Bab el-Mandeb (Tårernes port): Strategisk stræde mellem Røde Hav og Adenbugten
Bab el‑Mandeb: strategisk smalstræde mellem Røde Hav og Adenbugten — vital for global skibsfart, energiforsyning og geopolitisk sikkerhed.
Bab-el-Mandeb, der betyder "Tårernes port" på arabisk, er et sund mellem Yemen på Den Arabiske Halvø, Djibouti og Eritrea nord for Somalia på Afrikas Horn og forbinder det Røde Hav med Guardafui-kanalen og Adenbugten. Den kaldes undertiden Mandabstrædet på engelsk.
Strædet har fået sit navn på grund af de farer, der er forbundet med at færdes på det. Eller, ifølge en arabisk legende, efter det antal mennesker, der druknede ved det jordskælv, som adskilte Asien og Afrika.
Bab el-Mandab er en vigtig forbindelse mellem Det Indiske Ocean og Middelhavet via Det Røde Hav og Suezkanalen. I 2006 passerede ca. 3,3 mio. tønder (520 000 m3 ) olie gennem strædet om dagen ud af et samlet verdensvolumen på ca. 43 mio. tønder om dagen (6 800 000 m 3/d).
Afstanden på tværs er ca. 30 km fra Ras Menheli i Yemen til Ras Siyan i Djibouti. Øen Perim deler strædet i to kanaler. Den østlige kanal, kendt som Bab Iskender (Alexanders Stræde), er 3 km bred og 16 favne (30 m) dyb. Den vestlige kanal, eller Dact-el-Mayun, er ca. 25 km bred og har en dybde på 170 favne (310 m). I nærheden af Djiboutis kyst ligger en gruppe mindre øer, der er kendt som "De syv brødre".
Geografi og fysiske forhold
Bab el-Mandeb forbinder to store havområder og ligger ved overgangen mellem tropiske og subtropiske zoner. Strædet opdeles af øen Perim (også kaldet Mayyun), som deler gennemsejlingsruten i en smal østlig kanal og en bredere vestlig kanal. Strømmene gennem området er komplekse, påvirket af tidevand, temperaturforskelle og sæsonmæssige vinde (monsoonforhold), hvilket kan gøre farvandet udfordrende for sejlads.
Strategisk og økonomisk betydning
- Bab el-Mandeb er et af verdens væsentlige søfartsmæssige chokpunkter: skibe, der sejler mellem Europa/Det Middelhavsområde og Asien via Suezkanalen, passer ofte gennem strædet.
- Transitten omfatter råolie, flydende gas, containere og anden global handel. Mængden varierer over tid, men allerede i midten af 2000'erne blev flere millioner tønder olie dagligt transporteret gennem området, hvilket illustrerer strædets økonomiske betydning.
- Kontrol over området har derfor både regional og global politisk betydning, og flere stater har militær tilstedeværelse i regionen for at beskytte handelsruter og bekæmpe trusler.
Sikkerhed, trusler og internationale indsatser
På grund af sin strategiske placering har Bab el-Mandeb været udsat for en række sikkerhedstrusler:
- Piratvirksomhed fra kystnære grupper, især fra Somalia i årene omkring 2008–2012, førte til internationale anti-piratoperationer og konvojsystemer.
- Regionens politiske ustabilitet, herunder konflikter i Yemen og spændinger mellem kyststaterne, kan påvirke sikkerheden og fri passage i strædet.
- Der er et betydeligt militært nærvær fra både regionale og globale magter i området (f.eks. militærbaser og fregatter), som sikrer søvejen og reagerer på hændelser til søs.
Miljø og lokalsamfund
Strædet rummer vigtige marine habitater og fiskeressourcer. Øget skibstrafik, olie- og gastransporter samt potentiel forurening udgør en risiko for økosystemerne. Klimaforandringer kan desuden påvirke havniveau, temperatur og strømforhold, hvilket har konsekvenser for både natur og mennesker langs kysterne.
Øer og navigationsforhold
Perim (Mayyun) er den mest fremtrædende ø i strædet og spiller en rolle i opdelingen af farvandet. De såkaldte "Syv brødre"-øer (Seven Brothers) ved Djiboutis kyst og andre mindre øer udgør både navigationsmæssige udfordringer og lokal biodiversitet. De smalle passager, varierende dybder og stærke strømme stiller krav til søfarende, især skibe af stor dybgang.
Opsummering
Bab el-Mandeb er et geografisk og strategisk knudepunkt mellem Røde Hav og Adenbugten. Strædets betydning for global handel, især energitransporter, gør det til et centralt område for både kommerciel skibsfart og geopolitisk interesse. Samtidig kræver de maritime, politiske og miljømæssige udfordringer fortsat international opmærksomhed for at sikre sikker, fri og bæredygtig sejlads gennem "Tårernes port".
Bathymetrisk kort over Det Røde Hav med Bab-el-Mandeb nederst til højre
Spørgsmål og svar
Spørgsmål: Hvad er Bab-el-Mandeb?
A: Bab-el-Mandeb er et stræde mellem Yemen på Den Arabiske Halvø, Djibouti og Eritrea nord for Somalia på Afrikas Horn. Den forbinder Det Røde Hav med Guardafui-kanalen og Adenbugten.
Spørgsmål: Hvad betyder "Bab-el-Mandeb"?
Svar: "Bab-el-Mandeb" betyder "Tårernes port" på arabisk.
Spørgsmål: Hvordan har den fået sit navn?
A: Sundet har fået sit navn enten på grund af de farer, der er forbundet med at færdes i det, eller på grund af en arabisk legende om dem, der druknede ved et jordskælv, som adskilte Asien og Afrika.
Spørgsmål: Hvilken rolle spiller Bab el Mandab?
A: Bab el Mandab fungerer som en vigtig forbindelse mellem Det Indiske Ocean og Middelhavet via Det Røde Hav og Suezkanalen.
Spørgsmål: Hvor meget olie passerer gennem den om dagen?
Svar: I 2006 passerede der ca. 3,3 mio. tønder (520 000 m3 ) olie gennem strædet om dagen ud af et samlet verdensvolumen på ca. 43 mio. tønder pr. dag (6 800 000 m3/d).
Spørgsmål: Hvor bredt er Bab Iskender (Alexanders Strædet)?
Svar: Den østlige kanal, der er kendt som Bab Iskender (Alexanders Stræde), er 3 km bred og 30 m dyb.
Sp: Hvad er Seven Brothers?
Svar: I nærheden af Djiboutis kyst ligger en gruppe mindre øer, der er kendt som Seven Brothers.
Søge