Nanjing Yangtze-broen: Dobbeltdækket stålbro med vej og jernbane

Nanjing Yangtze-broen: ikonisk dobbeltdækket stålbro med vej (4.588 m) og jernbane (6.772 m) over Yangtze — ingeniørkunst, trafikknudepunkt og populært turistmål.

Nanjing Yangtze River Bridge er en stålbro i Nanjing over Yangtze-floden. Den er en dobbeltdækket bro med adskilte niveauer til vej- og jernbanetrafik. Det øverste niveau er en vej for biler, busser og lastbiler, og der er også et fortov for folk til fods. Denne del er 4588 meter (15.052 fod) lang. Det nederste niveau er en jernbane for tog og måler 6772 meter (22.218 fod).

Design og funktion

Broen er udført som en robust stålkonstruktion, designet til at bære både tung jernbanetrafik og kontinuerlig vejtrafik. Den dobbeltdækkede løsning giver effektiv adskillelse af de to trafikformer og udnytter tværsnittet over floden optimalt. Øverste dæk fungerer som offentlig vej med plads til motorkøretøjer og fodgængere, mens nederste dæk er afsat til jernbaneforbindelsen, hvilket gør broen til en vigtig multimodal forbindelse over Yangtze.

Historie og betydning

Broen blev opført i midten af 1900-tallet og er et af de mest markante ingeniørværker i regionen. Den betragtes som et vigtigt symbol på moderne infrastruktur i Nanjing og har spillet en central rolle i at forbedre trafikken og forbindelserne på tværs af Yangtze. Som dobbeltfunktionel vej- og jernbanebro har den haft stor betydning for både person- og godstransport.

Ejerskab, drift og vedligehold

Ejerskab og drift: Broen ejes, betales og vedligeholdes af Nanjings regering og af Shanghai Railway Bureau. Begge enheder samarbejder om løbende inspektioner, reparationer og nødvendige opgraderinger for at sikre driftssikkerhed og trafikflow.

Praktiske oplysninger

• Broen er fortsat i aktiv brug og fungerer som en vigtig transportåre for både lokal og regional trafik.
• Der er fortov for gående på det øverste dæk, hvilket gør broen til en mulighed for fodgængere, der ønsker at krydse floden eller nyde udsigten.
• Som et større infrastrukturanlæg kræver broen regelmæssig vedligeholdelse og periodiske inspektioner for at bevare sikkerheden og trafikkapaciteten.

Samlet set er Nanjing Yangtze River Bridge en væsentlig teknisk og trafikal forbindelse i Nanjing, både som et praktisk trafikled og som et lokalt vartegn.

Historie

Yangtze-floden er meget stor og meget bred. Under krige byggede folk nogle gange pontonbroer af mange både. For det meste var folk nødt til at bruge en færge for at komme fra den ene side til den anden for at komme fra den ene side til den anden. Det gjorde tingene ret langsomme og bremsede væksten i Kinas økonomi.

Nanjing Yangtze River Bridge blev bygget i 1960. Begge dele blev færdiggjort og åbnet for brug i slutningen af 1968. Det var den tredje bro over Yangtze-floden efter Wuhans bro og Baishatuo-broen nær Chongqing. Den er stadig vigtig og et vartegn i Nanjing, fordi den var den første store bro, der blev designet og bygget helt af kinesere. Den har også digte og ordsprog af Mao Zedong og kunst fra kulturrevolutionen.

Det er også berygtet som det sted, hvor der er flest kendte selvmord i verden. Mere end 2000 mennesker er sprunget ud fra broen, siden den blev åbnet.

Nanjing Yangtze River Bridge, da den blev bygget


Nanjing Yangtze River Bridge i 2008, efter Kinas åbning

Søg efter bogstav