Busan Metro (Hangul: 부산 도시철도; Hanja: 釜山 都市鐵道; RR: Busan dosicheoldo) er et metrosystem i Busan, Sydkorea. Busan er en af fire byer i Sydkorea med et metrosystem; de andre er Seoul, Daegu og Incheon. Der er også ved at blive bygget metroer i Gwangju og Daejeon. Planlægningen af Busans metro begyndte i 1979, og byggeriet blev påbegyndt i 1981. Den første etape, en 16,2 km lang linje med 17 stationer mellem Nopo-dong og Beomnaegol, åbnede den 19. juli 1985. Afhængigt af hvilke linjer og letbaneforbindelser man medregner, omfatter systemet i dag omkring 100 stationer og omkring 100–110 km spor.

Historie og udvikling

Planlægningen og byggeri i slutningen af 1970'erne og begyndelsen af 1980'erne afspejlede Busans vækst som Sydkoreas andenstørste by. Efter åbningen af den første etape i 1985 er netværket gradvist udbygget med flere linjer og forlængelser for at dække byens centrale og forstadsområder. Udbygningen er sket i flere faser og har inkluderet både underjordiske tunneler og højbaner afhængigt af terræn og byplan.

Linjer og drift

Systemet drives primært af Busan Transportation Corporation, som markedsfører sig under navnet "Humetro". Busan Metro omfatter flere separate linjer (typisk angivet som linje 1–4 samt andre letbane- og regionalforbindelser afhængigt af opgørelsen). Nogle vigtige punkter om linjerne:

  • Linje 1: Den oprindelige linje, der forbinder nord og syd gennem centrale bydele.
  • Andre linjer: Yderligere linjer er anlagt i de følgende årtier for at skabe tværgående samt ring- og radiære forbindelser.
  • Operatør: Busan Transportation Corporation står for drift, vedligehold og passagerinformation på de fleste core-linjer. Letbane- eller regionale togforbindelser kan drives af andre selskaber.

Stationer, tilgængelighed og faciliteter

Busan Metro-stationer varierer fra simple perroner til større underjordiske komplekser med butikker og forbindelse til bus- og togterminaler. Generelt tilbyder systemet:

  • Elektroniske billetautomater og support til kontaktløse betalingskort (fx T-money).
  • Tilgængelighedsfaciliteter som elevatorer, rullende ramper og blindestriber på perroner.
  • Informationstavler og højttalerannoncer, ofte på koreansk og engelsk.

Billetter, priser og rejsetips

  • Betaling: Brug af kontaktløse kort som T-money eller lokale transportkort er almindeligt og praktisk.
  • Billetmaskiner accepterer normalt kontanter og kort; billetter kan også købes via mobilapps i visse tilfælde.
  • Driftsperioder: Metroen kører typisk fra tidlig morgen til sen aften med hyppigere afgange i myldretiden; nattjeneste er begrænset.
  • Overgange: Mange stationer er transfersystemer mellem linjer; vær opmærksom på stationens layout for at undgå unødvendige gåture.

Fremtidige udvidelser

Busan fortsætter med at planlægge udbygninger for at dække voksende pendlerbehov og forbedre forbindelser til forstæder og lufthavn. Projekter kan inkludere forlængelser af eksisterende linjer, nye letbaneforbindelser eller øget integration med regionale tognetværk. Information om konkrete projekter opdateres løbende af byens transportmyndigheder.

Bemærkninger

Der findes forskellige måder at opgøre systemets størrelse på (kun kernemetro, eller metro plus letbane og regionale linjer). Derfor kan tal for antal stationer og samlede sporlængder variere i kilder. Systemet drives af Busan Transportation Corporation. Det blev første gang lanceret i 1985 med åbningen af linje 1 (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골)). Nu er der 3 linjer med 94 stationer, 95,8 kilometer spor. Busan Transportation Corporation udgiver et navn af "Humetro" som en brand identitet.