Oxfordshire Ironstone Railway
Oxfordshire Ironstone Railway (O.I.R.) var en jernbane med normalsporing, der betjente et jernstensbrud nær landsbyen Wroxton i Oxfordshire. Den var forbundet med Great Western Railway ca. 6 km mod øst, lige nord for byen Banbury. Både stenbruddet og banen åbnede i 1917 og lukkede i 1967, da jernstenen løb ud. Den blev aldrig en del af British Rail og blev drevet af stenbruddets ejere.
Stenbruddet blev brugt meget under Anden Verdenskrig på grund af ekstra krigsbehov. Et nyere stenbrud i nærheden betjenes nu kun af lastbiler.
OIR havde sin egen flåde af damplokomotiver: 0-6-0T, 0-6-0ST og 0-4-0ST'er.
Tunge ler- og jernstensaflejringer ligger omkring Banbury.
Relaterede sider
- Welsh Highland Railway
- Stenbrud
- Skiffergrav
- Lergrav
- Kulmine
- Mineralbane
Historiske billeder af stedet
· 
Et billede af det tidligere Wroxton Qarry's Pin Hill farm grading works i Banbury, Oxfordshire, i 2001.
· 
Billede af det tidligere jernstensbrud i Wroxton i 2001.
· 
Billeder af de overlevende hytter i det tidligere stenbrud i 2001 og af sporet i Hardwick i 2001.
· 
Et billede af minedirektørens kontor i 2001.
· 
Et billede af det tidligere jernstensbrud i Wroxton i 2001.
· 
Et billede af Draytons OIR-mines redskabsskur eller eventuelt personalekælder i 2003.
· 
Oxfordshire Ironstone Railway's OIR P-hut i Drayton, Oxfordshire i 2005. Yderst til højre ses en bunke murbrokker, hvor der tidligere var en signalpost.
· 
Horley's OIR's forladte værktøjshytte eller en p-hytte i 2002. Den er tilgroet og ligger i buskene nu.
· 
Nogle billeder af den gamle jernstensmine i Wroxton i 2001.
· 
Horley's OIR værktøjshytte eller en p-hytte i 2001. Den er tilgroet og ligger i buskene nu.
· 
Horley's OIR værktøjshytte eller en p-hytte i 2001. Den er tilgroet og ligger i buskene nu.
· 
De tidligere OIR-brostøtter ved den tidligere Alcan-fabrik i Banbury i 2001.
· 
Et OIR-spor til svelle i Drayton. Det fremgår af de påstemplede ord, at den blev fremstillet af Great Western Railway i 1928. Den blev fundet i 2002.
· 
Draytons OIR-redskabsskur i 2004.
· 
Et ødelagt gammelt rør i Hardwick. Det er ikke en del af noget ledningsnet, som jeg kender til, og det ser meget gammelt og korroderet ud, så det var sandsynligvis en del af OIR's sorteringsarbejde.
Spørgsmål og svar
Q: Hvad var Oxfordshire Ironstone Railway?
A: Oxfordshire Ironstone Railway (O.I.R.) var en normalsporet jernbane, der betjente et jernstensbrud nær landsbyen Wroxton i Oxfordshire.
Q: Hvad var O.I.R. forbundet med?
A: O.I.R. var forbundet med Great Western Railway cirka 6 kilometer mod øst, lige nord for byen Banbury.
Q: Hvornår åbnede og lukkede stenbruddet og O.I.R.?
A: Både stenbruddet og O.I.R. åbnede i 1917 og lukkede i 1967, da jernstenen slap op.
Q: Hvem drev O.I.R.?
A: O.I.R. blev drevet af stenbruddets ejere og blev aldrig en del af British Rail.
Q: Hvorfor blev der arbejdet hårdt i stenbruddet under Anden Verdenskrig?
A: Stenbruddet blev kraftigt bearbejdet under Anden Verdenskrig på grund af ekstra krigsbehov.
Q: Hvilken type aflejringer omgav Banbury?
A: Tunge ler- og jernstensaflejringer omgav Banbury.
Q: Hvad var O.I.R.'s flåde af lokomotiver?
A: O.I.R. drev sin egen flåde af damplokomotiver: 0-6-0T, 0-6-0ST og 0-4-0ST'er.
