Kawasaki Heavy Industries & CSR Qingdao Sifang C151B er den femte generation af tog, der anvendes i Singapores MRT-system. Togene kører primært på North South Line og East West Line.

Historie og idriftsættelse

Det første C151B-tog begyndte at køre i passagertrafik på North South Line den 16. april 2017. I begyndelsen kørte togene kun på North South Line og den nye Tuas West Extension af East West Line, fordi disse tog var udstyret med det nye signalsystem (CBTC), som først var aktivt på disse strækninger. Først den 28. maj 2018 kunne togene også indsættes bredt på resten af East West Line, efterhånden som det nye signalsystem blev taget i brug på flere dele af linjen.

Bestilling, produktion og depot

Der blev leveret i alt 45 seksvognstog — altså 270 vogne — som blev bygget i Kina af Kawasaki Heavy Industries i samarbejde med CSR Qingdao Sifang. Alle 45 tog er nu i drift, og størstedelen holder til i Tuas-depotet, som betjener rullende materiel på de vestlige dele af netværket.

Design og passagerkomfort

C151B er et moderne metrotog designet til høj passagereffektivitet og tilgængelighed. Nogle af de vigtigste egenskaber inkluderer:

  • Seksvognsæt: Hvert tog består af seks vogne, hvilket øger kapaciteten på travle ruter.
  • STARiS v2.0: C151B er det første tog, der er fremstillet med STARiS v2.0 — SMRT’s opdaterede passagerinformationssystem med dynamiske ruter og tydelige skærme, der viser næste stop og forbindelser.
  • Interiør: Langsgående siddepladser for maksimal ståkapacitet, prioriterede pladser, håndlister og brede døre for hurtig ind- og udstigning.
  • Sikkerhed og overvågning: CCTV-kameraer, tydelig skiltning og automatiske meddelelser om stoppesteder og sikkerhedsoplysninger.
  • Tilgængelighed: Plads til kørestole og barnevogne samt niveaufri adgang ved perroner, hvor dette er muligt.

Drift og vedligeholdelse

C151B-togene er designet til at fungere sammen med det nye signalsystem, som muliggør tættere togafgang og øget punktlighed. Vedligeholdelsen varetages i samarbejde mellem operatøren og depotpersonalet i Tuas, hvor togene inspiceres og serviceres regelmæssigt for at sikre sikker drift og høj tilgængelighed.

Betydning for netværket

Introduktionen af C151B-togene hjalp med at opgradere kapaciteten og modernisere flåden på North South og East West Line. Udstyret med STARiS v2.0 og kompatibilitet med nyere signalsystemer bidrager de til en mere informativ og effektiv rejseoplevelse for passagererne og understøtter den løbende modernisering af Singapores MRT-netværk.