag, hvilket kaldes pendling.

Bygninger og design

Huse og lejligheder er almindelige steder at bo i byerne. Et stort antal mennesker i udviklingslandene (og tidligere også i de udviklede lande) bor i slumkvarterer. Et slumområde er dårligt byggede boliger uden rent vand, hvor folk bor meget tæt på hinanden. Bygningerne er normalt højere i byens centrum, og nogle byer har skyskrabere.

Byens gader kan være formet som et gitter eller som et "hjul og eger": et sæt ringe og linjer, der går ud fra midten. Gaderne i nogle ældre byer som London er anlagt tilfældigt, uden mønster. Udformningen af byer er et emne, der kaldes byplanlægning. I et område af byen er der måske kun butikker, og i et andet område er der måske kun fabrikker. Byerne har parker og andre offentlige områder som f.eks. bypladser.

 
En kloak, der blev bygget i det antikke Rom.  

Politik i USA

Byerne i USA er normalt meget venstreorienterede. De bedste eksempler herpå er New York, New York, og Washington, D.C. I Louisiana blev f.eks. den eneste demokratiske delegerede i den amerikanske kongres, som er demokrat, valgt fra et distrikt, der omfatter New Orleans. Nedenfor følger en liste over stater og de større byer, som giver en stor del af den liberale støtte i dem :

1. Atlanta, Georgia: 5 af de 16 delegerede, der repræsenterer Georgia i den amerikanske kongres, er demokrater. De kommer alle fra distrikter i Atlanta.
2. New Orleans, Louisiana: den eneste demokratiske delegerede fra Louisiana i den amerikanske kongres blev valgt fra et distrikt i New Orleans.
3. Kansas City, Kansas: Det eneste demokratiske kongresmedlem fra Kansas blev valgt fra et distrikt i Kansas City.
4. Las Vegas, Nevada: Alle demokrater i det amerikanske hus, der repræsenterer Nevada, er fra Las Vegas.
5. Salt Lake City, Utah: den eneste demokrat, der repræsenterer Utah i den amerikanske kongres, blev valgt fra et distrikt i Salt Lake City.
6. Chicago, Illinois: Hvis det ikke var for Chicago, ville staten Illinois være lige så konservativ som Indiana.
7. Louisville, Kentucky: Den eneste demokrat, der repræsenterer Kentucky i den amerikanske kongres, blev valgt fra et distrikt i Louisville.

 

 
Dallas, Texas, er en demokratisk højborg.  

Verdens største byer

Disse byer har mere end 10 millioner indbyggere og kan kaldes megastæder:

• Tokyo, Japan - 37 millioner
• Delhi, Indien - 29 millioner
• Shanghai, Kina - 26 millioner
• São Paulo, Brasilien - 22 millioner
• Mexico City, Mexico - 22 millioner
• Cairo, Egypten - 20 millioner
• Mumbai, Indien - 20 millioner
• Beijing, Kina - 20 millioner
• Dhaka, Bangladesh - 20 millioner
• Osaka, Japan - 19 millioner
• New York, USA - 19 millioner
• Karachi, Pakistan - 15 millioner
• Buenos Aires, Argentina - 15 millioner
• Chongqing, Kina - 15 millioner
• Istanbul, Tyrkiet - 15 millioner
• Kolkata, Indien - 15 millioner
• Manila, Filippinerne - 13 millioner
• Lagos, Nigeria - 13 millioner
• Rio de Janeiro, Brasilien - 13 millioner
• Tianjin, Kina - 13 millioner
• Kinshasa, DR Congo - 13 millioner
• Guangzhou, Kina - 13 millioner
• Los Angeles, USA - 12 millioner
• Moskva, Rusland - 12 millioner
• Shenzhen, Kina - 12 millioner
• Lahore, Pakistan - 12 millioner
• Bangalore, Indien - 11 millioner
• Paris, Frankrig - 11 millioner
• Bogotá, Colombia - 11 millioner
• Jakarta, Indonesien - 11 millioner
• Chennai, Indien - 10 millioner
• Lima, Peru - 10 millioner
• Bangkok, Thailand - 10 millioner

 
I Rio de Janeiro, en by, der er berømt for sin skønhed, ligger der store slumkvarterer mellem de rigeste kvarterer. Mange af verdens storbyer har fattige områder som dette.  


Hovedstaden i den malaysiske provins Kuala. Hovedstaden er Kuala Lumpur.  

Galleri af byer