Guangzhou Metro (forenklet kinesisk: 广州地铁; traditionelt kinesisk: 廣州地鐵; pinyin: Guǎngzhōu Dìtiě; Jyutping: Gwong²zau¹ Dei⁶tit³) er metrosystemet i Guangzhou, Guangdong i Kina. Det drives af Guangzhou Metro Corporation. Det var det fjerde metrosystem, der blev bygget på det kinesiske fastland. Guangzhou Metro blev planlagt mange gange. Planlægningen af metroen begyndte i 1980'erne, og i 1993 begyndte man at bygge den første linje. I 1997 åbnede metroen. Den første linje var linje 1.
Netværk og linjer
Metrosystemet består af 13 linjer, som sammen dækker store dele af byen og forbinder den centrale bykerne med forstæderne. De nuværende linjer omfatter:
- linje 1
- linje 2
- linje 3
- linje 4
- linje 5
- linje 6
- linje 7
- linje 8
- linje 9
- linje 13
- linje 14
- Guangfo Line
- Zhujiang New Town APM
Alle disse linjer forbinder bykernen og forstæderne. Guangfo-linjen er særlig bemærkelsesværdig, idet den forbinder Guangzhou med den nærliggende by Foshan og dermed fungerer som en tværby regional forbindelse. Netværket omfatter både underjordiske tunneller, viadukter og enkelte letbaneagtige sektioner.
Passagerantal og betydning
Guangzhou Metro transporterer dagligt millioner af passagerer. Ifølge tilgængelige tal har systemet over syv millioner rejsende om dagen, og det blev brugt 2,56 milliarder gange på et år. Det gør metroen til en af de mest trafikerede i verden; i visse opgørelser placeres den som den fjerde mest trafikerede metro målt på årlige passagerer.
Drift, teknologi og tog
Driften varetages af Guangzhou Metro Corporation, som står for både togdrift, vedligehold og udbygning. Metroen benytter elektriske tog og moderne signalsystemer for at sikre høj frekvens og kort ventetid i myldretiden. Stationerne er typisk udstyret med perrontæpper eller -skærme på de mest trafikerede linjer for at øge sikkerheden.
Billettering og betaling
Billetsystemet omfatter enkeltrejser, dagskort og elektroniske rejsekort. Lokale rejsekort som kontaktløse smartcards (f.eks. Yang Cheng Tong) bruges bredt og giver rabatter i forhold til enkeltbilletter. I mange stationer kan man også betale med mobile betalingsløsninger og kontaktløse credit/debit-kort.
Tilgængelighed og faciliteter
Stationerne i Guangzhou Metro er generelt designet med fokus på tilgængelighed: elevators og ramper for kørestolsbrugere, taktile fliser for synshandicappede samt klar skiltning på både kinesisk og engelsk. På de større transferstationer findes lounge-områder, butiksområder og informationstjenester for rejsende.
Sikkerhed og services
Sikkerheden på metroen håndteres gennem overvågning, tilstedeværelse af personale på udvalgte stationer og periodiske sikkerhedsrunder. Endvidere annonceres rute- og sikkerhedsinformation både visuelt og via højtalersystemer. På grund af den store passagertrafik er der faste procedurer for håndtering af myldretid og større begivenheder.
Fremtidige udvidelser
Guangzhou arbejder løbende på at udbygge og opgradere sit metrosystem for at imødekomme byens vækst. Der er planlagte og igangværende projekter, som udvider rækkevidden til nye boligområder og erhvervszoner samt forbedrer forbindelserne til omkringliggende byer og transportknudepunkter. Disse udvidelser sigter mod at øge kapaciteten, reducere rejsetider og forbinde flere dele af storbyområdet.
Samlet set udgør Guangzhou Metro en central del af byens infrastruktur, der forbinder millioner af daglige pendlere med arbejdspladser, uddannelsesinstitutioner og fritidsområder, samtidig med at den løbende udvikles for at følge med regionens hurtige vækst.
