Milton Keynes listen er en meget stor by i Buckinghamshire, England. I 1967 besluttede regeringen at starte en ny stor by med den idé, at den skulle blive en by med 250.000 indbyggere inden udgangen af det 20. århundrede. Stedet, hvor den blev bygget, omfattede allerede tre byer og seksten landsbyer, hvor der boede ca. 45.000 mennesker. Der bygges flere og flere huse, butikker og fabrikker hvert år. I 2011 var der omkring 250.000 indbyggere. (I Det Forenede Kongerige kan en by, uanset hvor stor den er, ikke bare kalde sig en by. Kun kongen eller dronningen kan give den det navn). I 2022 fik Milton Keynes officielt bystatus (city status) fra monarken, og kaldes derfor i dag også officielt en city.
Byplan og gitter
Flyvemaskiner, der flyver over almindelige byer, kan se veje, der ligner et edderkoppespind. Men når de flyver over Milton Keynes, kan de se, at de store veje ligner et net eller et gitter. Byplanen er bevidst designet som et net af brede hovedveje — de såkaldte "grid roads" — med boligarealer og lokale centre placeret i de felter, vejene omkranser. De mennesker, der bor der, kalder mellemrummene mellem de travle veje for gitterpladser, og det er der, de bor. Der er ingen, der bor lige ved siden af de store veje, så der kører ingen lastbiler forbi hoveddøren til de mennesker, der bor der. På den måde føles Milton Keynes ofte mere som en samling af mindre landsbyer end som én stor, sammenhængende by.
Redways — stier for gående og cyklister
Folk behøver ikke at krydse en trafikeret vej for at komme fra en gitterplads til den næste, fordi vejene ofte går over broer, og folk kan krydse trafikken sikkert under dem. De stier, der går under vejene og mellem husene, kaldes Redways, fordi de er røde i farven. Det er kun folk på cykler og folk, der går til fods, der må bruge dem. Biler, lastbiler og motorcykler må ikke køre på dem. Systemet gør det muligt at cykle eller gå lange strækninger gennem byen uden at skulle krydse trafikerede hovedveje, hvilket øger sikkerheden og fremmer blød trafik.
Transport, erhverv og dagligliv
Milton Keynes ligger tæt på vigtige vejforbindelser, herunder motorvejen M1, og har gode togforbindelser via stationen Milton Keynes Central på West Coast Main Line, hvilket gør det nemt at rejse til London, Birmingham og andre større byer. Byen har et stort indkøbs- og erhvervsområde i Central Milton Keynes med butikker, kontorer og indkøbscentre. Flere store virksomheder inden for detailhandel, finans, it og logistik har kontorer eller lagre i og omkring byen, hvilket bidrager til arbejdspladser og vækst.
Fritid, kultur og uddannelse
Milton Keynes byder på mange grønne områder, søer og parker — for eksempel Willen Lake, Campbell Park og rekreative områder langs floden Ouzel — som indbyder til friluftsliv og sportsaktiviteter. Byen har også kulturtilbud som teatre, koncerthuse og gallerier samt sportsfaciliteter; fodboldklubben MK Dons spiller på Stadium MK. Open University har sit hovedsæde i Milton Keynes, og der findes lokale videregående uddannelser og mange skoler.
Styring og udvikling
Milton Keynes blev planlagt som en ny by for at håndtere voksende boligbehov i og omkring London, og udviklingen er siden sket i etaper. Området styres lokalt af Milton Keynes Council, som er ansvarlig for planlægning, infrastruktur og lokale tjenester. Byen vokser fortsat med nye boligområder, erhvervsområder og infrastrukturprojekter, samtidig med at planlæggere forsøger at bevare grønne korridorer og sikre en balanceret udvikling.
Milton Keynes er et eksempel på moderne, planlagt byudvikling, hvor trafiksikkerhed, adgang til grønne områder og et klart vejnet har været centrale elementer i designet. Selvom byen stadig udvikler sig, er dens karakteristiske gitterstruktur og Redways stadig nogle af de mest synlige træk, der adskiller den fra mange ældre, uplanlagte byer.
