Columbia (OV-102): NASAs første rumfærge, 28 missioner og 2003-ulykken
Columbia (OV-102): NASAs første rumfærge — 28 missioner, banebrydende opdagelser og den tragiske 2003-ulykke. Læs historien om mod, fremskridt og tab.
Rumfærgen Columbia (OV-102) var et rumfartøj, der blev brugt af NASA til at flyve ud i det ydre rum. Det var den første rumfærge, der fløj ud i rummet den 12. april 1981 ved missionen STS-1. Den gik i stykker, mens den kom ind i Jordens atmosfære igen den 1. februar 2003 under missionen STS-107, og alle syv personer, der var ombord på den på det tidspunkt, blev dræbt. Rumfærgen fløj i alt 28 missioner i perioden 1981–2003. Columbia blev opkaldt efter et skib fra den amerikanske flåde, der i 1836 sejlede rundt om jorden. Navnet Apollo 11 forbindes også med Columbia, idet kommandomodulet på Apollo 11 bar samme navn.
Design og funktion
Columbia var en af de oprindelige rumfærger (orbiter) bygget til Space Shuttle-programmet. Som OV-102 var den konstrueret til at kunne bringe både besætning og nyttelast i kredsløb, udføre videnskabelige eksperimenter og returnere til jorden for genbrug. Rumfærgerne havde et avanceret termisk beskyttelsessystem (varmebeskyttelsesfliser og plader) på vinger og underside for at tåle genindtræden i atmosfæren. Columbia var dog tungere og havde en lidt tykkere varmebeskyttelse end nogle af de senere orbiterdesigns.
Vigtige missioner og opgaver
- STS-1 (12. april 1981): Columbia foretog den første testflyvning for Space Shuttle-programmet med besætningen John Young og Robert Crippen.
- Flere efterfølgende missioner inkluderede opsendelse af satellitter, videnskabelige laboratorieophold (herunder Spacelab) og tekniske tests.
- STS-107 (2003): En primært videnskabelig mission med omfattende eksperimenter i mikrogravitation. Dette var Columbias sidste flyvning.
Ulykken den 1. februar 2003
Under opsendelsen af STS-107 ramte et stykke isoleringsskum fra den eksterne brændstoftank Columbias venstre vinge. Stødet forårsagede et hul i det termiske beskyttelsessystem på vingen. Ved genindtræden i atmosfæren den 1. februar blev skaden kritisk: varm gas trængte ind i vingen, hvilket førte til strukturel svigt og, efterfølgende, opløsning af rumfærgen. Alle syv ombordværende mistede livet.
Besætningen ombord på STS-107 var:
- Rick D. Husband (kommandør)
- William C. McCool (pilot)
- Michael P. Anderson (flyveingeniør / payload commander)
- Ilán Ramón (payload specialist, Israels første astronaut)
- Kalpana Chawla (mission specialist)
- David M. Brown (mission specialist)
- Laurel B. Clark (mission specialist)
Efterforskning og konsekvenser
Efter ulykken nedsatte den amerikanske regering en uafhængig undersøgelseskommission, Columbia Accident Investigation Board (CAIB), som konkluderede, at den umiddelbare årsag var skadesvirkningen fra isoleringsskummet under opsendelsen, kombineret med en række organisatoriske fejl i NASA, der forhindrede en korrekt vurdering og håndtering af risikoen.
Som følge af rapportens anbefalinger blev større ændringer indført i Space Shuttle-programmet: bedre inspektions- og overvågningsmuligheder i kredsløb (fx brug af Orbiter Boom Sensor System), procedurer for at inspicere og reparere varmeskjold samt organisatoriske ændringer i NASA for bedre risikostyring. Rumfærgerne blev grounded i over to år, mens disse ændringer blev gennemført.
