Golden Gate Bridge – Hængebroen over San Francisco-bugten (åbnet 1937)
Golden Gate Bridge – ikonisk hængebro over San Francisco-bugten, åbnet 1937. Historie, arkitektur og must-see udsigt over Californiens mest berømte bro.
Golden Gate Bridge er en hængebro, der går over San Francisco-bugten fra San Francisco til Marin County i den amerikanske stat Californien. Den blev åbnet for brug i 1937. Da broen stod færdig, var den med sin længde på 2824 m (9 266 ft) den længste bro i verden. Nu er der flere broer, der er længere, men for mange mennesker er det stadig en af de smukkeste broer i verden.
Design og konstruktion
Golden Gate Bridge blev projekteret og bygget i 1930'erne under ledelse af chief engineer Joseph B. Strauss. Den strukturelle designindsats blev i høj grad udført af ingeniøren Charles Alton Ellis, og arkitekten Irving Morrow bidrog med broens karakteristiske art deco-tårne og den nu ikoniske farve. Byggeriet begyndte i begyndelsen af 1930'erne under udfordrende forhold med stærke strømme, tåge og kraftig vind. Arbejdet krævede nye teknikker for den tid, herunder avanceret snesejning og store stålkabler for at bære den lange hovedspændvidde.
Vigtige fakta
- Åbnet: 1937 (officielt indviet i maj samme år).
- Total længde: omkring 2,8 km som nævnt ovenfor.
- Hovedspændvidde: broens midterste spænd er blandt de største fra den periode.
- Tårnhøjde: tårnene rager højt over bugten og er et iøjnefaldende designmæssigt element.
- Materiale: stål og beton, med omfattende korrosionsbeskyttelse gennem løbende maling.
- Omkostninger: byggeriet kostede millioner af dollars i datidens værdi og var en stor offentlig investering.
Farve, vedligehold og sikkerhed
Broen er malet i den karakteristiske farve kendt som International Orange, valgt af arkitekten Irving Morrow, fordi den både gav god synlighed i tåge og passede æstetisk til området. Vedligeholdelse er kontinuerlig: ståloverflader bliver konstant efterset og nymalede for at forhindre rust i det salte kystklima. Der er også løbende sikkerheds- og styrkeforbedringer, blandt andet seismiske opgraderinger for at gøre broen mere modstandsdygtig over for jordskælv.
Trafik, brug og adgang
Golden Gate Bridge er en vigtig trafikåre for biler, cyklister og fodgængere mellem San Francisco og Marin County. Der opkræves vejafgift for motorkøretøjer i en retning, og broen er udstyret med moderne betalingssystemer. Der er særlige stier for gående og cyklister, som gør broen til et populært turistmål og rekreativt område.
Turisme og udsigtspunkter
Bron tiltrækker millioner af besøgende hvert år. Populære udsigtspunkter er blandt andet Fort Point under den sydlige ankerplads og udsigterne fra Marin Headlands og Battery Spencer på nordsiden. Mange kommer for at tage billeder, gå eller cykle over broen og for at nyde udsigten over San Francisco-bugten, Alcatraz og byens skyline.
Kultur og betydning
Golden Gate Bridge er et internationalt symbol på San Francisco og Californien og optræder hyppigt i film, litteratur, kunst og reklamer. Dens arkitektur og placering i spektakulær natur gør den til et af verdens mest genkendelige bygningsværker.
Udfordringer og bevaringsarbejde
Udover almindelig vedligeholdelse har broen stået over for udfordringer som korrosion, kraftige vejrforhold, stigende trafikbelastning og behovet for forbedret jordskælvsikring. Der er også igangsat tiltag for at mindske antallet af selvmord på broen, herunder etablering af fysiske barrierer og støttetiltag.
Praktiske tips for besøgende
- Tag lag-på-lag tøj på — tåge og vind kan gøre vejret køligt, selv om sommeren.
- Brug offentlig transport eller parker i omgivelserne; parkering nær broen kan være begrænset.
- Følg skiltning og sikkerhedsanvisninger, især hvis du går eller cykler over broen.
Golden Gate Bridge er mere end blot en teknisk konstruktion; den er et levende stykke historie, et ingeniørmæssigt vartegn og en stor turistattraktion, der fortsat fascinerer besøgende fra hele verden.
