Kori Creek

Tvist

Tvisten drejer sig om fortolkningen af grænselinjen mellem Kutch og Sindh, som den er vist på et kort fra 1914 og 1925. På det tidspunkt var regionen en del af Bombay-formandskabet i det udelte Indien. Efter Indiens uafhængighed i 1947 blev Sindh en del af Pakistan, mens Kutch blev en del af Indien.

Resolutionen, som fastlagde grænserne mellem de to territorier, omfattede bækken som en del af Sindh-provinsen, hvorved grænsen blev fastlagt som den østlige flanke af bækken. Grænselinjen, der er kendt som "den grønne linje", bestrides af Indien, som hævder, at der er tale om en vejledende linje, der i fagsprog kaldes en "båndlinje". Indiens holdning er, at grænsen går midt i kanalen som vist på et andet kort fra 1925, og at den blev gennemført ved at opstille søjler midt i kanalen i 1924.

Indien støtter sin holdning ved at henvise til Thalweg-doktrinen i folkeretten. Ifølge denne lov kan flodgrænserne mellem to stater, hvis de to stater er enige, deles ved midten af kanalen. Selv om Pakistan ikke bestrider kortet fra 1925, fastholder landet, at doktrinen ikke finder anvendelse i dette tilfælde, da den kun gælder for vandområder, der er sejlbare, hvilket Kori Creek ikke er. Indien afviser den pakistanske holdning ved at fastholde, at åen er sejlbar ved højvande, og at fisketrawlere bruger den til at sejle ud på havet. Adskillige kartografiske undersøgelser har støttet den indiske påstand. Et andet punkt, der bekymrer Pakistan, er, at Kori Creek har ændret sit forløb betydeligt i årenes løb. Hvis grænselinjen afgrænses (skitseres) i henhold til Thalweg-princippet, står Pakistan til at miste en betydelig del af det område, der historisk set var en del af Sindh-provinsen. Hvis Indiens holdning accepteres, vil det også medføre en forskydning af land/hav-terminuspunktet (endepunktet) adskillige kilometer til ugunst for Pakistan, hvilket igen vil føre til et tab af flere tusinde kvadratkilometer af landets eksklusive økonomiske zone i henhold til FN's havretskonvention.

I april 1965 bidrog en strid der til den indisk-pakistanske krig i 1965, hvor der udbrød kampe mellem Indien og Pakistan. Senere samme år overtalte den britiske premierminister Harold Wilson begge lande til at oprette en domstol for at løse tvisten. Der blev afsagt en dom i 1968, hvor Pakistan fik 10 % af sit krav på 9.000 km² (3.500 km²).

Den omstridte region var i centrum for den internationale opmærksomhed i 1999, efter at Mig-21 kampfly fra det indiske luftvåben den 10. august 1999 skød et overvågningsfly fra den pakistanske flåde Breguet Atlantique ned over Kori Creek, hvorved alle 16 ombordværende blev dræbt. Indien hævdede, at flyet havde bevæget sig ind i dets luftrum, hvilket blev bestridt af den pakistanske flåde. (Se Atlantique-hændelsen)

Økonomiske årsager

Selv om Kori Creek har ringe militær værdi, har den en enorm økonomisk gevinst. En stor del af regionen er rig på olie og gas under havbunden, og kontrollen med åen vil have stor betydning for de enkelte nationers energipotentiale. Når først grænserne er fastlagt, vil det også hjælpe med at fastlægge søgrænserne, som er trukket i forlængelse af referencepunkterne på land. Søgrænserne er også med til at fastlægge grænserne for eksklusive økonomiske zoner (EEZ) og kontinentalsokler. EEZ'er strækker sig op til 200 sømil (370 km) og kan udnyttes kommercielt.

Afgrænsningen vil også forhindre, at fiskere fra begge nationer uforvarende krydser over på hinandens territorier.

Bilæggelse af tvister

Pakistans forbundsregering gør krav på hele bækken i henhold til paragraf 9 og 10 i Bombay-regeringens resolution fra 1914, der blev underskrevet mellem Sindhs daværende provinsregering og Rao Maharaj, den daværende hersker over den tidligere fyrstestat Kutch. Siden 1969 har der imidlertid været otte forhandlingsrunder mellem de to nationer, uden at der er sket et gennembrud. Der er bl.a. taget skridt til at løse tvisten:

• Tildeling
• Afgrænsning
• Afgrænsning
• Administration

Da ingen af parterne har indrømmet noget, har Indien foreslået, at søgrænsen først kan afgrænses i henhold til bestemmelserne i Technical Aspects of Law of Sea (TALOS). Pakistan har imidlertid afvist forslaget med den begrundelse, at tvisten først skal løses. Pakistan har også foreslået, at de to parter indleder en international voldgift, hvilket Indien har afvist blankt. Indien fastholder, at alle bilaterale tvister bør løses uden indblanding af tredjeparter.

Dette kort viser en bæk i Rann of Kutch.