Kawasaki & CRRC C151C — 6. generations MRT-tog på Singapores NSEWL

Kawasaki & CRRC C151C: 6. generations MRT-tog på Singapores NSEWL — leveret 2017–2019, øger kapacitet med moderne design, komfort og forbedret driftssikkerhed.

Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang C151C er den sjette generation af rullende materiel, der er indført på den eksisterende East West Line og North South Line i Singapore. Serien består af 12 togsæt, som blev bestilt for at forny og supplere NSEWL-flåden, øge kapaciteten og forbedre driftssikkerheden for de ældre tog på linjerne. Togene blev leveret i perioden 2017–2019 og gennemgik grundige prøvekørsler, før de blev godkendt til fuld rutinedrift i 2019.

Det første af de 12 togsæt ankom den 27. oktober 2017. Den nye indvendige indretning blev offentliggjort den 28. februar 2018 ved en fremvisning på Tuas Depot, hvor to togsæt var udstillet. Da alle C151C-togsæt var i drift, steg det samlede antal togsæt på NSEWL fra tidligere 186 til 198 sæt. De første tre C151C-togsæt begyndte passagerkørsel den 30. september 2018 på North–South Line; yderligere tre sæts blev sat i drift ved udgangen af 2018, og de resterende seks blev taget i drift i starten af 2019 efter afsluttede tests og certificering.

Tekniske og driftsmæssige træk

• Togsættene er seksvognssæt designet til at passe til NSEWL's perroner og platformslængder, så de kan integreres direkte i den eksisterende infrastruktur.
• Designet fokuserer på forbedret passagerkomfort: effektiv aircondition, moderne belysning og informationsskærme med realtidsoplysninger til passagererne.
• Sikkerhed og overvågning omfatter CCTV-kameraer og forbedrede nødkommunikationssystemer.
• Energieffektivitet og drift: togene benytter moderne trækkraft- og bremsesystemer med regenerativ bremsning, hvilket reducerer energiforbruget og slid på bremserne.
• Vedligeholdelsesvenlige løsninger og diagnosticeringssystemer gør det lettere for depoter at opdage og udbedre fejl hurtigt, hvilket øger togtilgængeligheden.
• Togserien er kompatibel med NSEWL’s eksisterende spor- og perronsystemer og de opgraderede driftssystemer, der er indført for at øge linjens kapacitet.

Togsættene er bygget i et samarbejde mellem den japanske producent Kawasaki Heavy Industries og den kinesiske producent CRRC Qingdao Sifang. Kombinationen af erfaring fra Kawasaki og produktionseffektivitet fra CRRC har gjort det muligt at levere moderne tog, som kan opfylde både driftskrav og passagerbehov.

C151C‑leverancen er en del af en længerevarende flådefornyelse på NSEWL, hvor målet er at reducere nedetid, øge kapaciteten i myldretiden og give passagererne en mere komfortabel og pålidelig rejseoplevelse. Fremadrettet vil disse tog indgå i den samlede strategi for opgradering og vedligehold af Singapores ældre metroinfrastruktur.

Søg efter bogstav