Stop Stansted Expansion (SSE) er en britisk pressionsgruppe oprettet i 2002. Den blev dannet som en arbejdsgruppe under North West Essex and East Herts Preservation Association som reaktion på regeringens høring om lufthavnsudvidelser i Det Forenede Kongerige og særligt på baggrund af de udvidelsesplaner for Stansted Lufthavn, som blev fastlagt i 2001. Organisationen har omkring 7.500 medlemmer og registrerede online-tilhængere, og dens kampagneleder er Carol Barbone.
Mål og fokus
Gruppens primære mål er at begrænse udviklingen af Stansted Lufthavn til niveauer, som gruppen vurderer som miljømæssigt og socialt bæredygtige. Ifølge SSE handler det om at beskytte livskvaliteten for beboere i store dele af Essex, Hertfordshire og Suffolk, bevare lokal kulturarv og beskytte det naturlige miljø mod de negative følgevirkninger af øget luftfart.
Miljø- og klimaeffekter
En central bekymring for SSE er lufthavnens påvirkning af klimaet. De årlige CO2-ækvivalente emissioner fra lufttrafikken i området er i øjeblikket omkring 5 mio. tons om året. Ifølge de fremlagte vurderinger kan disse emissioner stige til cirka 12 mio. tons om året ved fuld udnyttelse af den eksisterende landingsbane, og de kan nå op til 23 mio. tons om året, hvis en anden landingsbane bygges. Sådanne stigninger ville have betydelige konsekvenser for lokale og globale klimamål, samt for luftkvalitet og støjniveauer i de berørte områder.
Kampagner og handlinger
SSE arbejder med en række metoder for at modarbejde udvidelsesplanerne, herunder offentlig oplysning, mobilisering af lokalbefolkningen, indsamling af underskrifter, indsendelse af formelle indsigelser, lobbying over for politikere samt retlige skridt. En vigtig del af kampagnen mod en eventuel anden start- og landingsbane har været at tilskynde borgere til at sende breve med indsigelser mod planerne.
- Organisationen har organiseret informationsmøder og kampagner for at styrke offentlig opmærksomhed.
- SSE har indgivet juridiske klager og appeller, herunder en appel til High Court den 14. november 2008.
- SSE dokumenterer miljøpåvirkninger, trafikkonsekvenser, støjgener og tab af landskabsværdier som del af kampagnematerialet.
Resultater og offentlig respons
Som et konkret resultat af modstanden lykkedes det ifølge SSE at udsætte tidsrammen for planerne om en anden landingsbane med fire år (fra 2011 til 2015). Den 9. oktober 2008 godkendte den britiske regering dog efter en offentlig undersøgelse en forøgelse af Stansteds tilladte passagertal fra 25 mio. passagerer pr. år til 35 mio. passagerer pr. år (mppa) ved hjælp af den eksisterende landingsbane. Stop Stansted Expansion beskrev denne beslutning som "fuldstændig forudsigelig, kynisk og uberettiget". Efter regeringens meddelelse indgav SSE den 14. november 2008 en appel til High Court.
Uttlesford District Council havde indtil videre modtaget over 9.000 indvendinger mod udvidelsesplanerne, og der forventedes flere indsigelser at følge. Den store mængde offentlige indsigelser afspejler den stærke lokale bekymring omkring lufthavnens vækst og dens konsekvenser for omgivelserne.
Hvad kan borgere gøre?
For dem, der ønsker at engagere sig, er almindelige tiltag at:
- Underskrive eller støtte lokale kampagner og petitions
- Indgive formelle indsigelser til lokale myndigheder, når der er planforslag
- Deltage i informationsmøder og lokale netværk
- Følge udviklingen i retssager og offentlige høringer og støtte juridiske initiativer
SSE fungerer som en samlet stemme for lokalsamfund, som ønsker en anden udviklingsretning for Stansted Lufthavn end den foreslåede udvidelse. Gruppens arbejde omfatter både faglige argumenter om miljø og planlægning samt bred lokal mobilisering for at påvirke beslutningstagere.