Argentinas Grand Prix | Formel 1 Grand Prix motorløb
Argentinas Grand Prix var et Formel 1 Grand Prix motorløb. Det blev afholdt af og til fra 1953 til 1998. Den argentinske præsident Juan Perón var den drivende kraft bag oprettelsen af banen, efter at han havde set Juan Manuel Fangios egen succes.
Banen blev bygget lige uden for Buenos Aires på et sumpområde i 1952.I 1953 var Autodrome vært for det første Formel 1-løb uden for Europa nogensinde. Peróns eksil i 1955 førte til en ustabil regering. Det argentinske Grand Prix forlod F1-kalenderen i 1961 i over et årti.
I 1972 vendte det argentinske Grand Prix tilbage til verdensmesterskabet. Carlos Reutemann blev den nye hjemlige helt. Reutemann tog pole position i sin debut i verdensmesterskabet. Han blev kun den anden kører, der gjorde det. Grand Prix'et forblev i Argentina indtil 1981, men i 1982 blev løbet aflyst.
En privat gruppe købte banen i 1991 og begyndte at opgradere den. Det moderniserede argentinske Grand Prix vendte tilbage i 1995. På grund af økonomiske problemer var løbet i 1998 det sidste løb i det argentinske Grand Prix.
Vindere
Gentagne vindere (chauffører)
| Vinder | Driver | Vundne år |
| 4 |
| 1954, 1955, 1956, 1957 |
| 2 |
| 1973, 1975 |
|
| 1995, 1996 |
Gentagne vindere (konstruktører)
| Vinder | Konstruktør | Vundne år |
| 4 | 1980, 1995, 1996, 1997 | |
| 3 | 1953, 1956, 1998 | |
| 2 |
| 1954, 1957 |
|
| 1958, 1960 | |
|
| 1974, 1975 | |
|
| 1973, 1978 |
Gentagne vindere (motorfabrikanter)
| Vinder | Producent | Vundne år |
| 9 |
| 1972, 1973, 1974, 1975, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981 |
| 3 | 1953, 1956, 1998 | |
|
| 1995, 1996, 1997 | |
| 2 |
| 1954, 1957 |
|
| 1958, 1960 |
* Designet og bygget af 
Cosworth, finansieret af Ford
Efter år
En lyserød baggrund angiver en begivenhed, der ikke var en del af Formel 1-verdensmesterskabet.
| År | Driver | Konstruktør | Placering | Rapport |
| 1953 |
| Buenos Aires nr. 2 | Rapport | |
| 1954 |
| Maserati | Rapport | |
| 1955 |
| Mercedes | Rapport | |
| 1956 |
| Rapport | ||
| 1957 |
| Maserati | Rapport | |
| 1958 |
| Cooper-Climax | Rapport | |
| 1959 | Ikke afholdt | |||
| 1960 |
| Cooper-Climax | Buenos Aires nr. 2 | Rapport |
| 1961 | Ikke afholdt | |||
| 1971 |
| Matra | Buenos Aires nr. 9 | Rapport |
| 1972 |
| Tyrrell-Ford | Buenos Aires nr. 9 | Rapport |
| 1973 |
| Lotus-Ford | Rapport | |
| 1974 |
| McLaren-Ford | Buenos Aires nr. 15 | Rapport |
| 1975 |
| McLaren-Ford | Rapport | |
| 1976 | Ikke afholdt | |||
| 1977 |
| Wolf-Ford | Buenos Aires nr. 15 | Rapport |
| 1978 |
| Lotus-Ford | Rapport | |
| 1979 |
| Ligier-Ford | Rapport | |
| 1980 |
| Williams-Ford | Rapport | |
| 1981 |
| Brabham-Ford | Rapport | |
| 1982 | Ikke afholdt | |||
| 1995 |
| Buenos Aires nr. 6 | Rapport | |
| 1996 |
| Rapport | ||
| 1997 |
| Rapport | ||
| 1998 |
| Rapport | ||
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
Konfiguration nr. 15 (1974-1981)
Konfiguration nr. 9 (1971-1973)
Konfiguration nr. 2 (1953-1960) (mod uret i 1954)
Udsendelse
Det Forenede Kongerige
| År | Netværk | Runde for runde | Farvekommentator(er) |
| 1998 | ITV | Murray Walker | Martin Brundle |
| 1997 | |||
| 1996 | BBC Two | Jonathan Palmer | |
| Eurosport | Ben Edwards | John Watson | |
| 1995 | BBC Two | Murray Walker | Jonathan Palmer |
| Eurosport | Ben Edwards | John Watson | |
| 1981 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| 1980 | |||
| 1979 | |||
| 1978 | ITV | Andrew Marriott |
| Nuværende (2022) | |
| Fremtid/tilbagevendende (2023) |
|
| Tidligere |
|
Spørgsmål og svar
Q: Hvad var det argentinske Grand Prix?
A: Det argentinske Grand Prix var et Formel 1 Grand Prix motorløb.
Q: Hvem stod bag oprettelsen af banen?
A: Den argentinske præsident Juan Perَn stod bag oprettelsen af banen.
Sp: Hvor blev banen bygget?
A: Banen blev bygget lige uden for Buenos Aires på et sumpområde i 1952.
Spørgsmål: Hvornår blev den igen en del af verdensmesterskabet?
Svar: Det argentinske Grand Prix vendte tilbage til verdensmesterskabet i 1972.
Spørgsmål: Hvem blev en ny hjemlig helt på dette tidspunkt?
A: Carlos Reutemann blev en ny hjemlig helt, da det vendte tilbage til verdensmesterskabet i 1972.
Spørgsmål: Hvilken præstation opnåede Reutemann under sin VM-debut?
A: Under sin VM-debut tog Reutemann pole position og blev kun den anden kører til at gøre dette.
Spørgsmål: Hvorfor forlod den F1-kalenderen i 1981?
A: Arrangementet i 1982 blev aflyst på grund af økonomiske problemer.
