Kampvogn – definition, opbygning og besætning

Kampvogn er et tungt pansret kampkøretøj, designet til frontlinjekamp. Den bærer typisk en stor kanon i et roterende tårn og et eller flere maskingeværer til nærforsvar og støtte mod bløde mål.

Opbygning

En kampvogn består af flere hoveddeler, der tilsammen gør den mobil, beskyttet og slagkraftig:

• Panser: Tykt og ofte lagdelt for at beskytte mod kinetiske projektiler og sprængladninger. Moderne kampvogne kan også være udstyret med keramiske indsatser, reaktivt panser og aktive beskyttelsessystemer for at øge overlevelsesevnen. Se også panser.
• Tårn og bevæbning: Et roterende tårn rummer hovedkanonen, som normalt er en glatløbskanon på moderne kampvogne, samt en koaksial maskingevær og ofte en topmonteret maskingevær til forsvar mod infanteri og lavtflyvende mål.
• Drivlinje og larvefødder: Motor, transmission og larvefødder (tracks) giver fremkommelighed i ujævnt terræn ved at sprede vægten og øge trækevnen.
• Suspension: Affjedring gør det muligt at bevæge sig og skyde i ujævnt terræn uden at miste stabilitet.
• Elektronik og sensorer: Moderne kampvogne har ildledelsessystemer, lasersendere/modtagere, afstandsmålere, nat- og termiske sigtemidler og avancerede kommunikationssystemer.

Besætning

En typisk kampvandsbesætning består af 3–5 personer, men moderne standarder varierer. Nedenfor er de almindeligste roller:

• Chauffør – kører og manøvrerer vognen.
• Kommandør – leder besætningen, træffer taktiske beslutninger og koordinerer med andre enheder.
• Skytte – sigter og affyrer hovedkanonen og koaksiale maskingeværer.
• Lader – håndterer ammunition og lader kanonen (fraværende i kampvogne med autolader).
• Radiooperatør / radiomand – i ældre vogne eller større besætninger ansvarlig for radioen og kommunikation; under Anden Verdenskrig var dette en almindelig rolle i nogle besætninger.

Moderne kampvogne har ofte kun tre mand (chauffør, kommandør og skytte) hvis en autoloading mekanisme erstatter laderen.

Udstyr og systemer

• Ildledelse: Hurtig målfangst og præcision gennem computere, stabilisatorer og ballistiske beregninger.
• Kommunikation: Krypterede radiosystemer til koordinering i felten.
• Beskyttelsessystemer: Reaktivt panser (ERA), aktivt beskyttelsessystem (APS) mod projektiler, og røggranatangrebssystemer til at skjule bevægelser.
• Overlevelsesevne: Brandslukningsanlæg, NBC-beskyttelse (beskyttelse mod atomare, biologiske og kemiske trusler) og intern opbevaring til ammunition sikrer besætningens overlevelse.

Anvendelse og taktik

Kampvogne bruges i kombinerede våben-operationer sammen med infanteri, ingeniørtropper, artilleri og luftstøtte. Deres primære roller er at bryde igennem forsvarslinjer, udnytte gennembrud, forfølge flygtende fjende og give tung ildstøtte.

Historisk udvikling og moderne eksempler

Kampvognens rolle og konstruktion har ændret sig betydeligt siden første og anden verdenskrig – fra tidlige lette og hurtigt bevægelige vogne til tunge, velbeskyttede kampvogne med avancerede elektroniske systemer. Moderne hovedkampvogne fokuserer på en afbalancering af ildkraft, pansring og mobilitet.

Vedligeholdelse og logistik

Kampvogne kræver betydelig vedligeholdelse, brændstof, ammunition og reservedele. Effektiv logistisk støtte er essentiel for at holde en kampvognsenhed operationsdygtig i felten.

Samlet set er kampvognen et komplekst system designet til at overleve og dominere i højintensitet konflikter, samtidig med at den spiller en central rolle i moderne militær doktrin.

Brug af

De første kampvogne blev fremstillet af den britiske Royal Navy og franske bilfabrikanter under Første Verdenskrig som en måde at angribe fjendens skyttegrave på. De blev kaldt kampvogne for at narre tyskerne til at tro, at de var vandbærere til Mellemøsten under Første Verdenskrig. Deres brug i et overraskelsesangreb i Somme-slaget skabte frygt blandt de tyske soldater, men deres lille antal og ringe pålidelighed forhindrede dem i at gøre en stor forskel.

Tanks blev et hovedvåben under Anden Verdenskrig, hvor der blev kæmpet kampe mellem et stort antal tanks, især mellem tyskerne og Sovjetunionen. Slaget ved Kursk var det største. Kendte kampvogne fra Anden Verdenskrig var de tyske Panzer IV, Panther og Tiger I, den sovjetiske T-34 (produceret i det største antal af alle kampvogne under krigen og næstmest nogensinde), de britiske Matilda, Churchill og Cromwell og de amerikanske M4 Sherman (den næstmest producerede kampvogn under krigen) og Stuart-kampvogne. Der havde også været planer om meget større og tungere pansrede kampvogne som f.eks. Maus, men det blev besluttet, at disse kampvogne ikke ville være til megen nytte på grund af deres enorme vægt, som ville have gjort det meget vanskeligt at flytte dem, og deres enorme størrelse, som ville have gjort dem til lette mål for tungt artilleri.

Gamle kampvogne er ofte ombygget til andre formål, f.eks. til at transportere soldater eller udstyr. Kampingeniører bruger specielle kampvognsbaserede køretøjer, f.eks. minerydningsvogne eller brolægningsvogne.

Kampvognen er en vigtig del af alle store hære i dag. Tanks har erstattet kavaleriet overalt og gør de ting, som soldater på hesteryg tidligere gjorde. De fleste moderne kampvogne er af typen tunge kampvogne eller Main Battle Tank, der kan bekæmpe andre kampvogne. Sammenlignet med ældre typer er MBT'er meget tunge (russiske MBTS er omkring 40 tons og vestlige omkring 60 tons) med en kanon af kaliber 120 mm (vestlig) og 125 mm (russisk) og 2-3 maskingeværer. Marineinfanterister og andre specialiserede styrker bruger også nogle lette kampvogne.

Tidlig fransk kampvogn, 1915

Søg efter bogstav