Busan undergrundsbane

Linjer

Linje 1 (orange linje)

Linje 1 (Nopo-dong(노포동)~Beomnaegol(범내골)) blev åbnet første gang i 1985. I 1994 blev hele afsnittet (Nopo-dong(노포동)~Sinpyeong(신평)) lanceret. Linje 1 er den syd-nordlige rute. Og den går lige igennem hjertet af byen. Den er 32,5 km lang og har 34 stationer. Den metro, der anvendes i linje 1, er en mellemstor metro. Den blev for første gang fremstillet af rustfrit indenlandsk materiale, da den blev bygget. Og det er et 8-vognstog. Der blev anvendt mange avancerede teknologier (herunder NATM- og TBM-bygningsmetoder) til at bygge linje 1.

Linje 2 (grøn linje)

Linje 2 (Hopo(호포)~Seo-myeon(서면)) blev taget i brug første gang i 1999, og hele ruten (Jangsan(장산)~Hopo(호포)) blev færdiggjort i 2002. Linje 2 blev bygget for at løse den kroniske tunge trafik fra øst til vest i byen. I 2008 blev forlængelsesruten (Hopo(호포)~Yangsan(양산)) lanceret for at udvikle transportsystemet mellem Busan og Yangsan by. Hele linje 2 er 45,2 km lang og har 43 stationer. Det er en mellemstor metro og et 6-vognstog. Der blev anvendt en skjoldbygningsmetode til at bygge linje 2. Det var første gang, at denne metode blev anvendt ved opførelsen af en metrolinje i landet. Denne metode var nødvendig for at bygge linjen over Suyeong-floden.

Linje 3 (brun linje)

Linje 3 (Suyeong(수영)~Daejeo(대저)) blev taget i brug i 2005. Den har til formål at reducere trafikken i Mandeok(만덕), Minam(미남) og Yeonsan-dong(연산동). Linje 3 forbinder også det relativt isolerede Gangseo(강서)-område med byens centrum. Det forventes at bidrage til at forbedre livskvaliteten i Gangseo(강서)-området. Linje 3 er 18,1 km lang og har 17 stationer. Det er en mellemstor metro og bruger et 4-vognstog. Metroen på linje 3 er et tog af koreansk standardtype. Alt udstyr er lokaliseret, og selve toget er 20 % lettere end linje 1 metro.

Planlagt til at blive åbnet

Forlængelse af linje 1

Udvidelsen af linje 1, der blev påbegyndt i 2009, forventes at være afsluttet i 2013. En ny linje vil forbinde fra sinpyeong(신평) til Dadaepo(다대포) med 6 stationer, 7,98 km. Det vil være nyttig offentlig transport for folk i Sinpyeong(신평), Janglim(장림) og Dadae(대저) regionerne.

Linje 4 (blå linje)

Linje 4 er blevet bygget siden 2003. Det er meningen, at den skal åbnes i 2011. Den vil forbinde Minam(미남) med Anpyeong(안평) med 12 stationer. Linjens længde vil være 12,7 km. Den forventes at fremme udviklingen af Geumsa(금사), Bansong(반송) og Gijang(기장)-regionerne. Metrolinje 4 er en letbane. Letbaner bruger kun 80 % af pengene på anlæg og forvaltning sammenlignet med eksisterende tunge jernbaner.

Busan-Gimhae letbane

Denne linje drives af Busan-Gimhae Light Rail Transit Corporation. Denne linje (fra Sasang(사상) til Gaya University) vil forbinde det vestlige område af Busan med den tilstødende by Gimhae. Den vil have 21 stationer og 23,9 km spor. Det er planlagt at være færdigt i 2011.

Passagerer

Antallet af passagerer i Busans undergrundsbane er ca. 263.574.000 om året (2009. Det betyder, at gennemsnitligt 722.000 mennesker bruger Busans metro hver dag. Blandt dem bruger 401 000 personer linje 1, 250 000 personer linje 2 og 71 000 personer linje 3.

Relaterede sider

• Seoul Metropolitan Subway