Naval Air Station Oceana
Naval Air Station Oceana eller NAS Oceana (IATA: NTU, ICAO: KNTU, FAA LID: NTU) er en militær lufthavn. Den ligger i Virginia Beach, Virginia. NAS Oceana er en "Master Jet Base" for den amerikanske flåde. Den er også kendt som Apollo Soucek Field. Den blev opkaldt efter løjtnant (senere admiral) Apollo Soucek. Han var en testpilot i flåden, som satte verdensrekord i højde i 1930. Soucek fløj en Curtiss "Hawk" biplan til en højde på 43 166 fod. NAS Oceana er den eneste Master Jet Base på østkysten.
Historie
I 1940 fik den amerikanske flåde den jord, der skulle blive Naval Air Station Oceana. Det nærliggende område var hovedsagelig landbrugsjord, som let blev oversvømmet. Det var nyttigt som en anden flyveplads til støtte for det voksende flådeluftvåben på NAS Norfolk. Det gav også enhederne mulighed for at gøre sig klar til udsendelser væk fra den overfyldte base der. NAS Norfolk kunne ikke være hjemmestation for taktiske flyenheder på grund af problemer med luftrummet. En stor del af dens luftrum deles med Norfolk International Airport. I 1950'erne blev NAS Oceana gjort større og fik status som Master Jet Base for at blive hjemsted for de taktiske luftvåbenenheder. NAS Oceana er vokset til at blive en af de største flyvestationer i verden. Den dækker et område på 6 820 acres (27,6 km2 ). Området omkring basen blev ryddet for at fjerne forhindringer og gøre flyvning lettere på basen. Dette tilføjer yderligere 3 680 acres (14,9 km2 ) til basens areal. Basen har fire start- og landingsbaner. De er lagt ud i to par, der danner et kryds. Tre af landingsbanerne er 2.400 m (8.000 fod) lange. Den anden er 12.000 fod (3.700 m) lang. De er beregnet til højtydende fly. NAS Oceanas hovedopgave er at træne og huse flådens angrebsjagereskadroner af F/A-18 Hornets og Super Hornets fra Atlantflåden. Naval Aviators og Naval Flight Officers på NAS Oceana flyver omkring 219.000 træningsoperationer hvert år.
På en flådens masterjetbase er alle fly på en base normalt af samme type/model/serie (T/M/S). Denne flyveplads har også vedligeholdelses- og træningsfaciliteterne for den pågældende flytype. NAS Oceana havde normalt to typer. Den havde en jager- og en angrebsflysektion. I 1960'erne blev NAS Oceana hjemsted for alle østkystbaserede F-4 Phantom II eskadriller med base på østkysten. Fighter Squadron 101 (VF-101) oprettede en afdeling på NAS Oceana. Den fungerede som "Fleet Readiness Squadron" (FRS). Den uddannede piloter og andre besætningsmedlemmer til at betjene Phantom-flyet. Den uddannede også de folk, der reparerede flyene. Efter at F-14 Tomcat begyndte at blive brugt i 1976, gik VF-101 over til at bruge og træne folk til at bruge Tomcats. Phantom-træningsaktiviteterne flyttede til Fighter Squadron 171 (VF-171). VF-171 beskæftigede sig med Atlantic Fleet-træning for F-4 Phantom, indtil det ikke længere blev brugt i 1984. Den sidste F-14 blev pensioneret den 22. september 2006. På et tidspunkt var alle Atlantflådens A-6 Intruder-angrebssquadriller også hjemmehørende på NAS Oceana. VA-42 var flådens beredskabseskadrille, der uddannede alle østkystens A-6-piloter, bombardører/navigatører og A-6-vedligeholdelsespersonale. A-6E blev ikke længere brugt i flåden i 1997.
NAS Oceana blev hjemsted for F/A-18 Hornet i 1999, efter at NAS Cecil Field i Florida blev lukket.
En VF-41 F-4J over NAS Oceana i slutningen af 1960'erne
Løbende operationer
NAS Oceana er hjemsted for sytten kampflyeskadriller med F/A-18 Hornets og F/A-18 Super Hornets. Basen er den eneste Master Jet Base på østkysten. Den er hjemsted for alle østkystens angrebsjagerenheder (VFA) undtagen VFA-86 og Marine Corps VMFA-skadrillerne. VFA-106 Gladiators står for træningen. De bruger F/A-18C/D Hornets og F/A-18E/F Super Hornets.
Tomcat-træningen blev udført af VF-101 "Grim Reapers". NAS Oceana var vært for "Tomcat Sunset"-reunionen fra den 21.-23. september 2006. Over 3000 tidligere og nuværende flybesætninger og vedligeholdelsesfolk mødtes for at fejre, at F-14-flyet blev taget ud af aktiv tjeneste. NAS Oceana var stedet, hvor F-14-flyet lettede for sidste gang til den sidste flyvning. F-14D, Bureau Number (BuNo) 164603, Modex 101, fra Fighter Squadron31 (VF-31) blev fløjet fra NAS Oceana til Calverton på Long Island, NY. Den blev udstillet på Northrop Grumman-anlæggene, hvor Tomcat først blev bygget.
