Woodlands South (TE3) — kommende MRT-station i Woodlands, Singapore

Woodlands South (TE3) — kommende MRT-station i Woodlands, Singapore: central under Christ Church Secondary, tæt på Singapore Sports School og vigtig endestation på Thomson‑East Coast‑linjen.

Forfatter: Leandro Alegsa

Woodlands South MRT-station (TE3) er en underjordisk MRT-station på Thomson-East Coast-linjen i bydelen Woodlands i det nordlige Singapore. Stationen ligger direkte under Christ Church Secondary School og tæt på Singapore Sports School, hvilket gør den praktisk for elever, ansatte og besøgende i området.

Placering og omgivelser

Stationens centrale placering betjener primært boligområder og uddannelsesinstitutioner i Woodlands. Nærheden til både Christ Church Secondary School og Singapore Sports School betyder, at mange passagerer i myldretiden er skoleelever og atleter. I nærområdet findes der desuden lokale butikker, busstoppesteder og taxi-stande, som giver gode muligheder for videre forbindelse.

Strækningen til Springleaf

Sporene mellem denne station og Springleaf-stationen er de længste på Thomson-East Coast-linjen, hvilket afspejler linjens varierende afstande mellem stationerne i dette nordlige segment.

Stationens opbygning og faciliteter

Som moderne underjordisk MRT-station er Woodlands South udstyret med faciliteter, der følger standarden for nybyggede stationer i Singapore. Det inkluderer to spor, en ø-platform (island platform), platformskærme for sikkerhed, rulletrapper, elevatorer for fuld tilgængelighed for gangbesværede og barnevogne, samt tydelig skiltning og nødudgange. Der er også billetautomater og kundeservicefaciliteter i stationshallen.

Drift og historik

Stationen åbnede for passagerer som en del af den indledende fase af Thomson-East Coast-linjen. Woodlands South fungerede midlertidigt som endestation fra den 31. januar 2020, indtil den efterfølgende fase af linjens udbygning trådte i funktion; herefter overtog Caldecott rollen som endestation. Åbningen af stationen bidrog til at forbedre forbindelserne mellem det nordlige Woodlands og resten af byens MRT-net.

Forbindelser

  • Bus: Flere lokale busruter har stoppesteder i nærheden af stationens udgange, hvilket giver mulighed for let omstigning til nærliggende boligområder.
  • Taxi: Der er dedikerede taxi-stande tæt på stationens overfladeudgange.
  • Cykel og gang: Nærområdet har stier og fortove, som gør det muligt at gå eller cykle til stationen fra nærliggende kvarterer.

Woodlands South spiller en vigtig rolle i at forbedre pendlerforbindelserne i den nordlige del af Singapore og afhjælper trængslen i nærliggende stationer ved at give et ekstra adgangspunkt til Thomson-East Coast-linjen.

Historie

Stationen blev første gang annonceret den 29. august 2012 af den daværende transportminister Lui Tuck Yew.

Kontrakt T205, som omfatter opførelsen af denne station, blev tildelt Woh Hup Private Limited den 23. august 2013. Stationen koster 144 mio. dollars S$ Byggeriet af stationen blev påbegyndt i begyndelsen af 2014.

Stationen skulle efter planen være åben ved udgangen af 2019 som en del af TEL's første fase. Stationsåbningen blev dog senere ændret til den 31. januar 2020.

Relaterede sider

·         v

·         t

·         e

MRT-stationer i Singapore

Nord Syd

Øst og vest

Changi Airport Branch Line

Nordøst

Cirkel

CCLe

Etape 6 (åbning 2025)

  • Keppel
  • Kantonment
  • Prins Edward

Downtown

DTL3e (åbning 2024)

  • Xilin
  • Sungei Bedok

DTL2e (åbning midt i 2030'erne)

  • Sungei Kadut

Thomson-østkysten

Etape 1 (åbning 2019)

  • Woodlands North
  • Woodlands
  • Woodlands South

Fase 2 (åbning 2020)

Fase 3 (åbning i 2021)

  • Mount Pleasant
  • Stevens
  • Napier
  • Orchard Boulevard
  • Frugthave
  • Store verden
  • Havelock
  • Outram Park
  • Maxwell
  • Shenton Way
  • Marina Bay
  • Marina South
  • Gardens by te Bay

Udfyldning (åbning 2025)

  • Grundlæggernes mindesmærke

Fase 4 (åbning i 2023)

  • Tanjong Rhu
  • Katong Park
  • Amber
  • Marine Parade
  • Marine Terrace
  • Siglap
  • Bayshore

5. etape (åbning 2024)

  • Bedok South
  • Sungei Bedok

Jurong-regionen

Etape 1 (åbning 2026)

  • Choa Chu Kang
  • Choa Chu Kang West
  • Tengah
  • Hong Kah
  • Virksomhed
  • Jurong West
  • Bahar-krydset
  • Boon Lay
  • Gek Poh
  • Tawas

Etape 2 (åbning 2027)

  • Tengah Plantation
  • Tengah Park
  • Bukit Batok West
  • Toh Guan
  • Jurong East
  • Jurong Rådhus
  • Pandan-reservoir

Fase 3 (åbning i 2028)

  • Virksomhed
  • Tukang
  • Jurong Hill
  • Jurong Pier
  • Nanyang Gateway
  • Nanyang Crescent
  • Peng Kang Hill

Korsøen

Etape 1 (åbning 2029)

  • Luftfartspark
  • Loyang
  • Pasir Ris East
  • Pasir Ris
  • Tampines Nord
  • Defu
  • Hougang
  • Serangoon North
  • Tavistock
  • Ang Mo Kio
  • Teck Ghee
  • Bright Hill

Stationer på operationelle linjer, der er angivet med kursiv, er enten endnu ikke åbnet eller er endnu ikke bekræftet, da de er under planlægning.
Kun de anførte stationer er blevet bekræftet som en del af strækningen.



Søge
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3