North East Line (NEL) – Singapores underjordiske MRT-linje
North East Line (NEL) – Singapores 20 km underjordiske, helt automatiserede MRT-linje med 16 stationer, lilla rute og hurtige forbindelser til centrale knudepunkter.
Den nordøstlige MRT-linje (NEL) er den tredje mass Rapid Transit-linje i Singapore. Linjen er cirka 20 km lang, har 16 stationer og drives af SBS Transit. En hel rejse fra den ene ende af linjen (HarbourFront) til den anden (Punggol) tager omkring en halv time. På kortet vises linjen som lilla.
Rute og forbindelser
Linjen forbinder det centrale Singapore med den nordøstlige del af øen og betjener tætbefolkede boligområder samt vigtige handels- og erhvervsområder. På NEL kan man skifte til andre MRT-linjer på følgende stationer:
- Skift til North South Line ved Dhoby Ghaut-stationen.
- Skift til East West Line ved Outram Park-stationen.
- Skift til Circle Line ved både Serangoon og Dhoby Ghaut.
- Skift til Downtown MRT Line ved Chinatown- og Little India-stationerne.
Teknologi og drift
NEL er den første fuldt underjordiske MRT-linje i Singapore (tunnelen går hele vejen mellem HarbourFront og Punggol). Linjen adskiller sig teknisk ved, at togene får deres strøm fra luftledninger (overhead) over sporet i stedet for fra en tredje skinne ved siden af skinnerne.
Alle tog på North East Line er fuldautomatiserede og automatiserede (computerstyrede), hvilket betyder, at togene kører uden en traditionel togfører i førerstand. Systemet bruger moderne signal- og togstyringsteknologi (CBTC), som muliggør tættere togafvikling og høj frekvens i myldretiden.
Historie og betydning
North East Line åbnede i begyndelsen af 2000'erne som Singapores første fuldautomatiske, fuldt underjordiske MRT-linje og markerede et vigtigt skridt i bystatens udbygning af et effektivt, højkapacitets kollektivtrafiknet. Linjen har øget tilgængeligheden til nordøstlige byområder og skabt hurtigere forbindelser til centrum for daglige pendlere og besøgende.
Sikkerhed og passageroplevelse
Stationerne på NEL er designet til høj passagersikkerhed og komfort. Der er klare informationsskilte, gode forbindelser til overfladebusser og butikker ved mange stationer, og anlæggene er tilpasset for at gøre skift mellem linjerne så smidigt som muligt.
North East Line er fortsat en central del af Singapores MRT-netværk og et eksempel på tidlig implementering af førerløs togdrift i storbytrafik.
Stationer
| Nordøstlig MRT-linje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dette diagram: · se · snak · redigere | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png){kind=icon}
.png){kind=icon}
| Stationsnummer | Stationsnavn | Billede | Udveksling/noter |
| NE1 CC29 |
| Samkørsel med Circle Line | |
| NE2 | reserveret; under planlægning | Reservestationen vil blive åbnet på et senere tidspunkt | |
| NE3 EW16 TE17 | Outram Park |
| Samkørsel med East West-linjen og Thomson-East Coast-linjen (2021) |
| NE4 DT19 |
| Samkørsel med Downtown-linjen | |
| NE5 | Clarke Quay |
|
|
| NE6 NS24 CC1 |
| Samkørsel med North South-linjen og Circle-linjen | |
| NE7 DT12 | Lille Indien |
| Samkørsel med Downtown-linjen |
| NE8 | Farrer Park |
|
|
| NE9 |
|
| |
| NE10 | Potong Pasir |
|
|
| NE11 | Woodleigh |
| |
| NE12 CC13 | Serangoon |
| Samkørsel med Circle Line |
| NE13 | Kovan |
|
|
| NE14 CR8 | Hougang |
| Samkørsel med Cross Island-linjen (2029) |
| NE15 | Buangkok |
| |
| NE16 STC | Sengkang |
| Samkørsel med Sengkang LRT |
| NE17 PTC | Punggol |
| Samkørsel med Punggol LRT |
| Udvidelse af den nordøstlige linje (under opførelse, skal være klar i 2024) | |||
| NE18 | Punggol Coast | ||
_-_Platform.jpg)
Land Transport Authority har meddelt, at den vil forlænge North East Line fra den nuværende nordlige terminal i Punggol til en ny station kaldet Punggol Coast. Byggeriet vil begynde i 2018, og det forventes at åbne i 2023.
Spørgsmål og svar
Q: Hvad er den nordøstlige MRT-linje?
A: North East MRT Line (NEL) er den tredje Mass Rapid Transit-linje i Singapore. Det er en 20 km lang linje med 16 stationer og drives af SBS Transit.
Spørgsmål: Hvor lang tid tager det at rejse fra den ene ende af denne linje til den anden?
Svar: Det tager ca. en halv time at rejse fra den ene ende af denne linje til den anden ende.
Sp: Hvilken farve har denne linje på jernbanekortet?
Svar: North East MRT Line er lilla på jernbanekortet.
Sp: Hvor forbinder denne linje det centrale Singapore med?
Svar: Den nordøstlige MRT-linje forbinder det centrale Singapore med den nordøstlige del af øen.
Spørgsmål: Er der nogen omstigningssteder mellem linjerne på denne rute?
A: Ja, der er flere overgangssteder mellem linjerne på denne rute, herunder Dhoby Ghaut-stationen for overførsler til North South Line, Outram Park-stationen for overførsler til East West Line, Serangoon og Dhoby Ghaut for overførsler til Circle Line og Chinatown- og Little India-stationerne for overførsler til Downtown MRT Line.
Spørgsmål: Er denne linje helt under jorden?
A: Ja, det er den - denne linje er den første MRT-linje i Singapore, der kører helt under jorden (i en tunnel hele vejen mellem HarbourFront og Punggol).
Spørgsmål: Hvordan drives togene på denne rute? A: Togene på denne rute får strøm fra luftledninger over sporet i stedet for fra en tredje skinne ved siden af sporet.
Søge