Den nordøstlige MRT-linje (NEL) er den tredje mass Rapid Transit-linje i Singapore. Linjen er cirka 20 km lang, har 16 stationer og drives af SBS Transit. En hel rejse fra den ene ende af linjen (HarbourFront) til den anden (Punggol) tager omkring en halv time. På kortet vises linjen som lilla.

Rute og forbindelser

Linjen forbinder det centrale Singapore med den nordøstlige del af øen og betjener tætbefolkede boligområder samt vigtige handels- og erhvervsområder. På NEL kan man skifte til andre MRT-linjer på følgende stationer:

Teknologi og drift

NEL er den første fuldt underjordiske MRT-linje i Singapore (tunnelen går hele vejen mellem HarbourFront og Punggol). Linjen adskiller sig teknisk ved, at togene får deres strøm fra luftledninger (overhead) over sporet i stedet for fra en tredje skinne ved siden af skinnerne.

Alle tog på North East Line er fuldautomatiserede og automatiserede (computerstyrede), hvilket betyder, at togene kører uden en traditionel togfører i førerstand. Systemet bruger moderne signal- og togstyringsteknologi (CBTC), som muliggør tættere togafvikling og høj frekvens i myldretiden.

Historie og betydning

North East Line åbnede i begyndelsen af 2000'erne som Singapores første fuldautomatiske, fuldt underjordiske MRT-linje og markerede et vigtigt skridt i bystatens udbygning af et effektivt, højkapacitets kollektivtrafiknet. Linjen har øget tilgængeligheden til nordøstlige byområder og skabt hurtigere forbindelser til centrum for daglige pendlere og besøgende.

Sikkerhed og passageroplevelse

Stationerne på NEL er designet til høj passagersikkerhed og komfort. Der er klare informationsskilte, gode forbindelser til overfladebusser og butikker ved mange stationer, og anlæggene er tilpasset for at gøre skift mellem linjerne så smidigt som muligt.

North East Line er fortsat en central del af Singapores MRT-netværk og et eksempel på tidlig implementering af førerløs togdrift i storbytrafik.