Sopwith Camel
Sopwith Camel var en britisk jagerflyvemaskine fra Første Verdenskrig, som var berømt for ikke at flyve særlig godt.
Sopwith Camel blev taget i brug i juni 1917.
I modsætning til mange andre biplaner var Camel ubehagelig at flyve. Camel kunne manøvrere godt på grund af placeringen af motoren, piloten, kanonerne og brændstoftanken, men kontrollen af motorens drejningsmoment gjorde det vanskeligt og farligt at flyve den.
Camel fik hurtigt et dårligt ry hos piloterne. Motoren var følsom over for styringen af brændstofblandingen, og forkerte indstillinger fik motoren til at gå i stå under starten. Mange styrtede ned på grund af forkert håndtering ved starten, når en fuld brændstoftank påvirkede tyngdepunktet. Desuden var Camel også kendt for sine dårlige spinningegenskaber, hvor ethvert stall resulterede i et ukontrollabelt spin.
Camel havde bedre kanoner og bedre ydeevne end andre biplaner. Dens styring var let og følsom. Camel var et af de bedst huskede allierede fly fra Første Verdenskrig. Camel blev krediteret for at have skudt 1.294 fjendtlige fly ned, hvilket var mere end noget andet allieret jagerfly.
I 1918 var der blevet opfundet bedre fly, der var hurtigere og havde bedre præstationer i stor højde. Kamelen blev snart et fly til angreb på jorden og til støtte for infanteriet. Under kampen mod tyskerne i marts 1918 stoppede flyvninger med kameler den fremrykkende tyske hær. På grund af dette forblev Camel i tjeneste indtil våbenhvilen (våbenhvilen).
Reproduktion af en Sopwith Camel biplan, der blev fløjet af løjtnant George A. Vaughn Jr., 17th Aero Squadron
Tegning af Sopwith Camel
Spørgsmål og svar
Q: Hvad var Sopwith Camel?
A: Sopwith Camel var et britisk biplan, der blev brugt i Første Verdenskrig, og som var berømt for ikke at flyve særlig godt.
Q: Hvornår blev Sopwith Camel taget i brug?
A: Sopwith Camel blev taget i brug i juni 1917.
Q: Hvorfor var Sopwith Camel ubehagelig at flyve?
A: Sopwith Camel var ubehagelig at flyve, fordi kontrollen med motorens drejningsmoment gjorde det vanskeligt og farligt at flyve den.
Q: Hvorfor skete der mange nedstyrtninger med Sopwith Camel?
A: Der skete mange styrt med Sopwith Camel på grund af forkert håndtering ved start, hvor en fuld brændstoftank påvirkede tyngdepunktet.
Q: Hvad blev Camel krediteret for under krigen?
A: Camel blev krediteret for at have skudt 1.294 fjendtlige fly ned, mere end noget andet allieret jagerfly.
Q: Hvad skete der med Camel i 1918?
A: I 1918 var der blevet opfundet bedre fly, så Camel blev snart et jordangrebs- og infanteristøttefly.
Q: Hvorfor forblev Camel i tjeneste indtil våbenstilstanden?
A: Flyvninger med Camels stoppede den fremrykkende tyske hær i marts 1918, så Camel forblev i tjeneste indtil våbenstilstanden (våbenhvilen).
