Paddington Station i London – jernbanestation, historie og Brunel

Paddington Station i London – historisk jernbaneknudepunkt fra 1838, Brunels 1854-arkitektur, byens endestation og direkte Heathrow Express-forbindelse.

Forfatter: Leandro Alegsa

Paddington Station, også kendt som London Paddington, er en af Londons vigtigste jernbanestationer og et knudepunkt for både National Rail og London Underground i det nordvestlige centrum af London. Stationen betjener dagligt et stort antal regionale og intercity-forbindelser og fungerer samtidig som indgangsportal til byens undergrundsnet.

Historie

Stedet har været et jernbaneterminus siden 1838, da den oprindelige endestation for Great Western Railway blev anlagt. Den nuværende hovedbygning stammer hovedsageligt fra 1854 og blev tegnet og bygget under ledelse af ingeniøren Isambard Kingdom Brunel. Stationen var i 1863 det vestlige endepunkt for Metropolitan Railway, verdens første undergrundsbane, hvilket gjorde stedet til en pioner inden for sammenkobling af over- og underjordisk togtrafik i London.

Arkitektur og Brunel

Brunels arbejde på Paddington afspejler tidens ingeniørkunst: kombinationen af store jern- og glasskure over perronerne samt en funktionel stationsbygning, som var designet til at håndtere både gods og passagerer. Hovedbygningen og de oprindelige perronhaller er i dag fredede og anerkendt for deres historiske og arkitektoniske værdi.

Transportforbindelser

Udover de traditionelle GWR-ruter mod vest og sydvest tilbyder Paddington i dag en række moderne forbindelser:

  • Heathrow Express: Stationen fungerer som London-terminal for Heathrow Express, som tilbyder hurtige forbindelser mellem centrum og Heathrow Lufthavn.
  • National Rail: Fra Paddington afgår regionale og intercity-tog til byer som Reading, Oxford, Bristol, og videre mod sydvest og vestkysten.
  • Undergrundsforbindelser: Paddington betjenes af flere tube-linjer, hvilket sikrer nem forbindelse til store dele af London.
  • Elizabeth line (Crossrail): Den nye tværsnitforbindelse har også fået betydning for Paddington, idet den giver hurtigere forbindelser gennem det centrale London og øst/vest-forbindelser med høj kapacitet.

Faciliteter og modernisering

Stationen rummer moderne faciliteter for rejsende: billetkontorer og automater, venteområder, caféer, butikker og toiletter. I de senere år er Paddington blevet moderniseret for at forbedre tilgængeligheden med elevatorer, forbedrede gangforbindelser mellem overjordiske og underjordiske dele samt moderne passagerskiltning. Samtidig er de historiske bygningsdele blevet restaureret med respekt for deres oprindelige karakter.

Praktiske oplysninger

Paddington ligger i Travelcard zone 1, hvilket gør den centralt placeret i forhold til billetzoner og priser i London. Stationen fungerer både som endestation og som omstigningspunkt mellem regionale tog, lufthavnstog og flere undergrundslinjer, hvilket gør den til et vigtigt knudepunkt for både pendlere og turister.

På grund af både sin historiske betydning og sine moderne funktioner er Paddington Station et godt eksempel på, hvordan et klassisk jernbaneterminal kan bevares og opgraderes for nutidens rejsebehov.

Kort over stationens placering   Zoom
Kort over stationens placering  

Tjenester

Jernbane

De hurtige tjenester drives af First Great Western. De vigtigste stationer for disse tjenester er vist nedenfor:

Strømme på tog med lange rejser til eller fra Paddington

Rejser i 2007/08 (mio.)

Læsning

4.0

Didcot Parkway

1.1

Swindon

1.0

Bristol Temple Meads

0.9

Bath Spa

0.8

Cardiff Central

0.7

Bristol Parkway

0.6

Newbury

0.6

Exeter St Davids

0.4

Chippenham

0.4

Der er også tog til Slough, Ealing, Heathrow Lufthavn og Maidenhead.

Der er ét tog fra Paddington til Heathrow Lufthavn, nemlig Heathrow Express, som kører til Heathrow Lufthavn og ikke stopper på nogen stationer undervejs.

Underjordisk

Nedenfor vises linjerne og de vigtigste stationer på strækningen:

  • Bakerloo line-forbindelser:

Edgware Road

Oxford Circus

Charings Cross

Waterloo

Wembley

  • Cirkellinjeforbindelser:

Kings Cross

Liverpool Street

Blackfrias

Victoria

Westminster

  • Distriktslinjetjenester:

Earls Court

Notting Hill Gate

 

Nationale jernbaner

National Rail-delen hedder London Paddington, et navn der bruges uden for London, men som ikke bruges af mange mennesker, der bor der. Dele af stationen, som f.eks. hovedbanegården, blev bygget i 1854 af Isambard Kingdom Brunel som Londons endepunkt for Great Western Railway (GWR). I dag er den en af 18 britiske jernbanestationer, der passes af Network Rail.

Paddington har 14 endeperroner, som er nummereret fra 1 til 14. Perronerne 1 til 8 ligger under de tre ældste dele af Brunels togskure fra 1854, og perronerne 9 til 12 ligger under den fjerde del. Perron 13 og 14 ligger inden for Metropolitan Railway's gamle Bishop's Road-station mod nordvest. Der er to gennemgående perroner, 15 og 16, som benyttes af London Undergrounds Hammersmith & City- og Circle-linjer.

