MS Explorer: Antarktisk ekspeditionsskib (MS Lindblad Explorer) — sank 2007
MS Explorer (MS Lindblad Explorer) — Antarktisk ekspeditionsskib, først specialbyggede krydstogt til Antarktis; sank i 2007 efter skrogskade. Historie, forlis og redningsaktion.
MS Explorer var et krydstogtskib (MS står for motorskib), specialbygget og isforstærket til sejlads i polare egne. Det har tidligere været kendt som MS Lindblad Explorer (1985) og MS Society Explorer (1992). Skibet var registreret i Liberia og blev oprindeligt bestilt af den svenske opdagelsesrejsende Lars‑Eric Lindblad, som var pioner inden for kommercielle ekspeditioner til fjerntliggende områder. Skibet blev solgt flere gange i løbet af sin driftstid; den sidste ejer var det Toronto-baserede rejseselskab G.A.P Adventures, som købte Explorer i 2004.
Design og brug
Explorer blev designet til sejlads i kolde farvande og var isforstærket, hvilket gjorde det velegnet til ekspeditioner omkring Antarktis. Som et af de første skibe bygget specifikt til turistsejlads i disse områder spillede det en betydelig rolle i udviklingen af polarturisme. Skibet blev anvendt til forskningsbaserede krydstogter og ekspeditioner for rejsende, der ønskede at opleve polarområdernes natur og dyreliv.
Sunkningshændelsen
Den 23. november 2007 ramte Explorer et uidentificeret undervandsobjekt, som medførte en flænge i skroget på ca. 25 × 10 cm. Flængen gjorde, at skibet tog vand ind, og situationen udviklede sig hurtigt. På grund af den alvorlige situation blev alle om bord evakueret i de tidlige morgentimer samme dag. Evakueringen fandt sted i et område nær South Shetlandsøerne i det sydlige ocean, et farvand som ofte er stormfuldt, men som netop var roligt på tidspunktet for ulykken.
I efterfølgende redegørelser bekræftede den chilenske flåde, at Explorer var sunket på omtrent samme position, angivet som 62 grader 24 minutter syd og 57 grader 16 minutter vest, mellem South Shetlandsøerne og Grahams Land i Bransfieldstrædet. Vraget ligger i et område med en havdybde på omkring 600 m (2.000 fod), hvilket stort set udelukker muligheder for almindelig bjærgning.
Evakuering og konsekvenser
Alle om bord lykkedes det at forlade skibet, og der blev ikke rapporteret om tab af menneskeliv i forbindelse med forliset. Hændelsen førte til en række diskussioner om sikkerhedsprocedurer ved sejlads i isfyldte farvande, herunder krav til isforstærkning, navigationsudstyr, ruteplanlægning og træning i evakuering og nødsituationer for både besætning og passagerer.
Efterspil og betydning
At Explorer blev det første krydstogtskib, der sank i Antarktis, understregede de særlige risici, der er forbundet med kommerciel sejladstrafik i polarområder. Hændelsen øgede opmærksomheden på behovet for strengere sikkerhedsstandarder for ekspeditionskrydstogter, bedre isdetektion og klarere retningslinjer for ruter gennem isfyldte farvande.
Selvom vraget ligger på betydelig dybde og dermed i praksis er uden for rækkevidde for genopretning, fungerer sagen stadig som en lærestreg om polarsejladsens udfordringer og vigtigheden af solid skibsvedligeholdelse, løbende risikovurderinger og robuste beredskabsprocedurer ved sejlads i sårbare miljøer.
Historie
Explorer blev bygget i 1969 på Nystads Varv-værftet i Uusikaupunki, Finland, på bestilling af Lars-Eric Lindblad, den svensk-amerikanske pioner inden for eksotiske ekspeditionsrejser. Skibet blev bygget til at kunne holde sig flydende med to af dets rum fyldt med vand, og dets isklasse på HELCOM-skalaen var IC.
Skibet blev oprindeligt kaldt Lindblad Explorer til ære for Lars-Eric Lindblad. Den 11. februar 1972 gik Explorer på grund nær La Plaza Point i Antarktis, og passagererne, heriblandt Lars-Eric Lindblad, blev reddet af den chilenske flåde. Det blev slæbt til Buenos Aires i Argentina og derefter til Kristiansand i Norge for at blive repareret.