Historie
Før broen var den eneste måde at sejle nordpå fra San Francisco til Marin County på med færge. Turen med færgen tog 20 minutter. Før broen blev bygget, var San Francisco den største amerikanske by, der stadig hovedsagelig blev betjent af færger. Nogle eksperter mente ikke, at man kunne bygge en bro, fordi vandstrømmene mellem Marin og San Francisco var meget stærke. Desuden var vandet meget dybt i midten - 102 m - og der var meget vind og tåge, hvilket kunne gøre det vanskeligt at bygge en bro.
I 1916 bad San Franciscos stadsingeniør andre ingeniører om at komme med idéer til en bro. En mand, Joseph Strauss, tegnede en meget billig bro - kun 17 millioner dollars - men mange syntes, at den var grim. De lokale myndigheder bad ham om at ændre designet og om at samarbejde med andre eksperter. Han gik med til det. Han og andre eksperter, især arkitekten Irving Morrow, tegnede broen igen, denne gang som en hængebro. En hængebro har høje tårne, der holder lange kabler, og kablerne holder broen oppe eller "hænger" den op.
Broen kaldes Golden Gate Bridge, fordi den krydser Golden Gate Strait, som er vandområdet mellem San Francisco-halvøen og Marin County-halvøen.
I 1930 blev man i San Francisco og Marin County enige om, at de lokale regeringer kunne sælge obligationer til offentligheden for at skaffe penge til broen. Den nye bro skulle koste 30,1 millioner dollars. Men det var svært for regeringerne at sælge obligationerne på det tidspunkt på grund af Wall Street-krakket i 1929. Til sidst indvilligede Bank of America, som havde base i San Francisco, i at købe alle obligationerne for at hjælpe den lokale økonomi.
Byggeri
Byggeriet begyndte den 5. januar 1933 og var færdigt i april 1937. Elleve mænd døde under byggeriet, så bygherrerne lagde et net under broen for at sikre deres sikkerhed. Nitten mænd blev reddet af nettet.
Da de var færdige med broen, malede de den med en rødlig-orange fugemasse, en type maling, der beskytter broen mod vand og fugt. Folk kunne lide farven, fordi den passede godt til broens omgivelser, og fordi den var let at se i tågen, så broen blev officielt malet med farven, der kaldes International Orange.
Golden Gate-broen
I dag
Folk kan krydse broen i biler eller på motorcykler når som helst. I dagtimerne kan de krydse broen på cykel eller til fods. De kan ikke krydse broen på rulleskøjter, skateboards eller knallerter.
Da broen åbnede, skulle bilister betale 50 cent for at krydse broen i begge retninger. I dag skal bilisterne ikke betale, når de kører nordpå på broen (fra San Francisco), men fra den 2. september 2008 skal de betale 6 USD, hvis de kører sydpå (ind i San Francisco), hvis de betaler kontant, eller 5 USD, hvis de køber et Fastrak-pas.
Folk hopper ofte ud fra broen for at begå selvmord (begå selvmord). De falder 75 meter ned, og de fleste af dem dør, når de rammer vandet. Over 1600 mennesker har begået selvmord ved at springe ud fra broen.
Spørgsmål og svar
Q: Hvilken slags bro er Golden Gate Bridge?
A: Golden Gate Bridge er en hængebro.
Q: Hvor krydser Golden Gate Bridge over?
A: Golden Gate Bridge krydser over San Francisco-bugten.
Q: Hvad er ruten for Golden Gate Bridge?
A: Golden Gate Bridge fører U.S. Route 101 og California State Route 1.
Q: Hvor lang er Golden Gate Bridge?
A: Golden Gate Bridge er 9.266 fod (2.824 meter) lang.
Q: Hvornår blev Golden Gate Bridge åbnet for brug?
A: Golden Gate Bridge blev åbnet til brug i 1937.
Q: Hvor længe var Golden Gate Bridge den længste bro i verden?
A: Golden Gate Bridge var den længste bro i verden indtil 1964.
Q: Er der en gangsti på Golden Gate Bridge?
A: Ja, der er en gangsti til mennesker og cykler på Golden Gate Bridge.
Søge