Mugen Motorsports

Mugen Racing

Enkeltstole

I 1986 blev Formula 3000 introduceret i Japan. Mugen gik sammen med Honda om at bygge en F3000-motor. Den blev introduceret i 1987-sæsonen og udlejet til 14 teams. I 1988 vandt Mugen fire af de fem første pladser i det japanske F3000-mesterskab. I 1989 gik Mugen ind i europæisk F3000 med MF308-motoren. De vandt mesterskabet med Jean Alesi i en Reynard. Samme år producerede firmaet sin egen prototype af en 3,5 L V8 Formel 1-motor med 3,5 L med kodenavnet MF350.

I 1988 begyndte Mugen at tune Honda-motorer til brug i Formel 3. De vandt den japanske serie med Akihiko Nakaya, og i 1990 udvidede de til Europa. Mugen vandt sine første mesterskaber i Formel 3 i Europa. De tog den franske titel med Eric Hélary og den britiske med Mika Häkkinen. De vandt også titlen i 1991 med Rubens Barrichello.

Formel 1

I 1991 byggede Mugen Honda V10-motorer til Tyrrell. I 1992 blev motoren omdøbt til Mugen MF351H. Motoren blev brugt af Footwork-teamet i 1992 og 1993.

I 1994 skiftede Mugen til Team Lotus med den nye Lotus 109. Teamet var underfinansieret, og 109-chassiset var sent på vej. Bilen og dens motor fik et enkelt point. I slutningen af året lukkede Lotus ned.

Mugen skiftede til Ligier-teamet i 1995. I 1996 vandt Mugen sit første Formel 1-løb. 3,0 L-motoren med kodenavnet MF301H vandt i Monacos Grand Prix i 1996 med Olivier Panis som kører.

Ligier blev overtaget af Alain Prost i 1997 og omdøbt til Prost Grand Prix. Da Prost skiftede til Peugeot-motorer i 1998, indgik Mugen en toårig aftale med Jordan Grand Prix. I 1998-sæsonen blev det til en 1-2-placering på Spa-Francorchamps med Damon Hill og Ralf Schumacher.

I 1999 vandt Heinz-Harald Frentzen to gange, og Jorden sluttede konstruktørmesterskabet på tredjepladsen. I 2000 meddelte Honda Motor Company, at det ville vende tilbage til Formel 1. Honda ville levere sine egne motorer i 2000 sammen med British American Racing. Ved slutningen af 2000-sæsonen trak Mugen sig ud af F1.

Sportsvognsløb

I 1998 begyndte Mugen at køre sportsvognsracing. De byggede flere NSX-racerbiler. I 2000 blev Mugen/Dome-teamet mester.

I 2001 vandt Mugen NSX to løb i JGTC i JGTC. I juni annoncerede firmaet en ny 4,0 L V8. MF408S blev bygget til den vigtigste prototypeklasse i 24-timers Le Mans og American Le Mans Series.

Mugen leverede Honda-motorer til Jordans Formel 1-team mellem 1998 og 2000.

Køretøjer

Mugen har bygget Honda-konceptkøretøjer. Nogle modeller sælges på det japanske hjemmemarked.

Liste over Mugen-køretøjer

• Honda city turbo I og II
• 1984 Mugen Honda CR-X
• 2004 Honda Fit Dynamite
• 2005 Honda Legend Max
• 2006 Honda Fit Spec.D
• 2006 Honda Civic Dominator
• Road to Racing Concept (Honda Civic-baseret) (2007)
• Open-Top Pure Sports Concept (Honda S2000-baseret) (2007)
• Mugen Courage LC70 (Japan Le Mans Challenge LMP-1) (2007)
• Mugen S2000 (2008)
• Honda Fit F154SC (2008)
• Mugen RR Eksperimentel specifikation. (Honda Civic Type R-baseret) (2008)
• Honda Civic 5D MUGEN
• Honda NSX Mugen RR (2009)
• Honda Civic Mugen RR Advanced Concept (2009)
• Honda Accord Mugen 24sc (2009)
• Honda Odyssey Mugen (2009)
• 2005 Subaru Legacy GT sølv med guldfælge

Produktionskøretøjer

• Civic Mugen Si
• Civic Mugen RR
• CR-Z Mugen
• Prelude Mugen

Komplette Formel 1-resultater

Som motorleverandør

(nøgle) (Resultater med fed skrift angiver pole position; resultater med kursiv skrift angiver hurtigste omgang.)

År

Deltager

Chassis

Motor(er)

Dæk

Drivere

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Point

WCC

1992

Pile til fodarbejde

Fodarbejde FA13

Mugen Honda MF-351H 3,5 L V10

G

RSA

MEX

BRA

ESP

SMR

MON

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

JPN

AUS

6

7.

Michele Alboreto

10

13

6

5

5

7

7

7

7

9

7

Ret

7

6

15

Ret

Aguri Suzuki

8

DNQ

Ret

7

10

11

DNQ

Ret

12

Ret

Ret

9

Ret

10

8

8

1993

Pile til fodarbejde

Fodarbejde FA13B Fodarbejde FA14

Mugen Honda MF-351 HB 3,5 L V10

G

RSA

BRA

EUR

SMR

ESP

MON

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

JPN

AUS

4

9.