 

Paddington (Praed Street)

 

Foregående station

 

Londons undergrundsbane

 

Følgende station

Warwick Avenue

mod Harrow & Wealdstone

Bakerloo line

Edgware Road

mod Elephant & Castle

Bayswater

mod Hammersmith (via Tower Hill)

Cirkellinje

Edgware Road

Underjordisk station

Terminus

Bayswater

mod Wimbledon

Distriktslinje

 

Paddington (forstadsområde)

 

Foregående station

 

Londons undergrundsbane

 

Følgende station

Royal Oak

mod Hammersmith

Cirkellinje

Edgware Road

mod Edgware Road (via Aldgate)

Hammersmith & City-linjen

Edgware Road

mod Barking

 

Jernbanestationer i det centrale London

Termini

Blackfriars - Cannon Street - Charing Cross - Euston - Fenchurch Street - King's Cross - Liverpool Street - London Bridge - London Bridge - Marylebone - Moorgate - Paddington - St Pancras - Victoria - Waterloo

Andre centralstationer

Barbican - City Thameslink - Elephant and Castle - Farringdon - Old Street - Vauxhall - Waterloo East

Andre stationer i London: Central area - Greater London area

Stationer

Baker Street - Charing Cross - Edgware Road - Elephant and Castle - Embankment - Harlesden - Harrow and Wealdstone - Dollis Hill - Kenton - Kilburn Park - Lambeth North - Maida Vale - Marylebone - North Wembley - Oxford Circus - Paddington - Piccadilly Circus - Queens Park - Regents Park - South Kenton - Stonebridge Park - Warwick Avenue - Waterloo - Wembley Central - Willesden Junction


Rullende materiel

1972 rørstokke

Historie

Tidligere stationer, der nu betjenes af London Overground

Bushey - Carpenders Park - Hatch End - Headstone Lane - Watford High Street - Watford Junction

Tidligere stationer, der nu betjenes af Jubilee line

Canons Park - Dollis Hill - Finchley Road - Kilburn - Kingsbury metrostation - Neasden - Queensbury - Stanmore - St. John's Wood - Swiss Cottage - Wembley Park - West Hampstead - Willesden Green

Tidligere rullende materiel

1906 rørlager - 1914 rørlager - Watford Joint Stock - Standard Stock - 1938 rørlager - 1949 rørlager - 1959 rørlager

Londons undergrundsbane - Transport for London

 

Hammersmith & City-linjen

Stationer

Aldgate East - Baker Street - Barbican - Barking - Bow Road - Bromley-by-Bow - East Ham - Edgware Road - Euston Square - Farringdon - Goldhawk Road Road Road - Great Portland Street - Hammersmith - King's Cross St. Pancras - Ladbroke Grove - Latimer Road - Liverpool Street - Mile End - Moorgate - Paddington - Plaistow - Royal Oak - Shepherd's Bush Market - Stepney Green - Upton Park - West Ham - Westbourne Park - Whitechapel - Wood Lane


Rullende materiel

C Lager

Historie

Tidligere virksomheder

Hovedstadsbaner og hovedstadsbaner i hovedstadsområdet

Fremtidige forslag

Rute

Sammenlægning af forslag

Fremtidigt rullende materiel

S lager

Se også

Distriktslinje - Circle line - Metropolitan line

Londons undergrundsbane - Transport for London

Cirkellinje

Stationer

Aldgate - Baker Street - Barbican - Bayswater - Paddington - Blackfriars - Cannon Street - Edgware Road - Embankment - Euston Square - Farringdon - Gloucester Road - Great Portland Street - High Street Kensington - King's Cross St. Pancras - Liverpool Street - Mansion House - Monument - Moorgate - Notting Hill Gate - Paddington - Sloane Square - South Kensington - St. James's Park - Temple - Tower Hill - Victoria - Westminster


Rullende materiel

C Lager

Historie

Tidligere virksomheder

Hovedstadsbaner og hovedstadsbaner i hovedstadsområdet

Tidligere cirkellinjer

Midterste cirkel - Yderste cirkel - Super yderste cirkel

Tidligere rullende materiel

C69 og C77 Lager

Fremtidige forslag

Rute

Udvidelse til Hammersmith

Fremtidigt rullende materiel

S lager

Se også

District line - Hammersmith & City line - Metropolitan line - Circle line Parter

Londons undergrundsbane - Transport for London



 

Spørgsmål og svar

Q: Hvad hedder jernbanestationen?


A: Jernbanestationen hedder London Paddington, eller Paddington railway station.

Q: Hvornår blev den åbnet første gang?


A: Den har været åben siden 1838 som London-enden af Great Western Railway og dens efterfølgere.

Spørgsmål: Hvem har designet en stor del af den nuværende hovedbanegård?


A: En stor del af den nuværende hovedbanegård blev designet af Isambard Kingdom Brunel i 1854.

Spørgsmål: Hvornår begyndte undergrundstogene at betjene dette sted?


Svar: Undergrundstogene begyndte at betjene dette sted i 1863.

Spørgsmål: Hvad gør dette sted historisk betydningsfuldt?


A: Dette sted er historisk vigtigt, fordi det var det første vestlige endepunkt for Metropolitan Railway, som også var verdens første undergrundsbane.

Spørgsmål: Hvilke andre tjenester tilbyder Paddington nu?


A: Ud over National Rail og Londons undergrundsbaner fungerer Paddington også som endestation for Heathrow Express lufthavnstjeneste i London.

Sp: I hvilken Travelcard-zone ligger Paddington? A: Paddington ligger i Travelcard Zone 1.


Søge
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3