Boeing 717 er et jetfly. Det har to motorer, hvilket betyder, at det er et twinjetfly. Det har også kun to sædekolonner, hvilket gør det til et smalkropsfly. Boeing 717 blev designet og solgt af McDonnell Douglas. Det blev kaldt MD-95, som blev designet ud fra DC-9. 717 kan rumme op til 117 passagerer. Det kan flyve i en afstand af 3 820 kilometer (2 060 nautiske mil). 717 har to Rolls-Royce BR715 turbofan-motorer.
Den første MD-95 blev bestilt i oktober 1995. Boeing købte McDonnell Douglas i 1997, hvilket var før det første MD-95-fly blev fremstillet. Det første fly var færdigt i 1999, og det blev kaldt Boeing 717. Boeing stoppede med at producere 717-fly i maj 2006. Der blev fremstillet 156.
Historie
Projektet kendt som MD-95 startede som en videreudvikling af den langevarende DC-9/MD-80-familie. Målet var at tilbyde et moderne, kort- til mellemdistance-passagerfly med lavere driftsomkostninger og forbedret brændstofeffektivitet for ruter med moderat kapacitet. Den officielle ordreindtastning fandt sted i oktober 1995.
I 1997 købte Boeing McDonnell Douglas, og da flytypen gik i produktion blev den omdøbt til Boeing 717. Den første 717 blev færdigbygget i 1999 og leveret samme år. Produktion løb frem til maj 2006, og i alt blev der bygget 156 eksemplarer.
Design og konstruktion
- Arv fra DC-9/MD-serien: 717 bygger videre på den velkendte bagmonterede-motor og smalkropslayout fra DC-9-familien, hvilket giver god ydeevne på korte og mellemstore ruter.
- Motorer: To Rolls-Royce BR715 turbofan-motorer — designet til at give lav støj og rimelig brændstoføkonomi i dette segment.
- Kabine: Smal krop med to sædekolonner (én midtergang). Kapaciteten varierer efter kabineindretning, men op til omkring 117 passagerer i høj-densitetskonfigurationer.
- Avionik og cockpit: Moderne (for sin introduktionstid) avionikpakke med systemer, der mindsker pilotarbejdsmængden og letter operationel uddannelse for besætninger, der kom fra DC-9/MD-systemer.
Specifikationer (nøgledata)
- Sædekapacitet: Op til cirka 117 passagerer (afhængig af kabinekonfiguration).
- Rækkevidde: Cirka 3 820 km (ca. 2 060 nautiske mil).
- Motorer: 2 × Rolls-Royce BR715 turbofan.
- Krydsningshastighed: Typisk omkring Mach 0,70–0,75 (omtrent 780–850 km/t), afhængigt af drift og belastning.
- Operativ anvendelse: Kort- og mellemdistance-ruter, hvor mindre kapacitet og hyppige avgange kræves.
Produktion og tjenestehistorie
Selvom 717 fik positiv modtagelse for sine egenskaber på korte ruter, blev produktionen begrænset af markedskonkurrence fra nye regional- og narrowbody-fly fra andre producenter samt ændringer i flyselskabernes strategier. De 156 producerede fly blev primært leveret til regionale, lavpris- og nicheoperatører. Eksempler på operatører inkluderer AirTran (lanceringskunde), Hawaiian Airlines, Delta Air Lines og flere andre regionale datterselskaber verden over.
Mange 717-fly har haft lange karrierer takket være deres pålidelighed og passende størrelse for bestemte rutenetværk; nogle operatører har dog gradvist udfaset typen som følge af flådefornyelse og skift mod mere moderne, brændstofeffektive fly eller større single-aisle-maskiner.
Sikkerhed, vedligeholdelse og omkostninger
Som en sen udgave af DC-9-linjen har 717 fordel af mange års teknisk udvikling og erfaring. Vedligeholdelsesprogrammer og reservedele har generelt været veludviklede, hvilket har givet konkurrencedygtige driftsomkostninger for de rigtige ruter. Motorvalget (Rolls-Royce BR715) bidrog til lavere støj og acceptabelt brændstofforbrug i sin klasse.
Arv og betydning
717 markerer den sidste generation af den oprindelige DC-9-familie, som havde været i produktion i mange årtier. Selvom produktionen var begrænset, fyldte typen en vigtig niche mellem små regionale jetfly og større single-aisle-maskiner. Dens kombination af bagmonterede motorer, effektivitet på korte ruter og pålidelighed sikrede, at 717 forblev relevant hos en række operatører i årtier efter introduktionen.
Yderligere bemærkninger
Tal som rækkevidde og sædekapacitet kan variere med speciel kabineindretning, vægtbegrænsninger og operationelle valg. Hvis du har brug for meget detaljerede tekniske data (dimensioner, vægtklasser, ydelsestabeller), kan sådanne oplysninger fremskaffes fra producentens tekniske datablad eller pålidelige flydatabaser.
