Kilik-passet (4827 m): Karakoram-pas og historisk karavanevej til øvre Hunza
Kilik-passet (4827 m) — historisk Karakoram-karavanevej til øvre Hunza. Oplev gamle handelsruter, dramatiske højder og unik trekkinghistorie i hjertet af Pakistan.
Kilik Pass (4827 m./15.837 ft.), 30 km vest for Mintaka Pass, er et højt bjergpas i Pakistan. De to pas var i oldtiden de to vigtigste adgangspunkter til den øvre Hunza-dal (også kaldet Gojal-dalen) fra nord. Begge pas ligger i Karakoram-bjergkæden og indgik som vitale led i de karavaneruter, der forbandt Tarimbækkenet og Centralasien med det nordlige Indien.
Historisk betydning og rute
Ruten fra Tashkurgan mod syd førte omkring 70 km til krydset ved Minteke-floden. Herfra gik rejsen videre ca. 80 km mod vest op ad dalen til Mintaka-passet og videre til Kilik-passet (30 km længere væk). Disse pas gav den korteste og hurtigste adgang ind i det nordlige Kashmir fra Tarimbækkenet, og de blev derfor flittigt brugt af handelskaravaner, pilgrimsrejsende og nomader i århundreder. Varer som silke, krydderier, tekstiler, heste og jade blev ført gennem disse ruter, og forbindelsen var en lokal del af de bredere handelsnetværk på Den Siden Silkevejen.
Terræn, fare og transport
Ruten var karakteriseret af stejle paspartier, højde, skiftende vejr og i nogle områder glaciære forhold. Selvom passene var relativt hurtige ruter, var de ekstremt farlige og kun i praksis egnede for rejsende til fods eller let bevæbnede karavaner. Lastdyr som yak, muldyr eller andre pakdyr kunne bære gods over selve Mintaka- og Kilik-passene, men når karavanerne nåede det øvre Hunza, måtte man ofte flytte varerne over på menneskelige bærere (coolier) for strækningen videre til Gilgit (en dyr og farlig operation). Herfra blev lasten igen omlastet på pakdyr og kunne transporteres enten østpå til Kashmir og videre til Taxila eller vestpå mod Chitral og videre til lavlandsområder som Jalalabad eller Peshawar via Swat.
Kilik vs. Mintaka
Af de to var Mintaka-passet oprindeligt det mest anvendte i oldtiden, men ændringer i gletsjersystemerne førte til, at karavaner i nyere tid foretrak Kilik-passet. Kilik var bredere, fri for aktive gletsjere på de centrale strækninger og havde mere græsningsareal for karavanedyrene, hvilket gjorde det mere praktisk og mindre risikabelt for store karavaner. Mintaka-passet blev til gengæld mere vanskeligt at benytte efter gletsjernes fremrykning, som gjorde passagen stejlere og isfyldt.
Moderne adgang og vejforbindelser
I dag følger hovedtrafikken i området andre, mere moderne ruter. Den nye Karakoram Highway går længere mod syd og derefter vestover over Khunjerab-passet (4.934 m eller 16.188 fod; 36° 51' N; 75° 32' Ø), og denne vej forbinder Pakistan og Kina via en asfalteret højfjeldsforbindelse, som er betydeligt mere tilgængelig for motorkøretøjer end de gamle karavaneveje. Klassiske pas som Kilik og Mintaka bruges nu kun af fodrejsende, lokalsamfund eller til vandreture og undersøgelser, og de bevarer i dag primært en historisk og kulturel betydning frem for at være hovedfærdselsårer.
Klimatiske og praktiske forhold
Klimaet i området er barskt: korte somre med kolde nætter og kraftig vind, lange, hårde vintre med meget lav temperatur og sne. Rejsende bør tage højde for højdesyge, pludselige vejrskift og begrænset redningsberedskab i de øvre dele af Karakoram. For moderne ekspeditioner kræves solid planlægning, lokal viden og ofte tilladelser fra myndighederne, afhængig af rute og nationalitet.
Samlet set repræsenterer Kilik-passet et vigtigt historisk knudepunkt i Karakoram — en passage, der i århundreder bandt Centralasien sammen med de indiske subkontinenter gennem krævende, men strategisk værdifulde bjergveje.
Spørgsmål og svar
Q: Hvad er Kilik-passet?
A: Kilik Pass er et højt bjergpas i Pakistan, der ligger 30 km vest for Mintaka Pass.
Q: Hvad var formålet med disse to pas i oldtiden?
A: De to pas blev brugt som de vigtigste adgangspunkter til den øvre Hunza-dal fra nord, hvilket gav en hurtig og normalt åben hele året rundt rute til det nordlige Kashmir fra Tarimbækkenet.
Spørgsmål: Hvordan kom rejsende til Gilgit fra Tashkurgan?
A: Rejsende rejste lidt over 70 km mod syd til Minteke-flodens kryds og derefter 80 km mod vest op ad denne dal for at nå enten Mintaka- eller Kilik-passet, som førte ind i det øvre Hunza. Herfra kunne rejsende tage rafiqs (hængende passager) til Gilgit.
Spørgsmål: Hvordan transporterede man gods mellem Kina/Afghanistan og Gilgit?
A: Lastdyr kunne transporteres over Mintaka- eller Kilik-passet til det øvre Hunza, men derefter skulle lasten bæres af coolie (bærere) til Gilgit. Herfra kunne lasten igen læsses på pakdyr og transporteres enten østpå til Kashmir eller vestpå til Chitral for at få lettere adgang til Jalalabad eller Peshawar via Swat.
Spørgsmål: Hvorfor foretrak karavanerne Kilik-passet frem for Mintaka-passet?
A: Karavanerne foretrak Kilik-passet, fordi det var bredere, uden gletsjere og med tilstrækkeligt græsareal til karavanedyrene sammenlignet med Mintaka-passet, som blev islagt for nylig.
Spørgsmål: Hvor ligger Khunjerab-passet?
A: Khunjerab-passet ligger på 36° 51' N; 75° 32' Ø med en højde på 4 934 m eller 16 188 fod.
Søge