Saturn V: NASAs kraftfulde løfteraket bag Apollo-missionerne
Saturn V — NASAs kraftfulde løfteraket bag Apollo-missionerne: teknisk genistreg af Wernher von Braun, der bugserede menneskeheden til Månen.
Saturn V var den type løfteraket, som NASA brugte i et rumprogram, der var opkaldt efter en gud, som oldtidsfolket kunne lide (Apollo-programmet). Saturn V transporterede Apollo 11 og menneskene i den til Månen i 1969. En stor del af raketten blev planlagt af den tyske ingeniør og videnskabsmand Wernher von Braun. 32 Saturn-raketter blev sendt op i rummet, og Saturn V var den største. Der blev fremstillet 15 Saturn V-raketter, og 13 blev sendt op i rummet. Der var to Saturn V opsendelser uden mennesker i dem, og den første bemandede Apollo-flyvning med en Saturn V var Apollo 8, der blev sendt rundt om Månen den 21. december 1968.
Design og opbygning
Saturn V-raketten var en maskine i tre dele, også kaldet tre trin: S-IC (første trin), S-II (andet trin) og S‑IVB (tredje trin). Den var cirka 111 meter høj og vejede omkring 2.903.020 kg ved start. Trinene var store, selvstændige motor- og brændstofsektioner, som blev adskilt efterhånden som raketten steg.
Første og andet trin gav kraft til at løfte raketten op fra Jorden. Begge disse trin havde hver fem motorer. Første trin (S-IC) brugte RP-1 (en raffineret petroleum/kerosenetype) og flydende ilt (LOX). Andet og tredje trin brugte flydende ilt sammen med flydende brint (LH2) — en kombination med høj effektivitet ved høje hastigheder og i vakuum.
De store motorer i første trin var de berømte F-1-motorer — fem motorer monteret i en klynge. Hver F-1 leverede omkring 6,77 MN (meganeuton) i trykkraft, hvilket gav et samlet skub på cirka 33,8 MN ved opsendelse. Andet og tredje trin benyttede J-2-motorer (fem i S-II, én i S-IVB) til videre acceleration og til slut at sende rumfartøjet af sted mod Månen.
Flyveforløb og ydeevne
Første trin (S-IC) brændte i omkring 168 sekunder og løftede Apollo-komplekset op gennem de tætte dele af atmosfæren. Efter separation nåede raketten en højde tæt på 67 kilometer og var cirka 93 kilometer fra affyringsrampen.
Andet trin (S-II) tændte derefter og fortsatte acceleration, bringende Apollo gennem den øvre atmosfære. S-II-burnet varede typisk flere minutter (i størrelsesordenen cirka 6 minutter aktiv forbrænding) og gav køretøjet hastighed tæt på lav jordkreds-hastighed. På dette tidspunkt i opsendelsen havde fartøjet en hastighed på omkring 25.182 kilometer i timen (15.647 miles i timen), afhængigt af missionstype og last.
Det tredje trin (S‑IVB) blev brugt i to faser: først en kort brænding (omkring 2 minutter og 30 sekunder) for at bringe Apollo i kredsløb om Jorden, typisk omkring 191,2 kilometer over Jorden. Efter en planlagt kredsløbsfase blev S‑IVB startet igen og brændte i cirka 6 minutter for at udføre translunar injection (TLI) — det sidste skub, som øger hastigheden til omkring 40.320 kilometer i timen (25.050 miles i timen) og sender Apollo af sted mod Månen.
Specifikationer og kapacitet
- Højde: cirka 111 m
- Startmasse: omkring 2.903.020 kg
- Payload til LEO: de tidlige varianter ~44.600 kg; senere forbedringer øgede dette til ~46.800 kg
- Fremdrift ved liftoff: cirka 33,8 MN (fra fem F-1 motorer)
- Trin: S-IC (RP‑1/LOX), S-II (LH2/LOX), S‑IVB (LH2/LOX)
Historie og missioner
Saturn V blev fløjet første gang i 1967 som del af testprogrammet og blev rygraden i de bemandede Apollo-missioner, som i løbet af slut-1960'erne og begyndelsen af 1970'erne førte mennesker til Månen. Udover de bemandede Apollo-flyvninger blev Saturn V også brugt til at opsende Skylab, USA's første station i kredsløb omkring Jorden. I alt blev 13 Saturn V opsendt mellem 1967 og 1973; raketten demonstrerede høj pålidelighed for så store og komplekse missioner.
Arv og betydning
Saturn V er stadig en af de mest ikoniske og mest kraftfulde raketter, der nogensinde er fløjet. Den kombinerede enorme løfteevne, pålidelighed og teknisk kompleksitet, og dens succes gjorde bemandede månelandinger mulige. Mange senere raketdesign og rumprogrammer har draget fordel af teknologisk erfaring og organisatorisk viden fra Saturn V‑programmet. De resterende dele af Saturn V (tidligere fly) kan ses på museer i USA, hvor de fungerer som monumenter over en af rumfartens mest betydningsfulde perioder.
Bemærk: Saturs V’s design involverede mange ingeniører og arbejdsgrupper under Marshall Space Flight Center og andre institutioner. Ud over Wernher von Braun spillede mange amerikanske ingeniører, teknikerteams og entreprenørfirmaer en central rolle i udvikling, fremstilling og flyvninger.
Wernher von Braun står ved de fem meget store motorer i Saturn V i 1961
Relaterede sider
Spørgsmål og svar
Spørgsmål: Hvad var navnet på det rumprogram, der brugte Saturn V?
A: Det rumprogram, der brugte Saturn V, blev kaldt Apollo-programmet.
Spørgsmål: Hvem designede en stor del af raketten?
A: En stor del af raketten blev planlagt af den tyske ingeniør og videnskabsmand Wernher von Braun.
Spørgsmål: Hvor mange Saturn-raketter blev sendt op i rummet?
Svar: Der blev sendt 32 Saturn-raketter op i rummet.
Spørgsmål: Hvor høj var en Saturn V-raket?
Svar: En Saturn V-raket var 111 meter høj.
Sp: Hvilket brændstof forbrændte første trinets motorer?
Svar: Første trinmotorer brændte petroleum og flydende ilt sammen.
Spørgsmål: Hvor lang tid tog det for første trinmotorerne at løfte Apollo fra Jorden?
Svar: Første trinmotorer brændte i 168 sekunder, hvilket var nok til at løfte Apollo fra Jorden.
Spørgsmål: Hvor hurtigt skulle Apollo flyve for at nå månen? A: Apollo skulle bevæge sig med 40 320 kilometer i timen (25 050 miles i timen) for at kunne nå månen.
Søge