Arv og betydning
Columbias ulykke havde stor indflydelse på rumfartsverdenen og førte til øget fokus på sikkerhed, designgennemgang og organisatorisk ansvarlighed i bemandet rumfart. Mindesmærker og ceremonier blev etableret til ære for de omkomne, og ulykken markerede et vendepunkt i den offentlige og politiske opfattelse af bemandet rumfart.
Selvom Space Shuttle-programmet senere fortsatte indtil 2011, blev ulykken med Columbia – og den tidligere tragedie med Challenger i 1986 – stærke påmindelser om de risici, der er forbundet med menneskelig rumfart.
.jpg)
Rumfærgen Columbia
Årsag til ødelæggelse
Et stykke isolerende skum fra den eksterne brændstoftank blev løsnet under opsendelsen 16 dage tidligere og ramte rumfærgens venstre vinge.
Der blev slået hul i vingens forkant. Under den intense varme under genindflyvningen trængte varme gasser ind i vingen, ødelagde støttekonstruktionerne og fik resten af rumfærgen til at gå i stykker.
Besætning
- Kommandør: Rick D. Husband, en oberst og maskiningeniør fra det amerikanske luftvåben, som styrede en tidligere rumfærge under den første docking med den internationale rumstation (STS-96).
- Pilot: William C. McCool, en kommandør i den amerikanske flåde
- Kommandør af nyttelasten: Michael P. Anderson, en oberstløjtnant og fysiker fra det amerikanske luftvåben, som var ansvarlig for den videnskabelige mission.
- Specialist i nyttelast: Ilan Ramon, oberst i det israelske luftvåben og den første israelske astronaut.
- Specialist i mission: Kalpana Chawla, en indiskfødt rumfartsingeniør på sin anden rummission.
- Specialist i mission: David M. Brown, en kaptajn i den amerikanske flåde, der er uddannet som pilot og flyvelæge. Brown arbejdede på en række videnskabelige eksperimenter.
- Specialist i mission: Laurel Clark, en kaptajn i den amerikanske flåde og flyvelæge. Clark arbejdede på en række biologiske eksperimenter.

Besætningen på STS-107. Fra venstre til højre: Brown, Husband, Clark, Chawla, Anderson, McCool, Ramon.
Missioner
| # | Dato | Betegnelse | Affyringsrampe | Landingssted | Noter |
| 1 | 12. april 1981 | STS-1 | 39-A | Edwards Air Force Base | Første rumfærgemission |
| 2 | 12. november 1981 | STS-2 | 39-A | Edwards Air Force Base | Første genbrug af bemandet rumfartøj |
| 3 | 22. marts 1982 | STS-3 | 39-A | White Sands Space Harbor | Første mission med en umalet ekstern tank. |
| 4 | 27. juni 1982 | STS-4 | 39-A | Edwards Air Force Base | Sidste flyvning med rumfærgen til forskning og udvikling |
| 5 | 11. november 1982 | STS-5 | 39-A | Edwards Air Force Base | Første besætning på fire personer, første opsendelse af en kommerciel satellit. |
| 6 | 28. november 1983 | STS-9 | 39-A | Edwards Air Force Base | Første besætning på seks personer, første Spacelab. |
| 7 | 12. januar 1986 | STS-61-C | 39-A | Edwards Air Force Base | Repræsentant Bill Nelson (D-FL) om bord/ sidste vellykkede rumfærgeflyvning før Challenger-katastrofen |
| 8 | 8. august 1989 | STS-28 | 39-B | Edwards Air Force Base | Opsendelse af KH-11 rekognosceringssatellit |
| 9 | 9. januar 1990 | STS-32 | 39-A | Edwards Air Force Base | Hentet facilitet for langvarig eksponering |
