George Andrew Davis, Jr. (1. december 1920 - 10. februar 1952) var et højt dekoreret flyve es i den amerikanske hær under Anden Verdenskrig. Han var senere en del af det amerikanske luftvåben under Korea-krigen og steg til rang af oberstløjtnant. Han blev posthumt tildelt æresmedaljen for sine handlinger i "MiG Alley" under krigen. Han var det eneste flyve es fra USA, der blev dræbt i kamp i Korea.
Tidlige år og militær uddannelse
George A. Davis voksede op i USA og indtrådte i lufttjenesten i årene før eller under Anden Verdenskrig. Som mange piloter i sin generation gennemgik han intensiv flyveruddannelse og blev trænet i taktiske luftkampe, navigation og våbenbrug. Overgangen fra fly med propelmotor til jetfly i efterkrigsårene var en væsentlig teknisk og taktisk forandring, som Davis håndterede ved at omskole sig til de nye typer fly og teknikker.
Tjeneste under Anden Verdenskrig og karriereudvikling
I løbet af Anden Verdenskrig tjente Davis som jagerpilot og opnåede anerkendelse for sine luftsejre og sit mod. Hans erfaring og færdigheder fra krigen lagde fundamentet for hans senere tjeneste i det nyoprettede amerikanske luftvåben. Efter krigen fortsatte han i aktiv tjeneste, hvor han både fungerede som pilot og som leder, trænet i at føre og udvikle taktikker for andre piloter.
Koreakrigen, MiG Alley og medalje for tapperhed
Under Korea-krigen blev Davis engageret i luftkampe i det område, der blev kendt som "MiG Alley" — et navn for de intense luftkampe langs grænsen til Kina ved Yalu-floden, hvor FN-styrker stødte sammen med sovjetisk-flotillerede MiG-15-jagere. Davis udviste betydelig dygtighed og aggressivitet i kamp, og hans indsats bidrog til at opretholde luftoverlegenhed i kritiske situationer.
Med i alt 21 bekræftede sejre er han en af kun syv amerikanske militærpiloter, der er blevet et es i to krige. Han er også en af de kun 31, der har fået mere end 20 sejre, og han var det fjerde mest scorende es i Korea-krigen. For sine sidste handlinger i kamp blev han posthumt tildelt æresmedaljen, en af USA's højeste civile og militære udmærkelser for mod og selvopofrelse.
Død, eftermæle og betydning
Davis blev dræbt i kamp den 10. februar 1952. Hans død rystede kolleger og nationen, og hans mod og indsats er siden blevet hyldet i mindetekster, i luftvåbnets historieskrivning og af veteranforeninger. Han huskes både som et eksempel på pilotens personlige dygtighed og som en symbolsk figur for overgangen fra andenverdenskrigstidens propelfly til den nye jetalder.
Arv: George A. Davis' karriere illustrerer de ekstreme krav, som luftkamp stillede i midten af 1900-tallet, og hvordan enkelte piloters indsats kunne have stor taktisk og moralsk betydning. Hans posthume tildeling af æresmedaljen og hans plads blandt de mest succesfulde amerikanske flyvees giver ham en varig plads i luftkrigshistorien.

