Air Florida Flight 90: Boeing 737-styrt i Potomac 13. januar 1982
Air Florida Flight 90: Det dramatiske Boeing 737-styrt i Potomac 13. jan. 1982 — overlevendes heltemod, tragiske tab nær Det Hvide Hus og undersøgelse af pilotfejl.
Air Florida Flight 90 var en indenrigsruteflyvning fra Washington National Airport til Fort Lauderdale - Hollywood International Airport i USA. Den 13. januar 1982 styrtede et Boeing 737-200, registreret N62AF, ned på 14th Street Bridge og gennem isen i Potomac-floden kort efter start.
Hændelsesforløb
Flyet lettede i dårligt vintervejr med kraftig sne og is på bakken. Efter få hundrede meter ramte det 14th Street Bridge, som fører Interstate 395 mellem Washington, D.C. og Arlington County i Virginia, knuste syv køretøjer og ødelagde cirka 30 meter rækværk, før flykroppen faldt gennem isen i Potomac-floden. Styrtet skete på under 3 km afstand fra Det Hvide Hus og inden for syns- og ulykkesafstand af både Jefferson Memorial og Pentagon.
Besætning, passagerer og ofre
- Ombord var i alt 79 mennesker: 74 passagerer og 5 besætningsmedlemmer.
- Kun fem personer fra flyet overlevede — fire passagerer og en stewardesse. En af passagererne, Arland D. Williams, Jr., hjalp flere andre passagerer ud gennem redningslinien, men druknede, før han selv kunne reddes.
- Fire bilister på 14th Street Bridge blev dræbt, da flyet ramte broen.
- Samlet dødstal i ulykken var 78 personer.
Flyets historie
Det involverede fly var oprindeligt købt af United Airlines i 1969 og fløj først med registreringsnummeret N9050U. Det blev solgt til Air Florida i 1980 og var ved ulykkestidspunktet registreret som N62AF.
Redningsindsatsen
Redningen af de overlevende betegnes som en kombination af indsats fra professionelle redningsfolk og civile. Flere trafikanter og forbipasserende greb ind straks efter styrtet: de kylede kabler og redningsliner ud over vraget, hjalp folk op af det iskolde vand og assisterede med førstehjælp på stedet. Også politi- og brandvæsen samt lægehjælp ankom hurtigt og bidrog til redningsarbejdet.
Årsag og efterforskning
Undersøgelsen, ledet af den amerikanske ulykkesundersøgelseskommission (NTSB), konkluderede, at den umiddelbare årsag til ulykken var pilotfejl i sammenhæng med vanskelige vejrforhold. Undersøgelsen pegede blandt andet på:
- accumulation af is på kritiske overflader og i motoreindtag,
- besætningens manglende eller utilstrækkelige brug af anti-icing- og de-icing-procedurer,
- og fejlvurdering af motorens effekt og flyets ydeevne under de givne forhold.
Efterforskningen førte til anbefalinger og ændringer i procedurer for afisning, ændringer i uddannelse og procedurer for besætninger, samt øget fokus på operationer i stærk vinterbelastning for at forhindre lignende ulykker.
Opmærksomhed og eftervirkning
Præsident Ronald Reagan nævnte de redningsindsatser, der havde fundet sted, i sin tale om Unionens tilstand få dage efter ulykken og roste både civile og professionelle for deres mod og handlekraft. Heltemodet hos personer som Arland D. Williams, Jr. fik stor offentlig opmærksomhed, og hans indsats er senere blevet mindet ved forskellige ceremonier og mindesmærker. Dertil kom, at ulykken bidrog til øget bevidsthed om sikkerhedsprocedurer ved flyvning i is- og sneforhold.
Mindesmærker og erindring
Ulykken efterlod et markant indtryk i lokalsamfundet i Washington-området. Mange af de overlevendes historier og de civile redningsaktioner bliver stadig omtalt som eksempler på personligt mod og hjælpsomhed i en akut krisesituation.
Sammenfattende: Air Florida Flight 90 var en tragisk ulykke, hvor kombinationen af hårdt vintervejr, isdannelse og beslutningsfejl om bord førte til, at et passagerfly styrtede ned på en trafikeret bro og i Potomac-floden. Den efterfølgende redningsindsats og de menneskelige indsatser blev bredt anerkendt, og ulykken førte til ændringer i sikkerhedsprocedurer for at mindske risikoen for lignende hændelser fremover.
Spørgsmål og svar
Sp: Hvad var flynummeret på Air Florida Flight 90?
Svar: Air Florida Flight 90 var en amerikansk indenlandsk passagerflyvning fra Washington National Airport til Fort Lauderdale - Hollywood International Airport.
Sp: Hvilken flytype blev anvendt til denne flyvning?
Svar: Det fly, der blev anvendt til denne flyvning, var en Boeing 737-200 registreret som N62AF.
Sp: Hvem købte oprindeligt flyet?
Svar: Flyet var oprindeligt blevet købt af United Airlines i 1969 og fløj med registreringsnummeret N9050U. Det blev solgt til Air Florida i 1980.
Spørgsmål: Hvor skete styrtet?
A: Styrtet skete den 13. januar 1982, og det ramte 14th Street Bridge, som fører Interstate 395 mellem Washington, D.C. og Arlington County, Virginia.
Spørgsmål: Hvor mange personer var om bord under styrtet?
Svar: Flyet havde 74 passagerer og fem besætningsmedlemmer om bord under styrtet.
Spørgsmål: Hvor mange personer overlevede styrtet?
Svar: Fire passagerer og en stewardesse overlevede og blev reddet fra styrtet.
Spørgsmål: Hvad var årsagen til styrtet?
A: Årsagen til styrtet var en pilotfejl.
Søge