Clementi MRT-station | Singapore

Clementi MRT-station (EW23) er en overjordisk MRT-station (Mass Rapid Transit) i Singapore. Den er en del af East West MRT-linjen. Clementi MRT-stationen, der er en del af East West Line, bruges i høj grad af pendlere, der bor i Clementi selv eller længere mod vest for at tage på arbejde, og også af studerende fra National University of Singapore, Ngee Ann Polytechnic og andre skoler omkring Clementi. Stationen oplever derfor en høj passagertrafik hele dagen, fordi den betjener en bred vifte af passagerer.

Sporene mellem denne station og Jurong East er de næstlængste mellem to stationer på East West Line, idet de længste er sporene mellem Expo og Changi Airport MRT-stationerne. Det tager fire minutter for togene at køre mellem disse to stationer.

Stationen er også direkte forbundet med Clementi Mall og Clementi Bus Interchange. Sammen udgør de Clementi Integrated Transport Hub (ITH).

Det blev åbnet den 12. marts 1988.


 Den 5. august 1993, omkring kl. 7.53, stødte to tog sammen på stationen. Det viste sig, at det ene tog var stoppet på stationen i længere tid end normalt efter en teknisk fejl, hvorefter et andet tog, der kørte mod vest, ramte det første tog. Det blev forårsaget af et olieudslip på 50 liter. 156 pendlere kom til skade, hvoraf mange var på vej til arbejde. Otte blev indlagt på tre hospitaler, mens resten modtog ambulant behandling. I kølvandet på ulykken sagde SMRT, at man ville udskifte de defekte vedligeholdelseslokomotiver og købe nye. Det indførte også en ny politik, hvorefter stationsledere skal inspicere sporene for olie eller fremmedlegemer, inden de begynder at køre.


 

Afslutter

  • A og D: Commonwealth Avenue West, Clementi Avenue 3, Clementi Mall (via Linkway Bridge), NTUC Fairprice Supermarket, Cityvibe Shopping Centre, Clementi Polyclinic, Clementi Primary School, Clementi Town Secondary School, Clementi Sports Hall, Clementi Swimming Complex, Clementi Bus Interchange, Clementi Stadium, West Coast Recreational Centre
  • B og C: Commonwealth Avenue West, Clementi Avenue 4, Clementi Community Centre, Clementi Police Division Headquarters, Clementi NPC, Clementi NPP, Darussalam-moskeen, Pei Tong Primary School, Clementi Avenue 2

Sammen med Commonwealth- og Queenstown-stationerne vil der blive bygget en ekstra bro til fodgængere, som forbinder stationen med to nye udgange, en på hver side af vejen. Udgangene vil blive udstyret med billetluger og billetautomater. Den blev færdiggjort og åbnet den 25. august 2015.


 

Galleri

·         Clementi MRT Station Concourse.

Clementi MRT-stationens gangareal.

·         Information board outside paid area at new exit.

Informationstavle uden for det betalte område ved den nye udgang.

·         Faregates at the new exit

Billetluger ved den nye udgang

·         A C151 train at Platform before HHPSD was implemented.

Et C151-tog på platformen, før HHPSD blev indført.

 

Spørgsmål og svar

Sp: Hvad er Clementi MRT-stationen?


A: Clementi MRT Station (EW23) er en MRT-station (Mass Rapid Transit) over jorden i Singapore. Den er en del af East West MRT-linjen.

Spørgsmål: Hvem bruger stationen?


A: Stationen bruges i høj grad af pendlere, der bor i selve Clementi eller længere mod vest for at tage på arbejde, samt af studerende fra National University of Singapore, Ngee Ann Polytechnic og andre skoler omkring Clementi.

Spørgsmål: Hvor lang tid tager det for togene at køre mellem denne station og Jurong East?


Svar: Det tager fire minutter for togene at køre mellem disse to stationer.

Sp: Hvilke faciliteter er der på stationen?


A: Stationen er direkte forbundet med Clementi Mall og Clementi Bus Interchange, som udgør Clementi Integrated Transport Hub (ITH).

Spørgsmål: Hvornår blev den åbnet?


A: Stationen blev åbnet den 12. marts 1988.

Spørgsmål: Hvad var årsagen til en togkollision på stationen i 1993?


A: Den 5. august 1993 omkring kl. 7.53 kolliderede to tog på stationen på grund af et olieudslip på 50 liter.

Spørgsmål: Hvilke foranstaltninger blev truffet af SMRT efter denne ulykke?


A: Som reaktion på denne ulykke sagde SMRT, at de ville udskifte defekte vedligeholdelseslokomotiver og købe nye samt indføre en ny politik, hvorefter stationsbestyrerne skal inspicere sporene for olie eller fremmedlegemer, inden de begynder at køre.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3