London Underground 1967 Stock var et rørmateriel i dybt niveau, der kørte på Victoria-linjen fra 1968 til 2011. Disse tog kører ikke længere på London Underground, da de blev erstattet af London Underground 2009-togmateriel mellem 2010 og 2011. Togmateriellet blev bygget af Metro-Cammell. Togene har også tidligere kørt på Woodford-Hainault-afsnittet af Central Line.

 

Design og teknologi

1967 Stock var specielt udviklet til dybtliggende tunneler og til den nye automatiserede drift, som Victoria-linjen blev planlagt med. Nøglepunkter omkring design og teknologi:

  • Dimensioner og konstruktion: Togene havde et kompakt tværsnit tilpasset London Undergrounds deep-level tunnels og var konstrueret med slidstærke materialer beregnet til intensiv bytrafik.
  • Automatisk drift (ATO): Et af de mest markante træk ved 1967 Stock var integrationen af systemer til automatisk togstyring. På Victoria-linjen betød det, at togenes acceleration, hastighed og standsning i høj grad blev kontrolleret automatisk, mens føreren overvågede døre og kunne gå ind ved behov.
  • Indretning: Interiøret var udformet til pendlertrafik med lange siddepladser langs vognsiderne for at optimere ståplads og passagergennemstrømning. Der blev løbende foretaget opgraderinger og vedligeholdelse i løbet af levetiden for at forbedre komfort og sikkerhed.

Tjenestehistorik

1967 Stock trådte i drift i forbindelse med åbningen af Victoria-linjen i slutningen af 1960'erne. Udover fast drift på Victoria-linjen blev en mindre del af materiellet anvendt på Woodford–Hainault-afsnittet af Central Line i en periode, hvor systemer til automatisk drift og nye driftformer blev afprøvet. I deres hele tjenestetid var disse tog en central del af den daglige pendlertrafik og bidrog til at opbygge erfaring med ATO på undergrundsnet.

Udskiftning og bevarelse

Mellem 2010 og 2011 blev 1967 Stock gradvist udfaset på Victoria-linjen og erstattet af London Underground 2009-togmateriel, som tilbyder moderne komfort, forbedret pålidelighed og opdaterede sikkerheds- og kontrolsystemer. Efter udfasningen blev en stor del af materiellet ophugget, men enkelte vogne er bevaret til museumsbrug, udstillinger eller som træningsmateriel.

Arv og betydning

1967 Stock står tilbage som en vigtig milepæl i Londons undergrundshistorie. Togene var med til at demonstrere, hvordan automatisk togkontrol kunne bruges i almindelig daglig drift og dannede teknisk grundlag for senere materiel og automatiseringsløsninger. Deres lange tjenestetid vidner om solid konstruktion og omstillingsevne i en travl bytrafiksammenhæng.

For dem, der ønsker at læse videre, er det relevant at se på udviklingen fra 1967 Stock til de senere rullende materieltyper og den løbende udvikling af togkontrolsystemer på London Underground.