Bloomingdale Line (The 606) — Chicagos hævede park- og cykelsti
Bloomingdale Line (The 606) — Chicagos 2,7 mi hævede park- og cykelsti: historisk, grøn byrum med stier, kunst, udsigt og aktiv fritid for løbere, cyklister og familier.
Bloomingdale Line eller også kendt som 606 (The 606 Park and Trail) er en hævet bysti i Chicago, skabt ved at omdanne forhøjede jernbanespor til en flerbrugersti for cyklister, gående og løbere. Projektet er et eksempel på den såkaldte "rails-to-trails"-bevægelse, hvor forladte jernbanetrace omdannes til rekreative rum og bynære grønne korridorer.
Placering og længde
Stien ligger på Chicagos nordvestlige side langs Bloomingdale Avenue (1800N) og strækker sig mellem Armitage og North. Den er cirka 2,7 miles lang (omtrent 4,35 km) og løber i øst–vest-retning. Den østlige ende ligger ved Walsh Park ved Ashland Avenue (1600W). Den vestlige ende forventes at nå Ridgeway Trailhead (3750W), når fase 2 af projektet er færdiggjort. Den officielle åbning fandt sted den 6. juni 2015.
Historie og udvikling
Før omdannelsen fungerede strækningen som en forhøjet jernbanelinje, færdiggjort i 1915. Den første byggefase af 606 blev afsluttet i 2015 og er et samarbejde mellem City of Chicago, Chicago Park District og Trust for Public Land. Navnet "606" henviser til de første tre cifre i Chicagos postnumre (606xx), som signalerer, at projektet er lokalt forankret i byen.
Design og konstruktion
Ombygningen fjernede den oprindelige ballast og jernbanespor og genopbyggede de overjordiske lag for at skabe en holdbar sti. Stien ligger op til cirka 17,5 fod over gadeniveau på sit højeste punkt (ca. 5,3 m). Ovenpå undergrunden er der lagt et lag jord og derover et ca. 8 tommer tykt betondæk (ca. 20 cm).
Det øverste betondæk er i alt 14 fod bredt (cirka 4,3 m). Layoutet er opdelt i:
- 10 fod i midten dedikeret til cyklister (ca. 3,05 m),
- to 2 fod brede skuldre til gående og løbere på hver side (ca. 0,6 m hver),
- ud over dette er der beplantede områder med græs, træer og belysning.
Langs stien findes originale støttemure og varierede rækværk eller hegn, samt siddepladser flere steder. Der er 17 ramper og mindst én trappe, hvilket giver flere adgangspunkter til kvartererne under og omkring stien.
Brug, tilgængelighed og indvirkning
Siden åbningen er stien blevet flittigt brugt af fodgængere, løbere og cyklister og fungerer som både pendler- og rekreationsrute. De mange ramper giver adgange fra gadeniveau og gør strækningen mere tilgængelig for cyklister, børneklapvogne og brugere med nedsat mobilitet.
Stien har også haft økonomiske og sociale konsekvenser: boligpriserne i områderne nær stien er steget, og denne stigning har været markant større vest for Western Avenue end øst for den. Denne udvikling har ført til diskussioner om gentrificering, beboersammensætning og bevaring af lokale fællesskaber.
Priser, udvidelser og fremtid
I 2016 modtog stien American Planning Association’s National Planning Excellence Award for Urban Design, en anerkendelse af projektets kvaliteter som byrum og infrastruktur.
Der har været både politisk og civilt engagement for at udvide og forbedre forbindelserne. Det lokale rådsmedlem Brian Hopkins har været fortaler for at forlænge stien mod øst og skabe forbindelse over North Branch of the Chicago River, mens fase 2 arbejder på at forlænge stien mod vest til Ridgeway Trailhead.
Praktiske oplysninger
- Åbnet officielt: 6. juni 2015.
- Længde: ~2,7 miles (ca. 4,35 km).
- Bredde: 14 fod (~4,3 m) i betonlaget; midterbane til cykler 10 fod (~3,05 m).
- Adgang: mindst 17 ramper og trapper undervejs.
Bloomingdale Line / The 606 er et markant eksempel på, hvordan byrum kan transformeres fra industrielt transportanlæg til rekreative, grønne forbindelser, der binder nabolag sammen og skaber nye muligheder for aktivitet, transport og fællesskab.
Bloomingdale-sporet
Spørgsmål og svar
Spørgsmål: Hvad er Bloomingdale Trail?
A: Bloomingdale Trail, også kendt som The 606 Park and Trail, er et hævet byspor i Chicago. Den blev skabt ved at erstatte forhøjede jernbanespor med en sti for cyklister, gående og løbere.
Spørgsmål: Hvor lang er Bloomingdale Trail?
A: Stien er 3,7 km lang.
Q: Hvor løber stien?
A: Stien løber mod øst og vest, med sin østlige ende ved Walsh Park på Ashland Avenue (1600W) og sin vestlige ende ved Ridgeway Trailhead (3750W).
Q: Hvornår blev den officielt åbnet?
A: Den officielle åbning af Bloomingdale Trail fandt sted den 6. juni 2015.
Q: Hvilke materialer blev der brugt til at anlægge stien?
A: De oprindelige støttemure er fyldt med undergrund fra dengang, hvor strukturen blev bygget første gang. Oven på dette lag er der andre jordlag, der blev genopbygget som en del af ombygningsprocessen, efterfulgt af et 8-tommers lag beton, som er 14 fod bredt i alt med en 10 fod bred sektion for cyklister i midten og 2 fod brede skuldre til løbere og gående på hver side. Ud over disse skuldre er der beplantede områder med græs, træer og belysning. Nogle steder er der også bænke. Der er et hegn eller rækværk af varierende højde langs stien, og der er 17 ramper og en trappe langs stien.
Spørgsmål: Hvilke priser har den vundet siden åbningen?
A: I 2016 meddelte American Planning Association, at stien ville vinde deres 2016 National Planning Excellence Award for Urban Design på grund af dens popularitet blandt gående, løbere og cyklister siden åbningen.
Q: Hvordan har det påvirket ejendomspriserne at bo tæt på denne sti?
A: Prisen på huse, der ligger tæt på stien, er steget betydeligt mere vest for Western Avenue end øst for denne gade siden åbningen af stien.
Søge