Midland Railway: Derby-baseret britisk jernbaneselskab (1844–1922)
Midland Railway: Derby-baseret britisk jernbaneselskab (1844–1922) — historie, netværk, lokomotivfabrikker og fusionen til LMS. Oplev arven i britisk jernbanes udvikling.
Midland Railway (MR) var et jernbaneselskab i Det Forenede Kongerige fra 1844 til 1922. Det havde et stort net af strækninger, der blev forvaltet fra hovedkvarteret i Derby. Det blev den tredjestørste jernbanevirksomhed på de britiske øer efter Great Western Railway og London and North Western Railway.
Selskabet blev dannet i 1844 ved en sammenlægning af Midland Counties Railway, North Midland Railway og Birmingham & Derby Junction Railway. Birmingham & Gloucester Railway kom med to år senere. De tidligere systemer mødtes på Derby banegård. MR etablerede sine lokomotivfabrikker og senere sine vogn- og vognfabrikker i Derby.
Historisk udvikling
Midland Railway voksede gennem en række opkøb, sammenslutninger og anlæg af nye forbindelser i midten af 1800-tallet. Selskabet udbyggede sit net i Midlands, forbød samtidig betydelige forbindelser til Yorkshire, det nordlige England og til London. Et af de mest kendte projekter var udbygningen af linjen til London og opførelsen af St Pancras-stationen i London, som blev åbnet i 1868 og blev et arkitektonisk vartegn for MR.
Netværk og ruter
- MR fungerede som rygsøjle for trafik i Midlands og forbinde handelscentre som Derby, Leicester, Nottingham, Birmingham og Sheffield.
- Selskabets ruter strakte sig videre mod nord til Yorkshire og videre mod skotske forbindelser gennem alliancer og gennemgående togforbindelser.
- Ud over passagertrafik var MR vigtig for godstransport, især kul, industrielt gods og post- og eksprestjenester mellem provinsbyer og London.
Derby-værksteder og rullende materiel
Derby fungerede som MR’s tekniske centrum. I Derby Works blev lokomotiver tegnet og bygget, vogne repareret og nye passagervogne og godsvogne fremstillet. Værkstederne udviklede sig til en af de mest betydningsfulde jernbaneindustrielle anlæg i Storbritannien og leverede materiel både til MR og i nogle tilfælde til andre selskaber.
MR havde en tradition for velholdte, velafbalancerede lokomotiver og vognmateriel designet til de varierende krav i både lokale og længere strækninger. Fremtrædende jernbanetingeniører og lokomotivsuperintendenter hos MR bidrog til teknisk udvikling og standardisering i perioden.
Organisation og betydning
Som tredjestørste selskab i Storbritannien var Midland Railway vigtig både økonomisk og socialt. Selskabet spillede en central rolle i industrialiseringen af Midlands ved at forbinde råvareområder, fabrikker og markeder. MR var også kendt for sine omfattende stationer, passagerservice og for at drive et tæt regionalt net, som gjorde daglig pendling og regional handel mulig i stor skala.
Overgangen til London, Midland and Scottish
I 1923 blev MR en del af London, Midland and Scottish Railway i henhold til jernbaneloven fra 1921. Sammenslutningen var led i en national konsolidering af jernbaneselskaber, som skulle skabe større og mere effektive enheder efter Første Verdenskrig. Mange af MR’s ruter, værksteder og standarder blev integreret i det nye selskab, men arven fra Midland Railway — herunder indflydelsen fra Derby Works og de ruter, der senere blev kendt som Midland Main Line — forblev synlig i de efterfølgende årtier.
Tidslinje (udvalg)
- 1844: Midland Railway dannes ved sammenlægning af tre selskaber.
- cirka 1846: Birmingham & Gloucester Railway indlemmes.
- 1868: Åbning af St Pancras-stationen i London (MR’s forbindelse til hovedstaden konsolideres).
- 1923: Midland Railway optages i London, Midland and Scottish Railway i henhold til jernbaneloven fra 1921.
Midland Railway efterlod sig en varig arv i britisk jernbanehistorie gennem sit omfattende net, tekniske bidrag fra Derby-værkstederne og gennem de bygningsværker og ruter, som fortsatte med at spille en rolle under de efterfølgende jernbaneselskaber.
Spørgsmål og svar
Q: Hvad var Midland Railway (MR)?
A: The Midland Railway var et jernbaneselskab i Storbritannien fra 1844 til 1922.
Q: Hvor blev netværket af linjer styret fra?
A: Netværket af linjer blev styret fra selskabets hovedkvarter i Derby.
Q: Hvilken position havde MR blandt andre jernbaneselskaber på de britiske øer?
A: MR blev det tredjestørste jernbaneselskab på De Britiske Øer efter Great Western Railway og London and North Western Railway.
Q: Hvad var det for fire selskaber, der dannede MR?
A: Selskabet blev dannet i 1844 ved en sammenlægning af Midland Counties Railway, North Midland Railway og Birmingham & Derby Junction Railway. Birmingham & Gloucester Railway sluttede sig til to år senere.
Q: Hvor mødtes de tidligere systemer?
A: De tidligere systemer mødtes på jernbanestationen i Derby.
Q: Hvor etablerede MR sit lokomotivværksted og senere sit vognværksted?
A: MR etablerede sit lokomotivværk og senere sit vognværk i Derby.
Q: Hvad skete der med MR i 1923?
A: I 1923 blev MR en del af London, Midland and Scottish Railway i henhold til Railways Act 1921.
Søge