I forbindelse med BRAC-lukningen af baser i 2005 blev det besluttet, at NAS Oceana kun kunne forblive åben, hvis visse betingelser blev opfyldt. Det største problem var, at byen Virginia Beach skulle købe og ødelægge omkring 3.400 huse og et ukendt antal virksomheder i nærheden af basen. Disse bygninger lå i "Crash zone", det område, hvor der var størst sandsynlighed for, at der ville ske en ulykke ved landing. Kampflyene ville sandsynligvis være blevet flyttet til NAS Cecil Field nær Jacksonville i Florida, hvis NAS Oceana ikke kunne opfylde betingelserne. Planen blev godt modtaget af Jacksonvilles borgmester John Peyton. Flåden besluttede, at den ikke kunne lide tanken om at flytte Master Jet Base til Jacksonville-området. Den 20. december 2005 vedtog Virginia Beach mange bekendtgørelser for at gøre det, som BRAC ønskede, men ødelagde ikke nogen af husene.
NAS Oceana har været et muligt landingssted for NASA's rumfærge, hvis det skulle blive nødvendigt.
Ud over de nævnte eskadriller er der mange andre kommandoer på Oceana:
- Fleet Readiness Center (FRC) Mid-Atlantic (var Aviation Intermediate Maintenance Department (AIMD) Oceana). FRC er et af seks centre for vedligeholdelse af flådens luftfart og leverer vedligeholdelse på mellem- og depotniveau til eskadrillerne. Det stiller også "SeaOpDet-teknikere (Sea Operations Detachment) til rådighed for hangarskibe på østkysten, når de er udsendt.
- Strike Fighter Wing Atlantic, som er den kommando, der har ansvaret for alle Hornet- og Super Hornet-eskadriller på østkysten, når de ikke er udstationeret med deres respektive hangarskibsflyvevåben.
- Strike Fighter Weapons School, Atlantic (SFWSL), en våbenskole bemandet af instruktører fra Strike Fighter Weapons & Tactics (SFWTI). F/A-18-flybesætninger tager hertil for at få "graduate level"- eller avanceret uddannelse i luft-til-jord-missiler og luft-til-luft-taktikker.
- Landing Signal Officer School (LSO School), hvor piloter, der er udvalgt til at blive LSO'er, lærer at "vinke" fly om bord på "båden" (flybesætninger taler "lander på hangarskibet").
- CVW-kommandoer eller Carrier Air Wing Commanders (også kaldet CAG, som stammer fra det ældre navn for disse kommandoer, Carrier Air Groups) er ansvarlige for alle eskadriller i en luftvåbenfløj, når de er om bord på et hangarskib eller forbereder sig på udsendelse til udlandet. Carrier Air Wings ONE, THREE, SEVEN, EIGHT og SEVENTEEN har hovedkvarter på NAS Oceana.
- Strike Fighter Composite Squadron 12 (VFC-12), en F/A-18C Hornet-eskadrille fra flådens reserveflåde, der hjælper med at træne Atlantic Fleet-angrebsjagereskadriller ved at agere som fjendtlige fly.
- Fleet Logistics Support Squadron 56 (VR-56), en C-9 Skytrain II-eskadrille fra flådens reserveflåde, der sørger for transport til enheder i den amerikanske flådeflåde og landkommandoer.
- Fleet Area Control and Surveillance Facility Virginia Capes (FACSFAC VACAPES, kaldesignal GIANT KILLER), som er ansvarlig for overvågning, forvaltning og sø- og lufttrafikkontrol af Virginia Capes-varslingsområderne til træningsformål samt overvågningsopgaver til støtte for indenlandsk forsvar.
- Construction Battalion Unit 415 (CBU 415), en flådebataljon af søfolk.
- Center for Naval Aviation Technical Training Unit Oceana (CNATTU Oceana), som uddanner vedligeholdelsespersonale fra flåden og marinekorpset i F/A-18-fly.
- Marine Aviation Training Support Group 33, en uddannelsesadministrationskommando i United States Marine Corps.
- En medicinsk og tandlægeklinik under ledelse af Naval Medical Center Portsmouth, VA.
Lejede eskadriller
Vinger til luftfartsselskaber
Strike Fighter Wing Atlantic
- Carrier Air Wing 1 (CVW-1), tildelt til: USS Enterprise (CVN-65)
- Carrier Air Wing 3 (CVW-3), tildelt til: USS Harry S. Truman (CVN-75)
- Carrier Air Wing 7 (CVW-7), tildelt til: USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)
- Carrier Air Wing 8 (CVW-8), tildelt til: USS George H.W. Bush (CVN-77)
- Carrier Air Wing 17 (CVW-17) tildelt til: USS Carl Vinson (CVN-70)
| F/A-18A+/B/C/C/D Hornets | F/A-18E/F Super Hornets | C-9 Skytrain II |
|
|
|
