Thomson-East Coast Line (TEL) er den sjette MRT-linje i Singapore. Det er den fjerde linje, der er fuldt automatiseret og førerløs i Singapore. Linjen bliver 43 km lang og har 31 stationer. Linjen er farvet brun på MRT Rail-kortet.
Historie og udbygning
Thomson Line-afsnittet blev annonceret den 29. august 2012. Afsnittet om Eastern Region Line blev annonceret den 15. august 2014. Begge dele blev senere slået sammen under navnet Thomson-East Coast Line for at skabe en sammenhængende nord-sydøst-forbindelse gennem byen.
Første etape af linjen åbnede den 31. januar 2020, og anden etape åbnede den 28. august 2021. De resterende etaper blev planlagt til at åbne i perioderne 2022–2024 for gradvist at færdiggøre hele strækningen.
Rute, forbindelser og stationer
TEL løber fra nord til øst og forbinder et bredt udsnit af bolig- og erhvervsområder. Linjen er designet til at give direkte eller nemme skifteforbindelser til alle eksisterende MRT-linjer, hvilket øger netværkets fleksibilitet og reducerer rejsetider for mange pendlere. De planlagte 31 stationer omfatter en række krydsningsstationer, hvor passagerer kan skifte til f.eks. North–South, East–West, Circle og Downtown linjerne og andre tjenester i MRT-netværket.
Teknologi og drift
TEL er en fuldt automatiseret, førerløs linje (GoA4) og anvender moderne kommunikationsbaseret togkontrol (CBTC) for at opnå tæt togfrekvens og høj driftseffektivitet. Stationerne er udstyret med platformskærme (platform screen doors) og moderne passagerfaciliteter, der sikrer komfort og sikkerhed. Linjen drives af SMRT Trains og er planlagt med tog af høj kapacitet for at imødekomme efterspørgslen i myldretiden.
Betydning for pendlere og byudvikling
TEL forventes at have stor betydning for pendlertrafikken ved at aflaste andre stærkt belastede linjer og skabe hurtigere, direkte forbindelser mellem nordlige, centrale og østlige dele af Singapore. Når de første etaper er åbnet, estimeres det, at linjen kan betjene omkring 500.000 pendlere dagligt. Udover at forbedre kollektiv transport vil linjen understøtte byudvikling langs ruten og give bedre adgang til job, uddannelse og fritidstilbud.
Linjen fremstår som et centralt element i Singapores langsigtede planer for kapacitetsøgning og bæredygtig bymobilitet, og udfasningen af de sidste etaper vil fuldende forbindelsen på tværs af øen.