Dubai (emirat)

Historie

Den 8. januar 1820 var sheikken af Dubai en af de personer, der underskrev den britisk sponsorerede "General Treaty of Peace" (den generelle søfartstraktat).

I 1833 bosatte Al Maktoum-dynastiet fra Bani Yas-stammen sig ved Dubai-bugten. Fra det tidspunkt var Dubai et nyligt uafhængigt emirat. Det kæmpede altid med emiratet Abu Dhabi. Et forsøg fra Qawasim-piraterne på at overtage Dubai blev stoppet.^[] I 1835 underskrev Dubai og resten af Trucial States en våbenhvile til søs med Storbritannien og en "Perpetual Maritime Truce" omkring tyve år senere.^[] Dubai kom under Det Forenede Kongeriges beskyttelse (og holdt de osmanniske tyrkere ude) ved den eksklusive aftale fra 1892. Ligesom fire af sine naboer, Abu Dhabi, Ras al-Khaimah, Sharjah og Umm al-Qaiwain, var det et vigtigt sted på vej til Indien.

I marts 1892 blev der oprettet Trucialstaterne (eller Trucial Oman).

Efter at Golfrupeen mistede sin værdi i 1966, gik Dubai sammen med den nyligt uafhængige stat Qatar for at oprette en ny monetær enhed, Qatar/Dubai riyal. Der blev fundet olie 120 kilometer ud for Dubais kyst, hvorefter byen gav oliekoncessioner.

Den 2. december 1971 dannede Dubai de Forenede Arabiske Emirater sammen med Abu Dhabi og fem andre emirater. Dette skete, efter at den tidligere protektor Storbritannien forlod Den Persiske Golf i 1971. I 1973 sluttede Dubai sig til de andre emirater for at indføre en fælles, ensartet valuta: UAE dirham.

Moderne Dubai

Olieforsyningen i Dubai er mindre end 1/20 af den mængde, der er til rådighed i emiratet Abu Dhabi, og oliepengene udgør nu kun en lille del af byens samlede penge. Dubai og dets tvilling på den anden side af Dubai-bugten, Deira (uafhængigt på det tidspunkt), blev vigtige anløbshavne for vestlige producenter. De fleste af den nye bys bank- og finanscentre lå i dette område. Dubai bevarede sin betydning som handelsrute gennem 1970'erne og 1980'erne. Byen Dubai har fri handel med guld og var indtil 1990'erne centrum for en "livlig smuglerhandel" med guldbarrer til Indien, hvor guldimporten var begrænset.

I dag er Dubai et vigtigt turist- og havnecentrum (Jebel Ali, der blev bygget i 1970'erne, har verdens største menneskeskabte havn), men er også i stigende grad blevet et center for serviceindustrier som f.eks. IT og finanssektoren med det nye Dubai International Financial Centre (DIFC). Transportforbindelserne hjælpes af det hurtigt voksende Emirates Airline, der blev oprettet af regeringen i 1985 og stadig er statsejet. Flyselskabet har base i Dubai International Airport og transporterer over 12 millioner passagerer om året.

Regeringen har oprettet branchespecifikke frizoner i hele byen. Dubai Internet City, der nu er kombineret med Dubai Media City som en del af TECOM (Dubai Technology, Electronic Commerce and Media Free Zone Authority), er en sådan enklave, der omfatter it-firmaer som EMC Corporation, Oracle, Microsoft og IBM samt medieorganisationer som MBC, CNN, Reuters, ARY og AP. Dubai Marina er en masterplan, der er udarbejdet af EMAAR, og som vil blive verdens største marina, når den er færdigbygget. Dubai Knowledge Village (KV) er et uddannelsescenter, der også er oprettet for at supplere frizonens to andre klynger, Dubai Internet City og Dubai Media City, ved at stille faciliteter til rådighed til uddannelse af klyngernes fremtidige vidensarbejdere.

Dubai havde et ejendomsboom, da de annoncerede, at der var fri ejendom, hvilket resulterede i store kapitalinvesteringer. Med den globale recession er ejendomspriserne faldet dramatisk.