Derek Warwick

7

9

Ret

Ret

13

Ret

16

13

6

17

4

Ret

Ret

15

14

10

Aguri Suzuki

Ret

Ret

Ret

9

10

Ret

13

12

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

7

1994

Team Lotus

Lotus 107C Lotus 109

Mugen Honda MF-351 HC 3,5 L V10 Mugen Honda MF-351 HD 3,5 L V10

G

BRA

PAC

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

EUR

JPN

AUS

0

-

Johnny Herbert

7

7

10

Ret

Ret

8

7

11

Ret

Ret

12

Ret

13

Pedro Lamy

10

8

ret

11

Alessandro Zanardi

9

15

Ret

Ret

Ret

13

Ret

16

13

Ret

Philippe Adams

Ret

16

Éric Bernard

18

Mika Salo

10

Ret

1995

Equipe Ligier

Ligier JS41

Mugen Honda MF-301 3,0 L V10

G

BRA

ARG

SMR

ESP

MON

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

EUR

PAC

JPN

AUS

24

5.

Martin Brundle

9

Ret

10

4

Ret

Ret

3

Ret

8

7

Ret

Aguri Suzuki

8

Ret

11

6

Ret

DNS

Olivier Panis

Ret

7

9

6

Ret

4

8

4

Ret

6

9

Ret

Ret

Ret

8

5

2

1996

Equipe Ligier

Ligier JS43

Mugen Honda MF-301 HA 3,0 L V10

G

AUS

BRA

ARG

EUR

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

POR

JPN

15

6.

Olivier Panis

7

6

8

Ret

Ret

1

Ret

Ret

7

Ret

7

5

Ret

Ret

10

7

Pedro Diniz

10

8

Ret

10

7

Ret

6

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

Ret

6

Ret

Ret

1997

Prost Grand Prix

Prost JS45

Mugen Honda MF-301 HB 3,0 L V10

B

AUS

BRA

ARG

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

AUT

LUX

JPN

EUR

21

6.

Olivier Panis

5

3

Ret

8

4

2

11

6

Ret

7

Jarno Trulli

10

8

4

7

15

10

Ret

Shinji Nakano

7

14

Ret

Ret

Ret

Ret

6

Ret

11

7

6

Ret

11

Ret

Ret

Ret

10

1998

Grand Prix i Jordan

Jordan 198

Mugen Honda MF-301 HC 3,0 L V10

G

AUS

BRA

ARG

SMR

ESP

MON

CAN

FRA

GBR

AUT

GER

HUN

BEL

ITA

LUX

JPN

34

4.

Damon Hill

8

DSQ

8

10

Ret

8

Ret

Ret

Ret

7

4

4

1

6

9

4

Ralf Schumacher

Ret

Ret

Ret

7

11

Ret

Ret

16

6

5

6

9

2

3

Ret

Ret

1999

Grand Prix i Jordan

Jordan 199

Mugen Honda MF-301 HD 3,0 L V10

B

AUS

BRA

SMR

MON

ESP

CAN

FRA

GBR

AUT

GER

HUN

BEL

ITA

EUR

MAL

JPN

61

3.

Damon Hill

Ret

Ret

4

Ret

7

Ret

Ret

5

8

Ret

6

6

10

Ret

Ret

Ret

Heinz-Harald Frentzen

2

3

Ret

4

Ret

11

1

4

4

3

4

3

1

Ret

6

4

2000

Grand Prix i Jordan

Jordan EJ10 Jordan EJ10B

Mugen Honda MF-301 HE 3,0 L V10

B

AUS

BRA

SMR

GBR

ESP

EUR

MON

CAN

FRA

AUT

GER

HUN

BEL

ITA

USA

JPN

MAL

17

6.

Heinz-Harald Frentzen

Ret

3

Ret

17

6

Ret

10

Ret

7

Ret

Ret

6

6

Ret

3

Ret

Ret

Jarno Trulli

Ret

4

15

6

12

Ret

Ret

6

6

Ret

9

7

Ret

Ret

Ret

13

12

Pole position i fed.
Hurtigste omgang i kursiv.

Nøgle
Farve	Guld	Sølv	Bronze	Grøn	Blå	Lilla	Rød	Sort	Hvid	Lyseblå
Resultat	Vinder	2. plads	3. plads	Point i mål	Ikke-punkters afslutning	Ikke færdiggjort (Ret)	Kvalificerede sig ikke (DNQ)	Diskvalificeret (DSQ)	Startede ikke (DNS)	Kun praktiseret (PO)
					Ikke-klassificeret finish (NC)		Ikke prækvalificeret (DNPQ)		Løbet er aflyst (C)	Testkører fredag (TD) (fra 2003)

 

Blank

Ikke praktiserende læge (DNP)

Udelukket (EX)

Ikke ankommet (DNA)

Tilbagekaldt før arrangementet (WD)

 

Formel 1-statistik

År	Team	Praktiserende læger	Vinder	Point	WCC
1992	Fodarbejde-Mugen Honda	16	0	6	7.
1993	Fodarbejde-Mugen Honda	16	0	4	9.
1994	Lotus-Mugen Honda	16	0	0	-
1995	Ligier-Mugen Honda	17	0	24	5.
1996	Ligier-Mugen Honda	16	1	15	6.
1997	Prost-Mugen Honda	17	0	21	6.
1998	Jordan-Mugen Honda	16	1	34	4.
1999	Jordan-Mugen Honda	16	2	61	3.
2000	Jordan-Mugen Honda	17	0	17	6.