Hindenburg (LZ 129): Tysk Zeppelin-luftskib fra 1936
Hindenburg (LZ 129) — ikonisk tysk Zeppelin-luftskib fra 1936: storslået transatlantisk rejse, berømt historie og skæbnesvangre øjeblikke
LZ 129 Hindenburg var et stort tysk luftskib, der blev bygget i 1936. Det blev opkaldt til ære for den tyske feltmarskal og statsmand Paul von Hindenburg. Sådanne luftskibe kaldes Zeppelin. Sammen med en anden Zeppelin, LZ 130 Graf Zeppelin, var det blandt de største luftskibe i verden på det tidspunkt, hvor det blev bygget. Hindenburg blev konstrueret til at tilbyde luksuriøs transatlantisk passagertrafik og havde en indretning med kabiner, spise- og opholdsområder, samt plads til bagage og fragt.
Design og tekniske træk
Hindenburg var et rammebygget luftskib med et skelet af aluminiumlegering og fyldt med mange gasceller. For at opnå lang rækkevidde og plads til passagerer brugte man hydrogen som løftegas – ikke helium – fordi helium var knapt og USA på det tidspunkt begrænsede eksporten. Anlægget var drevet af flere motorer og var konstrueret til relativt stabil og økonomisk transatlantisk drift.
- Længde og volumen: Luftskibet var meget langt (omkring 245 meter) og havde en gasvolumen i størrelsesordenen flere hundrede tusinde kubikmeter, hvilket gav betydelig løfteevne.
- Fremdrift: Flere dieselmotorer drev propelaggregater, som gjorde det muligt at gennemføre ruteflyvninger over Atlanterhavet.
- Komfort: Passagerområdet var designet til komfort med spise- og opholdsrum, og man satsede på at tiltrække velhavende rejsende med en oplevelse i højere standard end almindelige civile flyvende alternativer på den tid.
Berømmelse, rejser og politisk brug
Zeppelin fik stor omtale og blev hurtigt berømt. Bokseren Max Schmeling fløj med den tilbage til Tyskland efter at have besejret Joe Louis i USA. Den var også til stede under åbningsceremonien af de olympiske sommerlege i 1936, som blev afholdt i Berlin. Denne opmærksomhed blev delvist udnyttet politisk som en del af Nazi-Tysklands propaganda, samtidig med at Zeppelin-selskabet forsøgte at etablere en kommerciel flåde af luftskibe til transatlantisk tjeneste.
Havariet i Lakehurst og konsekvenser
Hindenburgs berømmelse endte dramatisk den 6. maj 1937 ved ankomsten til den amerikanske mastestation i Lakehurst, New Jersey. Under landingsmanøvren antændtes skibet og brændte hurtigt; en stor del af luftskibet gik tabt i løbet af minutter. Havariet blev dokumenteret i radioindslag og på film – mest berømt er Herbert Morrisons følelsesladede radioreportage, hvor udtrykket "Oh, the humanity!" blev kendt verden over.
Havariets præcise årsag er stadig genstand for diskussion, men de mest udbredte teorier peger på, at en gnist (muligvis forårsaget af statisk elektricitet eller en kortslutning) antændte det brændbare ydre stof eller lækket hydrogen. Kombinationen af brændbar beklædning, brint som løftegas og ugunstige vejrforhold bidrog til katastrofens omfang. Hændelsen førte hurtigt til tab af offentlig tillid til brintfyldte passagerluftskibe og markerede i praksis afslutningen på æraen med store kommercielle Zeppelin-passagerflyvninger.
Efterspil og arv
Efter ulykken blev der gennemført undersøgelser, og ulykken fik stor betydning for luftfartsregulering og -sikkerhed. Brugen af hydrogen til passagerluftskibe blev anset som alt for risikabel, og stigningen i motoriserede fly gjorde luftskibe mindre konkurrencedygtige. Hindenburg-forliset sidestilles i historien som et vendepunkt, der accelererede udviklingen væk fra store, brintfyldte luftskibe.
Hindenburg forbliver et historisk ikon — både som et teknisk vidunder fra mellemkrigstiden og som et dystert varsel om, hvor hurtigt et teknologisk gennembrud kan ende i tragedie. Der er bevaret fotografier, filmoptagelser og vidneudsagn, som fortsat gør hændelsen genstand for studier, mindesmærker og populær interesse verden over.
Hindenburg i 1936
Hindenburg kort efter, at den brød i brand
Katastrofen
Den 6. maj 1937 landede Hindenburg-flyet i New Jersey efter en transatlantisk flyvning, da det brød i brand. 36 mennesker døde, og mange blev såret. Hindenburg blev ødelagt ved at brænde den brint, der var i den. Der er mange meninger om, hvad der startede branden.
En speaker, Herbert Morrison, rapporterede om landingen og skreg derefter og sagde: "Åh, hvor menneskeligt", efter at det brød i brand. Morrisons replik er nu berømt over hele verden, og det samme gælder billeder og filmoptagelser af katastrofen.
Rockgruppen Led Zeppelin brugte et billede af branden på coveret til deres selvbetitlede debutalbum.
Spørgsmål og svar
Q: Hvad var LZ 129 Hindenburg?
A: LZ 129 Hindenburg var et stort tysk luftskib bygget i 1936.
Q: Hvorfor fik det navnet Hindenburg?
A: Det blev navngivet til ære for den tyske feltmarskal og statsmand Paul von Hindenburg.
Q: Hvad kaldes luftskibe som Hindenburg?
A: Sådanne luftskibe kaldes Zeppelin.
Q: Hvad var størrelsen på LZ 129 Hindenburg?
A: Sammen med en anden Zeppelin, LZ 130 Graf Zeppelin, var det det største luftskib i verden på det tidspunkt, det blev bygget.
Q: Hvad er nogle bemærkelsesværdige begivenheder, som LZ 129 Hindenburg var til stede ved?
A: Bokseren Max Schmeling fløj med det tilbage til Tyskland efter at have besejret Joe Louis i USA. Den var også til stede under åbningsceremonien ved De Olympiske Sommerlege i 1936, som blev afholdt i Berlin.
Q: Hvorfor tiltrak Zeppelin-selskabet opmærksomhed til LZ 129 Hindenburg?
A: Denne opmærksomhed var en del af Zeppelin-selskabets plan om at tilbyde en flåde af deres luftskibe til transatlantisk service.
Q: Fik LZ 129 Hindenburg en masse omtale?
A: Ja, Zeppelin fik masser af omtale og blev meget berømt.
Søge