Aérospatiale SA‑330 Puma – fransk transporthelikopter fra 1965 (militær/civil)
Aérospatiale SA‑330 Puma — ikonisk fransk transporthelikopter fra 1965, brugt i både militære og civile missioner; teknisk historie, operationer og varianter.
Aérospatiale SA-330 Puma er en transporthelikopter, der er designet og bygget i Frankrig. Designet blev først bygget af Sud Aviation og senere af Aérospatiale. Den blev også bygget af Westland Helicopter i Det Forenede Kongerige efter en aftale mellem de to lande. Den fløj første gang i april 1965. Den anvendes hovedsageligt af Armée de l'Air, Royal Air Force og nogle andre luftvåben. Den bruges også af civile.
Udvikling og baggrund
Puma blev udviklet i 1960'erne som en mellemstor, twin-motoret transporthelikopter med fokus på fleksibel taktisk transport af tropper, udrustning og materiel. Konstruktionen afløste ældre helikoptere og satsede på større lastekapacitet, forbedret rækkevidde og enkel drift. Aérospatiale videreudviklede konceptet senere til større og mere moderne varianter, hvoraf AS332 Super Puma er den mest kendte efterfølger.
Design og egenskaber
Puma er en twin-engined turbinhelikopter med en rummelig kabine og stor sidedør/rampe til hurtig lastning og afsætning. Dens design gør den velegnet til:
- transport af infanteri (typisk plads til en gruppe soldater plus udstyr),
- evakuering af sårede (med plads til bårepladser),
- transport af gods og materiel,
- søredning og offshore-transport (i civil tjeneste),
- VIP- og persontransport efter tilpasning.
Helikopteren er konstrueret med robuste materialer og et rotor- og transmissionssystem designet til både militær og civil drift. Mange operatører har gennemført opgraderinger af motorer, avionik og andre systemer for at forlænge levetiden og forbedre ydeevnen under moderne operationer.
Varianter og opgraderinger
Der findes flere militære og civile varianter af SA‑330, herunder eksportversioner og særlige konfigurationer til transport, søredning og elektroniske opgaver. Westland i Det Forenede Kongerige byggede også versioner til den britiske tjeneste (bl.a. Puma HC Mk1). Over tid er mange maskiner blevet moderniseret med:
- nyere motorer for forbedret trækkraft og pålidelighed,
- opdateret avionik og kommunikationsudstyr,
- styrket luftframe og forbedrede rotorblade,
- specialudstyr til søredning, brandbekæmpelse og MEDEVAC.
Tjeneste og operatører
Puma har været i tjeneste hos en lang række lande og har deltaget i både militære operationer, fredsbevarende missioner og humanitære indsatser. Udover Frankrigs og Storbritanniens luftstyrker har den været opereret af mange nationale luftvåben i Europa, Afrika, Asien, Latinamerika og Mellemøsten. Dens alsidighed og pålidelighed gjorde den populær i både frontlinie- og støtteopgaver.
Civil anvendelse
På civil side har Puma været benyttet til offshore‑transport til olierigge, search and rescue (SAR), brandbekæmpelse, ambulanceflyvning (MEDEVAC) og VIP‑transport. På grund af kabinens størrelse og løftekapacitet er den velegnet til opgaver, hvor hurtig og stabil løftning af personer eller gods er nødvendig.
Eftermæle og videre udvikling
SA‑330 Puma anses som en vigtig konstruktion i helikopterhistorien og lagde grundlaget for de efterfølgende, større Puma‑familier som AS332 Super Puma og EC225/H225. Mange originale Puma-maskiner er blevet udskiftet eller moderniseret, men nogle eksemplarer er fortsat i aktiv tjeneste hos både militære og civile operatører, ofte efter omfattende opgraderinger.
Praktiske kendetegn
- Robust mellemstor transporthelikopter designet til fleksibel brug.
- Egnet til både militære operationer og civile opgaver som offshore‑transport og SAR.
- Bygget i Frankrig og licensbygget i Det Forenede Kongerige, hvilket øgede dens internationale udbredelse.