| 10 | 2. december 1990 | STS-35 | 39-B | Edwards Air Force Base | Medbragte flere røntgen- og UV-teleskoper |
| 11 | 5. juni 1991 | STS-40 | 39-B | Edwards Air Force Base | 5. rumlaboratorium - Biovidenskab-1 |
| 12 | 25. juni 1992 | STS-50 | 39-A | Kennedy Space Center | Det amerikanske mikrogravitetslaboratorium 1 (USML-1) |
| 13 | 22. oktober 1992 | STS-52 | 39-B | Kennedy Space Center | Udrullet laser-geodynamisk satellit II |
| 14 | 26. april 1993 | STS-55 | 39-A | Edwards Air Force Base | Forskning i mikrogravitation i det tyske rumlabor D-2 |
| 15 | 18. oktober 1993 | STS-58 | 39-B | Edwards Air Force Base | Spacelab Life Sciences |
| 16 | 4. marts 1994 | STS-62 | 39-B | Kennedy Space Center | United States Microgravity Payload-2 (USMP-2) |
| 17 | 8. juli 1994 | STS-65 | 39-A | Kennedy Space Center | Det internationale mikrogravitetslaboratorium (IML-2) |
| 18 | 20. oktober 1995 | STS-73 | 39-B | Kennedy Space Center | USA's mikrogravitetslaboratorium (USML-2) |
| 19 | 22. februar 1996 | STS-75 | 39-B | Kennedy Space Center | Genflyvning af det fastgjorte satellitsystem (TSS-1R) |
| 20 | 20. juni 1996 | STS-78 | 39-B | Kennedy Space Center | Life and Microgravity Spacelab (LMS) |
| 21 | 19. november 1996 | STS-80 | 39-B | Kennedy Space Center | Tredje flyvning med Wake Shield Facility/ længste flyvning med rumfærgen fra og med 2006 |
| 22 | 4. april 1997 | STS-83 | 39-A | Kennedy Space Center | Microgravity Science Laboratory (MSL) - afkortet |
| 23 | 1. juli 1997 | STS-94 | 39-A | Kennedy Space Center | Microgravity Science Laboratory (MSL) - genflyvning |
| 24 | 19. november 1997 | STS-87 | 39-B | Kennedy Space Center | USA's mikrogravitationsnytlast (USMP-4) |
| 25 | 13. april 1998 | STS-90 | 39-B | Kennedy Space Center | Neurolab - Spacelab |
| 26 | 23. juli 1999 | STS-93 | 39-B | Kennedy Space Center | Udrulning af Chandra X-ray Observatory |
| 27 | 1. marts 2002 | STS-109 | 39-A | Kennedy Space Center | Hubble-rumteleskopets servicemission (HSM-3B) |
| 28 | 16. januar 2003 | STS-107 | 39-A | Landede ikke (planlagt til landing på Kennedy Space Center) | Forskning i jordvidenskab. Rumfærgen blev ødelagt under genindflyvningen den 1. februar 2003. Alle syv astronauter om bord døde. |
Spørgsmål og svar
Spørgsmål: Hvad var rumfærgen Columbia?
Svar: Rumfærgen Columbia (OV-102) var et rumfartøj, som NASA brugte til at flyve ud i det ydre rum.
Spørgsmål: Hvornår fløj den første gang ud i rummet?
A: Den fløj første gang ud i rummet den 12. april 1981.
Spørgsmål: Hvor mange missioner gennemførte den?
Svar: Rumfærgen fløj i alt 28 missioner.
Spørgsmål: Hvad skete der med Columbia den 1. februar 2003?
Svar: Den 1. februar 2003 gik Columbia i stykker, da den kom tilbage i Jordens atmosfære, og alle syv personer, der var ombord på den på det tidspunkt, blev dræbt.
Spørgsmål: Hvor kommer dens navn fra?
Svar: Columbia blev opkaldt efter et skib fra den amerikanske flåde, der sejlede rundt om jorden i 1836, og det var også navnet på Apollo 11's måneudflugtsmodul.
Spørgsmål: Var denne rumfærge en succes?
Svar: Ja, den gennemførte 28 missioner, inden den blev ødelagt i 2003.
Søge