United Airlines Flight 175: Kapret og styrtet ind i sydtårnet (11. sep 2001)
Detaljeret beretning om United Airlines Flight 175: kapring og styrt i Sydtårnet 11. sep. 2001, ofre, tidslinje, øjenvidner og mediedækning.
United Airlines Flight 175 var det andet fly, der blev kapret under angrebene den 11. september 2001. Det styrtede ned i det sydlige tårn i World Trade Center. Flyet blev kapret af fem medlemmer af al-Qaeda. Flyet var en Boeing 767. 56 personer (herunder 5 flykaprere) og 9 besætningsmedlemmer omkom i styrtet. Klokken for styrtet var kl. 9.03 østlig sommertid. I modsætning til American Airlines Flight 11, som styrtede ned i det nordlige tårn 17 minutter tidligere, blev Flight 175 set direkte på tv på grund af den medieopmærksomhed, som styrtet af Flight 11 havde tiltrukket.
Flight 175 var en regulær ruteflyvning fra Boston Logan International Airport til Los Angeles International Airport og lettede om morgenen den 11. september 2001. Flytypen var en Boeing 767-200 (registrering N612UA). Kapringen fandt sted i løbet af flyvningen, da fem terrorister tog kontrol over kabinen; angrebet var ledet af en af kaprerne, Marwan al‑Shehhi. Kort efter at co-ordineringen af angrebene var begyndt (og efter at Flight 11 allerede havde ramt det nordlige tårn), blev Flight 175 pillet ind over Manhattan og styrtede ind i det sydlige tårn kl. 9.03 østlig sommertid.
Omkomne og besætning: Officielle manifester opførte i alt 65 personer om bord, bestående af 56 passagerer (hvoraf 5 var kaprere) og 9 besætningsmedlemmer. Alle om bord mistede livet ved sammenstødet. Slaget mod det sydlige tårn forårsagede desuden omfattende tab af liv og materielle skader i World Trade Center-komplekset.
Tidsforløb og mediedækning: På grund af den massive medieopmærksomhed efter styrtet af Flight 11 blev sammenstødet fra Flight 175 fanget live og på film af tv-hold, lokale nyhedsudsendelser og private videokameraer. Optagelserne af det øjeblik, flyet ramte tårnet, er blevet nogle af de mest sete og citerede billeder fra angrebene. South Tower kollapsede senere samme dag kl. 9.59.
Efterforskning og konsekvenser: Hændelsen indgik i en større efterforskning ledet af blandt andre FBI og den efterfølgende 11. september-kommission. Flightdata- og cockpit-voice recordere blev senere genvundet fra vraget og bidrog til rekonstruktionen af hændelsesforløbet. Angrebene førte til omfattende ændringer i luftfartssikkerhed, herunder indførelse af strengere sikkerhedskontroller, opgradering af cockpitdøre og oprettelse af Transportation Security Administration (TSA) i USA, samt globale ændringer i antiterror-politik.
United Airlines Flight 175 er centralt i beskrivelsen af angrebene den 11. september og huskes både for den menneskelige tragedie og for den store betydning, hændelsen fik for international sikkerhed, politik og mediernes rolle ved større kriser.
Fly
Det fly, der blev brugt i angrebet, var en Boeing 767-222. Flyet var registreret som N612UA og blev bygget i 1983 af Boeing. Flyet havde plads til i alt 168 passagerer (10 sæder på første klasse, 33 sæder på business class og 125 sæder på økonomiklasse). På denne særlige flyvning var der 56 passagerer (hvoraf 5 var flykaprere) og ni ansatte. Alt i alt havde United Airlines Flight 175 65 personer om bord om morgenen den 11. september.
Det kaprede fly i San Francisco Internationale Lufthavn i 1999.
Flyet kort efter at være styrtet ned i det sydlige tårn i det oprindelige World Trade Center.
Søge