Pumaens lange tjenestetid og mange opgraderinger viser dens grundlæggende gode design og tilpasningsevne over for skiftende krav i både militær og civil luftfart.
SA-330B Puma fra den franske hær
RAF Puma.
Rumænsk Puma.
Sydafrikansk puma.
Filippinerne Puma.
Spansk civil vandbombe Puma.
Civilt italiensk SA-330 Puma.
Tysk Puma.
Fransk SA-330 Puma i ørkenen i Irak i 1990.
SA-330 specifikationer
Aérospatiale SA-330 Puma er 18,15 meter lang, 15,00 meter i diameter og 5,14 meter høj. En minimumsmasse der vejer 7.795 pund (3.536 kg) og ved maksimumsmassen der vejer 15.532 pund (7.000 kg). Den drives af to Turbomeca Turmo-motorer, der driver en helikopterrotor med fire vinger.
Passagerkabinen giver plads til 16-20 bevæbnede soldater i den militære version og 14-16 passagerer i den civile version. Helikopterens to-sæders cockpit er af typen side om side. En mekaniker, der også betjener det mekaniske spil, tager plads bagtil. Han kan bruge det aftagelige maskingevær.
SA-330-brugere
I begyndelsen af 2013 brugte eller havde disse lande stadig brugt den militære Puma:
Abu Dhabi
.svg.png){kind=small}
Cameroun
Den Demokratiske Republik Congo
Nigeria
Oman
Slovenien
De Forenede Arabiske Emirater
SA-330 varianter
Hvis størstedelen af Puma blev bygget af Aérospatiale i Frankrig og i Storbritannien af Westland, men. Nogle få andre blev produceret på licens i Indonesien, Rumænien og Sydafrika.
Franskbygget Puma
SA-330A, SA-330B, SA-330Ba, SA-330C, SA-330E, SA-330F, SA-330G, SA-330H, SA-330J, SA-330L, SA-330S, SA-330Z. SA-330A er prototypen, og SA-330Z er en forsøgsversion.
Britisk bygget Puma
Puma HC Mk-1, Puma HC Mk-2. Den britiske produktion omfatter kun den militære version.
Indonesisk bygget Puma
NAS-330J. Indonesiske Puma'er bygges af IPTN, den indfødte luftfartsindustri, til civile og militære formål.
Rumænsk bygget Puma
IAR-330, IAR-330 SOCAT. Rumænske Puma'er bygges af IAR, den indenlandske luftfartsindustri, til civile og militære formål. IAR-330 SOCAT er en angrebs- og transporthelikopter, ligesom den sovjetiske helikopter Mi-24 Hind.
Puma bygget i Sydafrika
Oryx. Sydafrikanske Puma'er bygges af Atlas Aircraft Corporation, en indenlandsk luftfartsindustri, til civile og militære formål.
Spørgsmål og svar
Q: Hvad er Aérospatiale SA-330 Puma?
A: Aérospatiale SA-330 Puma er en transporthelikopter, der er designet og bygget i Frankrig.
Q: Hvem designede og byggede Aérospatiale SA-330 Puma?
A: Designet blev først bygget af Sud Aviation og senere af Aérospatiale.
Q: Hvornår fløj Aérospatiale SA-330 Puma første gang?
A: Den fløj første gang i april 1965.
Q: Hvilke luftstyrker bruger hovedsageligt Aérospatiale SA-330 Puma?
A: Den bruges hovedsageligt af Armée de l'Air, Royal Air Force og nogle andre luftstyrker.
Q: Bliver Aérospatiale SA-330 Puma kun brugt af militæret?
A: Nej, den bruges også af civile.
Q: Blev Aérospatiale SA-330 Puma også bygget uden for Frankrig?
A: Ja, den blev også bygget af Westland Helicopter i Storbritannien efter en aftale mellem de to lande.
Q: Hvilken type helikopter er Aérospatiale SA-330 Puma?
A: Aérospatiale SA-330 Puma er en transporthelikopter.
Søge