I 1998 var Explorer det første skib, der sejlede rundt om James Ross Island;.
Explorer blev afbildet på mindst to frimærker udstedt af South Georgia.
Sænkning
Skibet forlod Ushuaia i Argentina den 11. november 2007 på et 19-dages krydstogt med det formål at følge det 20. århundredes opdagelsesrejsende Ernest Shackletons rute gennem Drakepassagen (et område, der typisk er stormfuldt med hård sø). Efter at have besøgt Falklandsøerne og South Georgia Island ramte Explorer den 23. november 2007 et uidentificeret undervandsobjekt i Bransfieldstrædet tæt på King George Island i det antarktiske ocean, nær South Shetlandsøerne. Objektet, som Explorer ramte, forårsagede et hul på 25 × 10 cm i skibets bagbord side (venstre side), hvorved havvand trængte ind i skibet.
En passager rapporterede om havvand i kabinen omkring kl. 03:00 UTC. Selv om nogle rapporter antyder, at der ikke var sket nogen mærkbar påvirkning, eller i det mindste ikke andet end den normale knasende is, som man oplever, når man sejler gennem isfarvande, siger andre rapporter, at der var et højt brag. Nogle rapporter antyder også, at skibet drev ind i et isbjerg på Explorer's styrbord side, mens besætningen vurderede skaderne efter det oprindelige sammenstød på skibets bagbord side.
Skibet sendte et mayday-opkald kl. 04:24 UTC, og redningsoperationer blev hurtigt koordineret af den argentinske republiks præfektur (kystvagtkorpset) og den chilenske flådes center for eftersøgning og redning. Chile sendte isbryderen Almirante Viel og nærliggende kommercielle skibe, herunder MN Ushuaia, National Geographic Endeavor og det norske Coastal Express-skib MS Nordnorge, der på det tidspunkt opererede som et krydstogtskib for passagerer. Kl. 07:30 UTC forlod alle 91 passagerer, 9 guider og 54 besætningsmedlemmer fra over 14 lande skibet og gik i redningsflåder, hvor de drev i tre til fire timer, indtil de blev samlet op af det norske skib MS Nordnorge, som ankom til stedet kl. 10:00 UTC. Det menes, at Explorer sank omkring kl. 19.00 UTC. Tilfældigvis var MS Nordnorge tidligere i 2007 involveret i en anden redningsaktion i Antarktis, da det evakuerede 294 passagerer fra et søsterskib, MS Nordkapp, da Nordkapp gik på grund på Deception Island, der er en del af samme fjerntliggende øgruppe af Sydshetlandsøerne.
Nogle af de personer, der blev reddet af Nordnorge, blev bragt til den chilenske Eduardo Frei Montalva-station på King George Island. Senere blev de fløjet af det chilenske luftvåbens C-130 Hercules-transportfly til Punta Arenas i Chile i to separate flyvninger lørdag den 24. november og søndag den 25. november 2007. Ca. 70 af de overlevende blev bragt til Uruguays Artigas-base. Explorer sank i løbet af 20 timer efter at have ramt et ukendt undervandsobjekt, der angiveligt var is.
Placering af King George Island
Spørgsmål og svar
Q: Hvad er MS Explorer?
A: MS Explorer var et krydstogtskib designet til brug i kolde områder som Antarktis.
Q: Hvad stod MS for i MS Explorer?
A: MS i MS Explorer står for motorskib.
Q: Hvem var den oprindelige ejer af Explorer?
A: Explorer blev oprindeligt bestilt af den svenske opdagelsesrejsende Lars-Eric Lindblad.
Q: Hvem var den sidste ejer af Explorer?
A: Den sidste ejer af Explorer var det Toronto-baserede rejseselskab G.A.P Adventures.
Q: Hvornår sank Explorer?
A: Explorer sank den 23. november 2007.
Spørgsmål: Hvor sank Explorer?
A: Explorer sank i Bransfieldstrædet mellem South Shetlands og Grahams Land i det sydlige ocean.
Q: Hvad var årsagen til, at Explorer sank?
A: Explorer sank efter at have ramt et uidentificeret undervandsobjekt, der menes at være is, hvilket forårsagede en flænge i skroget.
Søge